The Station es un boletín semanal dedicado a todo lo relacionado con el transporte. Registrate aquí - simplemente haga clic en la estación — para recibir la edición completa del boletín cada fin de semana en su bandeja de entrada. Suscríbete gratis.
Bienvenido de nuevo a The Station, su eje central para todos los medios pasados, presentes y futuros de trasladar personas y paquetes del Punto A al Punto B.
Elon Musk ha escapado con éxito de uno de sus problemas legales. ICYMI: Un jurado encontró a Musk no era responsable en un juicio de fraude de valores de acción de clase que se centró en el ahora infame tweet del CEO de Tesla "financiamiento asegurado". El jurado deliberó durante menos de 90 minutos.
La pregunta central en la demanda era si Musk era responsable de las pérdidas sufridas por los accionistas después de que publicara en agosto de 2018 varios mensajes en Twitter de que había obtenido fondos para privatizar Tesla.
Recibí algunos mensajes preguntando cómo el jurado pudo terminar aquí. Bueno, no soy abogado, pero hablé con algunos de ellos. Su respuesta fue "es complicado".
Muchos notaron lo siguiente: fue un caso difícil de probar, los abogados que representaban a los demandantes no hicieron un gran trabajo en un caso de sándwich de mierda y la defensa tenía algunos puntos clave a su favor. Varios jurados entrevistados después del veredicto dijo que los argumentos de los abogados de los demandantes eran difíciles de seguir ya veces parecían desorganizados.
Encontré los argumentos finales del abogado de Musk, Alex Spiro, también difíciles de seguir, con los saltos entre analogías deportivas, líneas de tiempo y la recreación de momentos que no presenció. Pero hubo un momento en el que dije, bueno, eso es todo. Estoy parafraseando, pero esencialmente le dijo al jurado, puedes terminar y volver a casa esta tarde si tomas la decisión correcta.
Las instrucciones del jurado también fueron increíblemente complicadas e incluyeron matemáticas extensas para determinar la responsabilidad. El juicio había sido un aturdimiento mental de tres semanas de tira y afloja verbal. Todo eso combinado en el resultado final.
OK, ¡vamos al resto de las noticias de la semana pasada!
Puedes dejarnos a No comer [email protected]. Si prefiere permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotros, que incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de mensajería cifrada.
Micromobbin '
Vamos a hablar de bicicletas eléctricas. La nuevo reporte ha demostrado que los subsidios para bicicletas eléctricas son más efectivos que los subsidios para automóviles eléctricos para reducir las emisiones de CO2. Si bien se necesita un subsidio de $ 1,000 para aumentar la demanda de automóviles eléctricos en un 2.6%, solo se necesitarán alrededor de $ 100 para hacer lo mismo con las bicicletas eléctricas. Entonces, ¿dónde estamos cuando se trata de subsidios para bicicletas eléctricas?
Es un movimiento de base, seguro. El popular esquema de cupones para bicicletas eléctricas de Denver ha relanzado recientemente. Oregón celebró su primera audiencia legislativa por su subsidio de bicicleta eléctrica de más de $ 1,200 esta semana. Hawái está considerando agregar un subsidio adicional de $2,000 a su reembolso existente para adultos para ayudar a los estudiantes de secundaria a hacer lo mismo. Además, un proyecto de ley recientemente presentado en la legislatura estatal asignaría $2 millones al año para financiar la compra de bicicletas y bicicletas eléctricas para estudiantes. Fuera de los EE. UU., la isla de Jersey en el Reino Unido planea duplicar el número de subvenciones para bicicletas eléctricas disponible después de un piloto exitoso.
Mientras tanto, en la ciudad de Nueva York, un miembro del consejo equivocado presentó un proyecto de ley para prohibir todas las bicicletas eléctricas y scooters después de una serie de incendios de baterías. ¿No tendría más sentido invertir en bicicletas eléctricas para que la gente pudiera permitirse comprar unas de mayor calidad que no se incendiaran?
¿Hay esperanza de que el cambio pueda ocurrir a nivel federal? De hecho, hay parpadeos. Estados Unidos aprobó recientemente proyecto de ley de gastos de ómnibus incluye $26.7 millones en fondos para proyectos de senderos, bicicletas y peatones en 29 estados. No es enorme, pero lo aceptaremos.
