Electrificados, pero no todos son eléctricos

Con todo el alboroto sobre cómo 2022 será el "año del automóvil eléctrico" y muchos modelos nuevos que llegarán a las salas de exhibición de los concesionarios, uno podría pensar que la lista de este año de los modelos más ecológicos estaría compuesta por paseos, pero eso solo sería parcialmente correcto. 

Si bien los 12 vehículos "más ecológicos" de los EE. UU. citados por el Consejo Estadounidense para una Economía de Eficiencia Energética (ACEEE) en sus calificaciones anuales de GreenerCars para 2022 están electrificados hasta cierto punto, solo cuatro son vehículos totalmente eléctricos (EV). El resto, incluidos los dos modelos principales, son híbridos de gasolina/eléctricos (HEV) o híbridos enchufables (PHEV) que emplean una batería más grande que les permite funcionar durante un período prolongado únicamente con energía de la red. y emiten muchas menos emisiones de C02 que las atracciones con motor convencional.

Eso es menos que los siete vehículos eléctricos que obtuvieron los máximos honores en el estudio del año pasado. La organización atribuye la menor cantidad de modelos este año al cambio de la industria hacia vehículos eléctricos más grandes y pesados, como el Ford Mustang MACH-e y el Lucid Air, que son intrínsecamente menos benignos para el medio ambiente que algunos de los modelos más pequeños y livianos que figuraron en las listas anteriores, pero ya no se venden en los EE. UU. Estas incluyen versiones eléctricas del Kia Soul y el BMW i3. El vehículo eléctrico completo mejor calificado para 2022 es, de hecho, uno de los más pequeños: el MINI Cooper SE.

“Los fabricantes de automóviles están prometiendo más modelos totalmente eléctricos, pero están descontinuando algunos de los más eficientes, dejando a los consumidores con menos opciones compactas y ultra ecológicas”, dice Peter Huether, analista senior de investigación de transporte de ACEEE. “Los fabricantes de automóviles no deberían producir solo vehículos eléctricos enormes. Dichos vehículos eléctricos, aunque son más eficientes energéticamente que sus contrapartes de gasolina de tamaño similar, significan mayores costos para el consumidor y emisiones que calientan el planeta que los autos eléctricos pequeños”.

Las clasificaciones de GreenerCars se basan en un estudio de más de 1,000 modelos, incluidos vehículos convencionales a gasolina o diesel, HEV, PHEV y EV, incluidos aquellos que aprovechan una celda de combustible de hidrógeno para obtener energía. Presentamos la lista de ACEEE de los modelos de producción convencionales más limpios a continuación, y las opciones ambientalmente "más malas" para 2022 en una publicación separada.

Si bien es ampliamente conocido que los autos completamente eléctricos producen cero emisiones del tubo de escape, evaluar el impacto ambiental total de un modelo determinado requiere más que su descarga de carbono localizada. Más bien, las calificaciones de la ACEEE toman en consideración el impacto “de la cuna a la tumba” que un modelo determinado tendrá en el medio ambiente. Esto incluye el impacto de la eliminación de la fabricación, la fuente de energía de un modelo, las emisiones de la fabricación y el impacto de la eliminación y el reciclaje. Los autos enchufables evalúan aún más las emisiones asociadas con la producción de electricidad (la ACEEE mantiene un archivo de hoja de cálculo interactivo descargable que califica varios autos eléctricos según la fuente de kilovatios de un código postal determinado).

Las evaluaciones de este año también consideran las emisiones creadas al producir los materiales de un vehículo, incluidos los asociados con la extracción de litio, que es un componente crítico en las baterías de vehículos eléctricos.  

A cada vehículo se le otorga una puntuación ecológica general que se puede usar para comparar el respeto por el medio ambiente relativo, o el desprecio, según el caso, de un modelo a otro. Esos se expresan en una escala de 100 puntos, siendo mejores los números más altos. El modelo superior en el informe GreenerCars 2022 es el híbrido enchufable Toyota Prius Prime con un puntaje verde de 69/100. Presentamos la lista de ACEEE de la docena de modelos convencionales más limpios a continuación, y las opciones ambientales "más malas" para 2022 en una publicación separada.

Dado que no todos necesariamente quieren o pueden tener un automóvil eléctrico o híbrido, el sitio web de ACEEE identifica opciones "más ecológicas" en cada clase de vehículo. Para 2022, los vehículos de combustión interna mejor calificados incluyen el subcompacto Chevrolet Spark, el cupé deportivo Toyota GR Supra 2.0, el Mercedes-Benz GLA SUV y la camioneta compacta Ford Maverick.

Aquí están los 12 viajes más ecológicos en la carretera de ACEEE para 2022. Veremos la docena de vehículos ambientalmente "más malos" del año en una publicación separada:

1. Toyota Prius Prime PHEV: Puntuación verde 69
2. Hyundai Ioniq PHEV: Puntuación verde 68
3. MINI Cooper SE EV: Puntuación verde 67
4. Nissan Leaf eléctrico: Puntuación verde 67
5. Kia Niro PHEV: Puntuación verde 65
6. Hyundai Elantra Híbrido Azul: Puntuación verde 65
7. Mazda MX-30 eléctrico: Puntuación verde 65
8. Toyota Corolla híbrido: Puntuación verde 64
9. Honda Insight Híbrido: Puntuación verde 64
10. Toyota Camry Híbrido LE: Puntuación verde 63
11. Tesla Model Y EV de tracción trasera: Puntuación verde 63
12. Hyundai Sonata Híbrido Azul: Puntuación verde 63

Fuente: ACEEE, GreenerCars.org.