Ganancias de Delta Air Lines (DAL) Q4 2022

Delta Air Lines Las ganancias y los ingresos del cuarto trimestre superaron las expectativas el viernes, pero las acciones cayeron debido a las perspectivas de la aerolínea para el primer trimestre.

Delta dijo que espera ganar entre 15 y 40 centavos por acción sobre una base ajustada en el primer trimestre de 2023 y que sus ventas aumenten entre un 14 % y un 17 % durante el mismo trimestre de 2019, con una capacidad un 1 % menor que cuatro años antes. .

Pero dijo que los costos unitarios, excluyendo el combustible, probablemente aumentarán entre un 3% y un 4% a partir de 2022, incluida la mano de obra y la reconstrucción de su red. El sindicato de pilotos de Delta es revisar una propuesta de contrato esta semana que incluye aumentos que superan el 30% durante cuatro años.

Delta reiteró su año completo 2023 estimación de ganancias de $5 a $6 por acción.

Las acciones de la compañía cayeron más del 5% en las operaciones previas a la comercialización del viernes.

Así es como se desempeñó Delta en el cuarto trimestre, en comparación con las expectativas de Wall Street según las estimaciones de consenso de Refinitiv:

• Ganancias ajustadas por acción: $1.48 frente a $1.33 esperados.
• Ingresos ajustados: $12.29 millones, sin incluir las ventas de refinería, frente a los $12.23 millones previstos.

La aerolínea generó $13.44 millones en ventas totales durante los últimos tres meses de 2022, un 17 % más que los $11.44 millones que generó tres años antes.

Los altos costos consumieron algunas de las ganancias de Delta, pero su ingreso neto aún totalizó $ 828 millones, por debajo de los $ 1.1 mil millones en el mismo período de tres meses de 2019, pero con un 9% menos de vuelo que tres años antes. Fue una señal de la voluntad de los viajeros de seguir reservando, incluso con tarifas altas, lo que compensó con creces el aumento de los gastos.

Los costos operativos de Delta aumentaron un 19 % en el cuarto trimestre desde 2019, incluida una factura de combustible de $2.8 millones, un 42 % más que en 2019.

El CEO de Delta, Ed Bastian, dijo en un comunicado de prensa que el operador "estuvo a la altura de los desafíos de 2022, brindando confiabilidad operativa y rendimiento financiero líderes en la industria".

Bastian le dijo a CNBC que la demanda de productos premium se ha mantenido sólida. En el comunicado de la aerolínea, dijo que los ingresos premium, que incluyen asientos en primera clase, aumentaron 13% en el último trimestre, 8 puntos por encima del crecimiento de las ventas de la cabina principal.

Delta ha estado tomando medidas enérgicas contra el hacinamiento en sus lujosos salones de aeropuerto, como resultado de la fuerte demanda de tarjetas de crédito de recompensas y viajeros con estatus de élite. El próximo mes subirá el requisitos para la entrada, y esta semana, dijo que es restringir el acceso de los empleados a los Sky Clubs.

Las aerolíneas se han mostrado optimistas en gran medida sobre el cuarto trimestre, a pesar de las preocupaciones sobre una recesión y la debilidad de algunos minoristas y otras empresas. El jueves, American Airlines caminó su Pronóstico de ingresos y ganancias para el período., provocando un amplio repunte en el sector.

Eso fue incluso después de que el clima invernal severo interrumpiera los vuelos de costa a costa durante las vacaciones de fin de año, lo que provocó cancelaciones masivas. Southwest Airlines en particular luchó por recuperarse y dijo que su colapso podría costó más de 800 millones de dólares. American y Southwest están programados para informar el 26 de enero.

"Había muchos clientes que buscaban aerolíneas debido a algunos de los desafíos de Southwest, y obtuvimos un beneficio de eso", dijo Bastian en una entrevista con CNBC's "Caja Squawk."

Corrección: Delta tuvo una factura de combustible en el cuarto trimestre de $ 2.8 mil millones, un 42% más que en 2019. Una versión anterior indicó mal el momento.