Elecciones nublan futuro para secretario de Marina Carlos Del Toro

Después de un año en el cargo, el secretario de Marina de los EE. UU., Carlos Del Toro, muestra una figura trágica en Washington. Frustrado, desprovisto de cualquier autoridad real y apenas capaz de contratar a su propio equipo para formar parte del personal de la oficina principal de la Marina, el mandato restante de Del Toro bien puede medirse en meses.

Del Toro tiene pocas esperanzas de abrirse camino hacia la relevancia en el corto plazo. Golpeado por una batalla burocrática en curso con la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks sobre las autoridades básicas y la forma de la futura flota, acosado por un presupuesto congelado y una flota propensa a los escándalos, el secretario de la Marina se sienta en calma en un limbo burocrático vergonzoso.

Si bien Del Toro no muestra signos de renunciar, su destino final puede estar en manos de los votantes del 2^nd Distrito de Virginia. En noviembre, esos votantes determinarán si Rep. Elaine luria, una reconocida defensora naval, regresa a la Cámara o regresa a Washington como la primera mujer nominada de Estados Unidos para secretaria de Marina.

El increíble secretario de Marina que se encoge

Con la Marina de los EE. UU. necesitando desesperadamente un liderazgo empoderado, la defenestración en cámara lenta de Del Toro es una tragedia. Hoy en día, la oficina moderna del Secretario de la Marina está decididamente subordinada al Departamento de Defensa, y Del Toro, un ex capitán de barco de la Marina y orgulloso propietario de un negocio, obviamente se ha irritado por haber sido puesto bajo el control del Pentágono. A cambio, el Departamento de Defensa está dejando que Del Toro se lleve el viento.

Con un Del Toro comprometido al timón, la Armada está efectivamente sin timón. En este momento, la organización simplemente está tratando de pasar el día sin perder un barco, un depósito de combustible o un marinero por otro percance evitable. Pero las bajas siguen acumulándose. El pasado octubre, una sala de estar no preparada en el USS Connecticut (SSN-22) condujo su comando submarino crítico al lecho marino. nueva marina Libertad-buques de guerra de clase, una vez destinados a ser el futuro de la flota, ahora son fracasos de desmantelamiento temprano. Mala gestión y fugas de combustible en el Hawaii Instalación de almacenamiento de combustible a granel de Red Hill enfermó a los marineros y envenenó toda la relación militar con la estratégica cadena de islas. Los marineros jóvenes frustrados protestaron en público, algunos incluso se suicidaron, después de que una Marina caótica se negara a reconocer los desafíos de calidad de vida ampliamente conocidos o a responsabilizar a los líderes por el bienestar de los jóvenes marineros.

Cada crisis y cada nuevo desafío ofrecían a Del Toro la oportunidad de estar a la altura de las circunstancias. Pero, por alguna razón, Del Toro no ha logrado lidiar directamente con estos desafíos emergentes de una manera pública y perceptible, prefiriendo en cambio trabajar detrás de escena. Para los extraños, la implacable positividad y el enfoque oblicuo de Del Toro en los problemas causales parece no estar relacionado con los problemas en cuestión. El tono es, en el mejor de los casos, discordante. Seguimiento de sus declaraciones, y es como si los problemas de la Marina no existieran y que todo es impresionante. Ninguna de las principales crisis recientes de la Marina, que ha marcado la pauta para el mandato de Del Toro hasta la fecha, se abordó directamente en el "Año en revisión" mensaje. Y tampoco, por lo demás, fue poder del mar, la razón de ser de Del Toro.

Y, sin embargo, los golpes desagradables pueden seguir llegando. Se está implementando una nueva estrategia nacional y se está elaborando un futuro presupuesto del Pentágono. Es probable que ambos rebajen la categoría de la Marina, aumentando la gran brecha entre Del Toro y otros líderes clave del Pentágono.

Este otoño, mientras la Marina intenta justificar su porción cada vez menor de los fondos del Pentágono, el desempeño de la Marina volverá a ser el centro de atención. A finales de este año, el barco más caro de Estados Unidos, el USS de 13.3 millones de dólares Gerald R. Ford (CVN-78), se dirige en un ala atenuada de medio aire "mostrar-despliegue”, desesperada, después de cinco años de servicio, por convertirse de una barcaza de atraque flotante al menos a algo parecido a un activo de defensa funcional. ¿Qué sucede si el barco no cumple con la barra ya bajada del barco?

Si la Marina no se desempeña, las cosas pueden ponerse lo suficientemente difíciles como para que Del Toro tenga pocas opciones más allá de renunciar o partir con elegancia como parte de una reorganización posterior a la mitad del período que se rumorea en el liderazgo superior del Pentágono. Para permanecer más tiempo, Del Toro deberá, como mínimo, mantenerse fuera de la mira del Pentágono refugiándose obedientemente en el papel secundario del secretario como diplomático marítimo y orador anodino en las funciones ceremoniales de la Marina.

Si un Del Toro frustrado renuncia o es expulsado, Luria es una buena candidata para secretaria de Marina.

Conocida por hacer que los líderes de la Armada rindan cuentas y repartir amor duro a una Armada en la que sirvió durante dos décadas como oficial, Luria está atrapada en una campaña de reelección muy reñida. Si Luria pierde, un puesto destacado de la Administración Biden en el Pentágono es un buen premio de consolación para este líder eficiente y bien organizado.

