El ETF de vehículos eléctricos y autónomos cae un 15% en septiembre

Un ETF clave para las acciones de vehículos eléctricos y autónomos sufrió un mal mes en septiembre, cayendo casi un 15% en medio de temores de que una recesión pudiera reducir los ingresos de los fabricantes de automóviles.

El Global X Vehículos Autónomos y Eléctricos ETF cerró el viernes a alrededor de $ 20, más del 37% del máximo de 52 semanas del grupo. Fue el segundo mes de peor desempeño para el grupo en términos porcentuales registrados, solo por detrás de marzo de 2020, cuando el mercado de valores en general experimentó caídas dramáticas.

Los inversores están cada vez más preocupados de que la posibilidad de una recesión no disuada al Banco de la Reserva Federal de su planea continuar subiendo las tasas de interés, lo que a su vez podría hacer que los vehículos nuevos sean más costosos para los consumidores y las empresas que necesitan financiar las compras.

Los consumidores ya están lidiando con precios de etiqueta que son más altos que nunca, y con suministros limitados que han llevado algunos concesionarios para exigir primas adicionales. Según las estimaciones de JD Power, el precio de transacción promedio de un coche nuevo vendido en agosto fue de $ 46,259, el más alto registrado.

El analista de TrueCar, Zack Krelle, cree que los consumidores ya están comenzando a resistirse a esos precios altos, especialmente porque la inflación aumenta sus otros gastos, y especialmente porque las tasas de interés continúan aumentando.

“Estamos viendo a los consumidores enfrentarse a la realidad de que para pagar el mismo vehículo con el mismo pago mensual que el año pasado, se ven obligados a aumentar su pago inicial, lo que está creando nuevos desafíos de asequibilidad”, dijo Krelle en un comunicado el jueves. “Con el aumento de las tasas de interés, se está poniendo a prueba la asequibilidad”.

Es probable que las ganancias de los fabricantes de automóviles caigan si Estados Unidos entra en recesión. Eso ha ejercido presión sobre las acciones de gigantes automotrices como Ford Motor (un 27% menos en septiembre), General Motors (bajando 18%), y Volkswagen (un 13% menos), todos los cuales están incluidos en las participaciones del ETF.

También está presionando las acciones de los proveedores y nuevas empresas en los espacios de EV y conducción autónoma que conforman la mayoría de la cartera de la ETF. Una recesión no solo limitaría la capacidad de los fabricantes de automóviles para invertir en nuevas tecnologías, sino que las tasas de interés más altas, y la debilidad del mercado que podría acompañar a una recesión, también dificultarían que esas empresas más pequeñas obtengan capital adicional de otros inversores.

La mayoría de los principales fabricantes de automóviles están preparados para superar una recesión. Pero muchas de las empresas más pequeñas en los espacios EV y autónomos podrían tener dificultades. Algunos de los nombres que han atraído la atención de los inversores en los últimos años todavía están muy lejos de la rentabilidad sostenible y son probable que necesite inyecciones de efectivo adicionales en los próximos años.

Algunos, como el arranque de la batería EV QuantumScape (un componente del ETF, un 21% menos en septiembre) puede que ni siquiera tenga ingresos significativos durante varios trimestres más, y mucho menos ganancias.

Entre los otros grandes motores de la ETF en septiembre:

• Fabricante de Lidar Tecnologías Luminar bajó un 13% en el mes.
• Fabricantes chinos de vehículos eléctricos Nio y XPeng terminó el mes con una caída del 20% y del 34%, respectivamente.
• Fabricante de camiones pesados ​​eléctricos Nikola cayó un 35% en septiembre.

- CNBC's Gina francolla contribuido a este informe.