Si cree que es hora de hacer esa compra de micromovilidad, mira esta lista de las mejores ofertas reunidas por Ride Review.
En otras noticias…
Bizcocho se informa que está planeando su entrada en el Mercado indio.
Londres ha lanzado un nuevo Esquema de desguace de £ 110 millones ($132 millones) que incentiva a los residentes a cambiar sus cacharros por bicicletas eléctricas, scooters eléctricos y transporte público. La iniciativa se lanzó antes de la expansión de la Zona de Emisiones Ultra Bajas de Londres. Los londinenses que desechan vehículos que no cumplen con las normas pueden obtener hasta £2,000 ($2,400) — o recibir una subvención en efectivo más pequeña y dos pases anuales gratuitos para viajar en autobús/tranvía. Las pequeñas empresas pueden reclamar subvenciones de hasta £9,500 ($11,400). Lime, Dott y Tier, los tres operadores de e-scooter de Londres, también ofrecen viajes gratuitos o con descuento a los solicitantes seleccionados.
lyft ha lanzado un nuevo e-scooter acoplable, realizado en colaboración con Segway-Ninebot, para abordar el caos que implica el modelo flotante. La compañía dijo que puede adaptar los muelles para bicicletas existentes que tiene en todo el país para escalar los nuevos scooters.
McKinsey & Co tienen un nuevo estudio que proyecta que el mercado global de micromovilidad compartida generará hasta $ 90 mil millones en 2030, lo que representaría un aumento del 40 % cada año entre 2019 y 2030.
Camper espacial, una empresa conocida por sus conversiones de autobuses VW, ha lanzado su primera bicicleta electrica camper. La bicicleta de carga se puede equipar con una mesa, una carpa y otras comodidades para explorar al aire libre.
TechCrunch revisado el Superestratos, una bicicleta eléctrica que se imprime en 3D a pedido utilizando una sola pieza de fibra de carbono. Una cosa que Superstrata quiere que sepas: no es una empresa de bicicletas eléctricas. Es una "empresa de fabricación avanzada".
Oferta de la semana
Grupo de tenencia Zhejiang Geely de China ha estado ocupado! Recientemente escribí sobre su marca Zeekr. Y ahora, hay noticias sobre Tecnología de loto, que Geely adquirió en 2017 por 65 millones de dólares.
Esta semana, Lotus Technology acordó salir a bolsa a través de una fusión con la empresa de adquisición de propósito especial L Catterton Asia Acquisition en una transacción que valora la entidad combinada en alrededor de $ 5.4 mil millones. La compañía tiene la intención de cotizar en la bolsa de Nasdaq bajo el símbolo LOT.
Lotus Tech, el brazo tecnológico de la marca de autos deportivos, está desarrollando vehículos totalmente eléctricos. Su objetivo es competir con Porsche, Ferrari y Aston Martin por los clientes. Hace casi un año, Lotus presentó un SUV “hiper” eléctrico a batería llamado Eletre, el primero de un trío de vehículos eléctricos que Lotus planea lanzar en los próximos cuatro años.
Otras ofertas que me llamaron la atención esta semana ...
ABB movilidad eléctrica, la división de carga de vehículos eléctricos de ABB, vendió una participación del 12% por 325 millones de francos suizos (355 millones de dólares) a cuatro inversionistas: el holding Porsche AG, Porsche SE, así como BeyondNetZero, el fondo de soluciones climáticas de General Atlantic, el fondo soberano de riqueza de Singapur GIC y la firma de inversión con sede en el Reino Unido Just Climate.
Atlas Technologies B.V.., la empresa operadora responsable de la producción del Lightyear EV, declarado en bancarrota. Lightyear tuvo una exhibición sustancial en CES 2023 y acababa de abrir su lista de espera para su vehículo eléctrico de mercado masivo, el Lightyear 2.
voltio británico atraído Capital del toro gris como postor tardío para el fabricante de baterías en bancarrota con sede en el Reino Unido.
Cheche tecnología, un motor de búsqueda de seguros de automóviles con sede en Beijing, accedió a salir a bolsa a través de una fusión con la empresa de adquisición de propósito especial Prime Impact Acquisition I en una valoración empresarial implícita de $ 841 millones.
Grupo Hesai, una empresa china de lidar, estableció el términos de su oferta pública inicial a 9 millones de acciones valoradas entre $17 y $19.