El futuro de la Marina pasa por Virginia's 2^nd Distrito

Ciertamente, Luria no está buscando un nuevo trabajo.

los 2 de virginia^nd El Distrito Congresional figura como un sorteo a favor del titular, y Luria confía en que los habitantes de Virginia la devolverán al Congreso. Pero la redistribución de distritos de Virginia abrió un camino viable para un oponente republicano, dejando el puesto de secretario de la Marina como un respaldo potencial.

Luria, por supuesto, está enfocada en ganar, rechazando cualquier sugerencia de que podría renunciar a un largo futuro en la Colina. Ella descarta la idea y dice: “Sigo enfocada en ganar en noviembre y cumplir con los habitantes de la costa de Virginia, cuidar a nuestros veteranos y hacer crecer nuestra Marina como miembro del Congreso”.

La oficina de Luria también señaló que se retiró de la Marina en 2017 y que solo será elegible para servir como secretaria de la Marina sin una exención del Congreso después de 2024.

Si bien una exención del Congreso sería un gran esfuerzo político para la Administración Biden, Luria tiene la suficiente consideración en el Congreso que no está fuera de discusión. Y hasta que el futuro de Luria en el Congreso sea seguro, el Departamento de Defensa mantendrá a un Del Toro ya limitado con una correa muy apretada.

Un cambio a Luria le ofrece al Departamento de Defensa un cambio refrescante en la dirección de la Marina y una buena oportunidad para delegar la gestión activa de la Marina a un socio más confiable y orientado a los resultados. Luria encaja bien. Reflejando el enfoque de la Administración Biden en gobernar, cuando sea posible, a través de la colaboración bipartidista, Luria a menudo trasciende las líneas de los partidos. Sus extravagantes y educativos programas de "perro y pony" sobre seguridad nacional con Mike Gallagher, el 8 firmemente republicano de Wisconsin.^th congresista de distrito, están en demanda, sirviendo como "televisión obligada" en el Washington podcast y programa de entrevistas circuito. No ha ocultado que se unió a los republicanos en exigiendo un mayor presupuesto del PentágonoY, en abogando por una Marina más grande.

A pesar de desafiar ocasionalmente la "línea del partido" en cuestiones de defensa, Luria es una buena soldado para su partido. Ella es una de las pocas representantes demócratas de un distrito "tirado" dispuesta a servir en el "Comité Selecto para Investigar el 6 de enero^th Ataque a la capital de los Estados Unidos.” Rechazando el arribismo tímido, Luria tomó la asignación de alto perfil sabiendo que provocaría una reacción violenta de los republicanos en las urnas de su distrito.

El enfoque de Luria en hacer lo que cree que es correcto para Estados Unidos es su fuerza motriz. Le permite a Luria equilibrar su inclinación a oponerse a los bajos presupuestos de defensa demócratas con tareas políticas relativamente ingratas por parte del liderazgo del Partido Demócrata. Pero esa capacidad de combinar a la perfección sus prioridades con los deberes de su partido es lo que convierte a Luria en una futura potencia potencial en el Congreso, incluso en una candidata a presidenta de la Cámara, algún día.

Luria sabe que puede hacer mucho por la Marina desde el Congreso. Pero si los votantes de Virginia envían a Luria a empacar en noviembre, el puesto de secretaria de la Marina está disponible para ella, si lo desea.

¿Luria tomaría el trabajo?

Si tiene el poder de trazar el futuro y las estrategias de la Marina, Luria, centrada en la rendición de cuentas, es una elección ideal para el próximo secretario de la Marina de la Administración Biden.

Desde el Pentágono, Luria puede hacer mucho bien por un servicio que, en el mejor de los casos, está acosado por un profundo estancamiento estratégico y operativo. Claramente, Luria quiere ayudar a la Marina a mejorar, y con su reputación bipartidista y sus amigos en el Congreso, estaría bien posicionada para mostrarle a la Marina y a la nación un camino viable hacia una fuerza marítima segura, revitalizada y completamente funcional.

Luria, sin embargo, no es un código burocrático. Si bien sabe recibir órdenes, también marcha a su propio ritmo. Esa tensión requiere tanto una gestión experta como, en última instancia, una voluntad en el Pentágono de hacer crecer el presupuesto de la Marina. Pero si el Pentágono quiere que el secretario de Marina siga siendo un puesto mayormente ceremonial para algún gran donante, entonces un nuevo puesto transversal de nivel de Gabinete de orientación marítima, diseñado para organizar la vasta cartera marítima civil de Estados Unidos, pero con escasos recursos, podría resultar una oferta tentadora. .

Si el presidente Joe Biden está de acuerdo en que el sector marítimo de EE. UU. requiere más fondos en los próximos años, Luria es la persona perfecta para ir a buscarlo. Si el secretario de Defensa le otorga a Luria la libertad operativa para cabildear y abogar por su servicio, tal como lo hizo John Lehman en su campaña de la era Reagan para una Armada de 600 barcos, Estados Unidos pronto podría dar la bienvenida a la primera secretaria de la Armada en la historia. De lo contrario, Luria podría ser la persona adecuada para inaugurar un nuevo puesto como secretaria marítima a nivel de gabinete, sirviendo como un líder civil muy necesario para la Guardia Costera de EE. UU. huérfana y la Administración Marítima de EE. UU. inversiones en una empresa más unificada y estratégicamente viable.