Los precios de los vehículos eléctricos aumentan en Tesla, Rivian, GM y otros fabricantes de automóviles

Fabricantes de automóviles de Tesla a Rivian a Cadillac están subiendo los precios de sus vehículos eléctricos en medio de las condiciones cambiantes del mercado y el aumento de los costos de los productos básicos, específicamente para los materiales clave necesarios para las baterías EV.

Los precios de las baterías han estado cayendo durante años, pero eso puede estar a punto de cambiar. Una empresa proyecta un fuerte aumento en la demanda de minerales para baterías en los próximos cuatro años, lo que podría impulsar el precio de las celdas de las baterías de vehículos eléctricos. hasta en más del 20%. eso esta encima precios ya subiendo para materias primas relacionadas con baterías, como resultado de interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con Covid y la invasión rusa de Ucrania.

Los costos más altos han hecho que algunos fabricantes de vehículos eléctricos aumenten sus precios, lo que hace que los vehículos que ya son caros sean aún menos asequibles para el estadounidense promedio y plantea la pregunta: ¿el aumento de los precios de las materias primas ralentizará la revolución de los vehículos eléctricos?

Líder de la industria Tesla ha trabajado durante años para abaratar los costes de sus vehículos, parte de su “plan maestro secreto” para promover un cambio global hacia el transporte con cero emisiones. Pero incluso ha tenido que subir sus precios varias veces durante el último año, incluyendo dos veces en marzo después de que el CEO Elon Musk advirtiera que tanto Tesla como SpaceX estaban “viendo una presión inflacionaria reciente significativa” en los precios de las materias primas y los costos de transporte.

La mayoría de los Tesla ahora son significativamente más caros de lo que eran a principios de 2021. La versión más barata de "rango estándar" del Model 3, el vehículo más asequible de Tesla, ahora comienza en $ 46,990 en los EE. UU., un 23% más que $ 38,190 en febrero de 2021.

Rivian fue otro de los primeros impulsores de los aumentos de precios, pero su movimiento no estuvo exento de controversia. La compañía dijo el 1 de marzo que sus dos modelos de consumo, la camioneta R1T y el SUV R1S, obtendrían fuertes aumentos de precios, con efecto inmediato. El R1T subiría un 18% a $79,500, dijo, y el R1S subiría un 21% a $84,500.

Al mismo tiempo, Rivian anunció nuevas versiones de bajo costo de ambos modelos, con menos características estándar y dos motores eléctricos en lugar de cuatro, con un precio de $ 67,500 y $ 72,500 respectivamente, cerca de los precios originales de sus hermanos más lujosos de cuatro motores.  

Los ajustes llamaron la atención: al principio, Rivian dijo que los aumentos de precios se aplicarían a los pedidos realizados antes del 1 de marzo, así como a los nuevos pedidos, esencialmente duplicando a los titulares de reservas existentes por más dinero. Pero dos días después de la reacción, el CEO RJ Scaringe se disculpó y dijo que Rivian lo haría. respetar los precios antiguos para pedidos que ya fueron realizados.

“Al hablar con muchos de ustedes en los últimos dos días, me doy cuenta y reconozco completamente lo molestos que se sintieron muchos de ustedes”, escribió Scaringe en una carta a las partes interesadas de Rivian. “Desde que establecimos originalmente nuestra estructura de precios, y más especialmente en los últimos meses, muchas cosas han cambiado. Todo, desde los semiconductores hasta las láminas de metal y los asientos, se ha vuelto más caro”.

Grupo Lucid también está transfiriendo algunos de esos costos más altos a los compradores adinerados de sus costosos sedanes de lujo.

La compañía dijo el 5 de mayo que subir los precios de todas menos una versión de su sedán de lujo Air entre un 10 % y un 12 % para los clientes de EE. UU. que hagan sus reservas a partir del 1 de junio. Quizás teniendo en cuenta el cambio radical de Rivian, el CEO de Lucid, Peter Rawlinson, aseguró a los clientes que Lucid respetará sus precios actuales para cualquier reserva realizada. hasta finales de mayo.

Los clientes que hagan reservas para un Lucid Air el 1 de junio o después pagarán $154,000 por la versión Grand Touring, frente a $139,000; $107,400 por un modelo Air en Touring, frente a $95,000; o $87,400 por la versión menos costosa, llamada Air Pure, frente a $77,400.

Precio de una nueva acabado de nivel superior anunciado en abril, el Air Grand Touring Performance, no ha cambiado a $179,000, pero, a pesar de especificaciones similares, es $10,000 más que el Air Dream Edition de edición limitada al que reemplazó.