Tecnologías Fleetcor adquirido Mina, una plataforma de software de carga de vehículos eléctricos basada en la nube.
Navya, la compañía de vehículos autónomos con sede en Francia, dijo que no tiene suficiente capital para hacer frente a sus pasivos corrientes y ha solicitado la apertura de procedimientos de administración judicial.
Sobre recaudó 100 millones de libras esterlinas Línea de crédito de $120 millones del grupo de inversión global CDPQ y el administrador de activos independiente Pollen Street para expandir su flota de autos eléctricos en el Reino Unido por suscripción.
Nuestra próxima energía, un inicio de batería zumbante, cerró un $ 300 millones ronda Serie B en un esfuerzo por poner en marcha su gigafábrica de $ 1.6 mil millones. La nueva ronda, encabezada por Fifth Wall y Franklin Templeton, valora a la empresa en 1.2 millones de dólares post-money. Otros inversores incluyeron Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures y los expertos Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures y Volta Energy Technologies. También se unen a la ronda dos inversores estratégicos no identificados, "un fabricante de soluciones de tecnología EV y un proveedor de energía renovable", dijo la compañía.
IA fantasma recaudó $ 36.5 millones en una ronda de financiación de la Serie C dirigida por Intervest, un fondo de riesgo de Corea del Sur. También participaron el banco de inversión surcoreano Shinhan GIB y el brazo de riesgo de Samsung.
su, un proveedor con sede en Italia de alambre para bobinado para vehículos eléctricos, recaudado € 9 millones ($9.7 millones) en una ronda de financiamiento Serie B liderada por Solvay Ventures. Finindo, un Bélgicatambién participó.
Lecturas notables y otras cositas
ADAS
El Departamento de Justicia de EE.UU. tiene pidió documentos a Tesla relacionado con sus sistemas avanzados de asistencia al conductor de marca Full Self-Driving y Autopilot, reveló el fabricante de automóviles en una presentación de valores.
Vehículos autónomos
Cruise recibió la aprobación del Departamento de Vehículos Motorizados de California para probar su vehículo Origin personalizado en la vía pública. Mientras tanto, los funcionarios de la ciudad están tratando de presionar reguladores para ralentizar el despliegue de los robotaxis de Cruise y Waymo en San Francisco.
Un estudio de la MIT encontró que la adopción generalizada de vehículos autónomos causaría una aumento importante de las emisiones de carbono debido a la potencia informática a bordo necesarios para ejecutarlos.
TuSimple se enfrenta a un escrutinio federal aún mayor. El WSJ informó (basado en fuentes anónimas) que los representantes del panel de seguridad nacional de EE. UU. han instado al Departamento de Justicia a considerar cargos de espionaje económico contra los líderes de TuSimple.
Ganancias
GM y Ford las ganancias cayeron esta semana y no podrían haber sido más diferentes. GM imprimió dinero y, lo que es más importante, parece haber controlado los costos y reforzado su cadena de suministro. GM ha llevado sus esfuerzos de la cadena de suministro hasta la minería. La compañía dijo en sus ganancias del cuarto trimestre que invirtió $ 650 millones en Lithium Americas como parte de un acuerdo para desarrollar una mina en Nevada.
Mientras tanto, Ford CEO Jim Farley dijo que la compañía se fue $ 2 mil millones en ganancias sobre la mesa en 2022. La compañía ganó $ 10.4 mil millones en ingresos netos (sobre una base ajustada) el año pasado, muy por debajo de su propia guía y no cumplió con las expectativas de Wall Street.
¿Las causas? Bueno, hubo algunos gastos costosos que también hicieron mella en los resultados de Ford, incluida una amortización de $ 7.3 mil millones en su inversión en Rivian y otros $ 2.8 mil millones para su inversión en Argo AI. Pero los verdaderos culpables fueron (y son) que la empresa está gastando demasiado en materiales, costos de envío y producción, calidad inferior que ha llevado a demasiados retiros e ineficiencias en todas sus operaciones.
Si bien Ford es optimista de que ahora tiene el plan correcto para solucionar este problema, advirtió sobre vientos en contra, incluida la presión para bajar los precios. ¿Y adivina qué? Sí, Ford es ya bajando los precios. La compañía anunció la semana pasada que había aumentado la producción y reducido el precio de su crossover Mustang Mach-E totalmente eléctrico, el último fabricante de automóviles en unirse a una guerra de precios de vehículos eléctricos iniciada por Tesla.