“El mundo ha cambiado drásticamente desde el momento en que anunciamos Lucid Air por primera vez en septiembre de 2020”, dijo Rawlinson a los inversionistas durante la llamada de ganancias de la compañía.

Los fabricantes de automóviles globales establecidos tienen mayores economías de escala que compañías como Lucid o Rivian y no se han visto tan afectados por el aumento de los costos relacionados con las baterías. Ellos también están sintiendo cierta presión sobre los precios, aunque están transfiriendo los costos a los compradores en menor grado.

General Motors el lunes elevó el precio inicial de su Cadillac Lyriq crossover EV, elevando los nuevos pedidos en $3,000 a $62,990. El aumento excluye las ventas de una versión de debut inicial.

El presidente de Cadillac, Rory Harvey, al explicar el aumento, señaló que la compañía ahora incluye una oferta de $ 1,500 para que los propietarios instalen cargadores en el hogar (aunque a los clientes de la versión debut de menor precio también se les ofrecerá el trato). Él también citó las condiciones externas del mercado y los precios competitivos como factores para aumentar el precio.

GM advirtió durante su llamada de ganancias del primer trimestre el mes pasado que espera que los costos generales de los productos básicos en 2022 lleguen a $ 5 mil millones, el doble de lo que pronosticó previamente el fabricante de automóviles.

“No creo que haya sido una cosa aislada”, dijo Harvey durante una conferencia de prensa el lunes al anunciar los cambios de precios, y agregó que la compañía siempre había planeado ajustar el precio después del debut. “Creo que se tomaron en cuenta una serie de factores”.

El rendimiento y las especificaciones del nuevo Lyriq 2023 no han cambiado con respecto al modelo debut, dijo. Pero el aumento de precio lo pone más en línea con el precio del Tesla Model Y, contra el cual GM está posicionando al Lyriq para competir.

Rival Ford Motor ha hecho del precio una parte clave de su argumento de venta para la nueva camioneta eléctrica F-150 Lightning. Muchos analistas se sorprendieron el año pasado cuando Ford dijo que el F-150 Lightning, que recientemente comenzó a enviarse a los concesionarios, tendría un precio inicial de solo $39,974.

Darren Palmer, vicepresidente de programas globales de vehículos eléctricos de Ford, dijo que la compañía planea mantener el precio, como lo ha hecho hasta ahora, pero que está sujeto a costos de productos básicos "locos", como todos los demás.

Ford dijo el mes pasado que espera $ 4 mil millones en vientos en contra de materias primas este año, por encima de un pronóstico anterior de $ 1.5 mil millones a $ 2 mil millones.

“Todavía lo mantendremos para todos, pero tendremos que reaccionar con los productos básicos, estoy seguro”, dijo Palmer a CNBC durante una entrevista a principios de este mes.

Si Lightning ve un aumento de precio, es probable que los 200,000 titulares de reservas existentes se salven. Palmer dijo que Ford tomó nota de la reacción violenta contra Rivian.

El Lyriq y el F-150 Lightning son productos nuevos, con nuevas cadenas de suministro que, por el momento, han expuesto a los fabricantes de automóviles al aumento de los precios de las materias primas. Pero en algunos vehículos eléctricos más antiguos, como el Chevrolet Bolt y Nissan Leaf, los fabricantes de automóviles han podido mantener sus aumentos de precios modestos a pesar de los costos más altos.

El Bolt EV 2022 de GM tiene un precio inicial de $31,500, $500 más que antes en el año modelo, pero $5,000 menos que el año modelo anterior y aproximadamente $6,000 más barato que cuando el vehículo se presentó por primera vez para el año modelo 2017. GM aún no ha anunciado el precio del Bolt EV 2023.

Nissan dijo el mes pasado que una versión actualizada de su Leaf eléctrico, que ha estado a la venta en los EE. UU. desde 2010, mantendría un precio inicial similar para los próximos modelos 2023 del vehículo. Los modelos actuales comienzan en $27,400 y $35,400.

El presidente de Nissan Americas, Jeremie Papin, dijo que la prioridad de la compañía en cuanto a precios es absorber la mayor cantidad posible de aumentos de precios externos, incluso para vehículos futuros como su próximo Ariya EV. El Ariya 2023 tendrá un precio inicial de $45,950 cuando llegue a los EE. UU. a finales de este año.

“Esa es siempre la primera prioridad”, dijo Papin a CNBC. “Eso es lo que nos enfocamos en hacer... es cierto para ICE como lo es para los vehículos eléctricos. Solo queremos vender autos a un precio competitivo y por su valor total”.