Tesla reportó ganancias la semana pasada, pero sus 10K cayeron unos días después y contenían algunas partes interesantes. Notamos la investigación del DOJ arriba. El 10K también reveló que Tesla registró una pérdida por deterioro de $ 204 millones en 2022 en su tenencias de bitcoin. La pérdida fue compensada por $64 millones en ganancias del comercio de bitcoins, dejando al fabricante de automóviles con una pérdida neta de $140 millones.
Vehículos eléctricos, carga y baterías
Motores Bollinger presentó una demanda en contra Vehículos Munro, y su diseñador principal, por supuesto incumplimiento de contrato, infracción de patente e infracción de imagen comercial.
BMW dijo que invertirá 800 millones de euros ($866 millones) para ampliar sus operaciones en su fábrica en el centro de México para producir baterías de alto voltaje y su próxima generación de vehículos eléctricos conocida como Neue Klasse.
Nissan finalmente mostró una versión física del Concepto descapotable Nissan Max-Out EV. ¿Será un sucesor del GT-R electrificado?
Rivian is recortando el 6% de su plantilla por segunda vez en menos de un año. Cuando entrevisté al fundador y CEO RJ Scaringe en el escenario de Disrupt en octubre pasado, dijo que de los casi 15,000 empleados de Rivian, aproximadamente la mitad eran centrado en productos futuros, incluidas las personas que trabajan en unidades de disco y paquetes de baterías actualizados. Ahora, los productos futuros son importantes. Pero esa cifra me pareció chocante (¿alguien más?) porque la empresa aún tenía que dominar la producción de sus tres productos existentes.
El Departamento del Tesoro de los Estados Unidos actualizó la norma de clasificación de vehículos, revisando una definición que determina qué vehículos eléctricos son elegibles para créditos fiscales de vehículos limpios. Modelos de vehículos como el Cadillac Lyric, ciertas versiones del Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y de cinco plazas ahora califican para el crédito fiscal EV de $7,500.
Personas
un ojo, la empresa lidar, contrató a Matt Fisch como director ejecutivo y miembro de su directorio.
Innovación Aurora contratado Ossa pescador como presidente mientras la compañía de vehículos autónomos se prepara para lanzar comercialmente su negocio de camiones autónomos el próximo año.
General Motors contratado zach kirkman, el exjefe de desarrollo corporativo de Tesla, a un posición similar. El cargo de Kirkman en GM es vicepresidente de desarrollo corporativo y fusiones y adquisiciones globales.
Volvo Cars son fijados Oferta Jeremy as jefe de diseño global. Offer sucede a Robin Page, quien permanecerá en Volvo Cars como asesor principal.
Paseo
A propuesta de ley de Colorado requeriría compañías de transporte como Uber y lyft, así como los servicios de entrega, muestran a los clientes y conductores cuánto del pago de un viaje va al conductor y cuánto a la empresa antes de que el cliente pueda dar una propina.
Seguridad
Motor Hotai, el conglomerado automotriz taiwanés, expuso montones de datos personales del cliente desde su unidad de alquiler de autos y autos compartidos, iRent, hasta que un investigador de seguridad encontró los datos en línea la semana pasada. Incluso entonces, la empresa tardó una semana y la intervención del gobierno taiwanés en actuar.
SPAC
¿Recuerdas cuando todas las noticias de SPAC eran sobre un gran problema o un salto sorprendente en el precio de las acciones? Bueno, ahora parece que gran parte de las noticias que rodean a los SPAC, cuando una empresa se hace pública al fusionarse con una empresa de cheques en blanco, cae en la categoría oficial de "ruh-roh". Entonces, estoy creando una nueva categoría para la ocasión.
Llegada pasando por otra reestructuración, esta vez dirigida por un director ejecutivo recién nombrado, que reducirá drásticamente su mano de obra en un 50%. Esta es la tercera reestructuración de la empresa comercial de vehículos eléctricos desde julio de 2022.
Getaround, una compañía de autos compartidos entre pares, tenía dos malas noticias. La empresa recibió un advertencia de exclusión de la Bolsa de Valores de Nueva York porque el precio de sus acciones ha cotizado por debajo de $1 durante los últimos 30 días. Un día después, Getaround despidió a unos 10% de su personal.
Fuente: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html