Cruise anuncia expansión a Phoenix y Austin y más planes

Kyle Vogt, CEO de la unidad “Cruise” de GM, anunció hoy que dentro de 90 días, Cruise iniciaría el servicio de robotaxi, pagado y sin conductor de seguridad como en San Francisco, en Phoenix y Austin. Cruise también anunció ambiciosos planes de expansión para mudarse rápidamente a otras ciudades, implementar su vehículo Origin personalizado y, para 2025, tener automóviles para los consumidores e ingresos de más de mil millones de dólares.

Vogt está orgulloso de lo que Cruise ha hecho hasta ahora y de la respuesta de los clientes y dice que la nueva pregunta será "¿es mi ciudad la próxima?" De hecho, han movido su calendario de envíos 6 meses antes de su plan inicial.

Algunos detalles notables:

• Cruise hizo todos los permisos para Phoenix en solo 3 semanas (en comparación con 22 meses en San Francisco).
• Cruise pasó de no haber trabajado nunca en Austin a estar listo para rodar en 90 días, y siente que puede expandirse a otras ciudades con la misma rapidez.
• Su último sistema de mapas es más tolerante con los errores de mapas, y los vehículos que circulan por las carreteras y registran los cambios mantienen actualizados los mapas. Anticipan que el mapeo será de bajo costo y muy escalable.
• Cruise está desarrollando silicio personalizado para sus vehículos que estará listo en 2025 para ofrecer un menor costo y menor potencia. Estos irán tanto en el Origen como en los vehículos que estarán a la venta para particulares en 2025.
• Vogt anticipa más de mil millones en ingresos por viajes y ventas de vehículos en 2025. Él cree que, como parte de GM, el problema de ampliar la fabricación de vehículos es un problema resuelto para ellos, pero no para muchos otros equipos.
• Cruise anticipa que un costo de viaje en robotaxi de menos de $ 2 / milla explotará la demanda y el mercado disponible para ampliar ese negocio.
• Cruise también ha construido robots para limpiar los robotaxis y conectarlos a la carga para reducir el costo de las operaciones.
• El Origin tendrá una vida útil de un millón de millas, cerca de 5 veces la vida útil de los autos ICE típicos. Ha sido diseñado para una fácil limpieza y mantenimiento.
• Cruise se asociará con WalmartWMT
  en Phoenix para entregas así como sus operaciones comerciales y robotaxi.
• Vogt reveló que Cruise ahora tiene 300,000 millas para su servicio en San Francisco.

Vogt cree que estamos en el punto más bajo de la decepción del ciclo de exageraciones y el pesimismo visto por algunos es incorrecto: que ha llegado el momento del crecimiento y la realización.

El plan Crucero es ambicioso, en particular la venta de vehículos personales. Los vehículos personales deben circular por un área muy amplia para ser vendidos, ya que no venderá un vehículo que solo funcione en un subconjunto de ciudades, mientras que un robotaxi puede estar bien de esa manera. También obtiene menos control sobre el vehículo. Como tal, el objetivo del robotaxi es mucho menos complicado.

MobilEye también ha demostrado su capacidad para mapear e implementar rápidamente en nuevas ciudades. Una de las mayores barreras para la implementación puede ser simplemente el capital y el ancho de banda del equipo.

Destaca el uso de robots de limpieza. Si bien la mayoría de los costos de un robotaxi son similares a los costos de un automóvil (alrededor de 50 centavos por milla en la actualidad), existe un problema cuando los robotaxis necesitan limpieza, porque no tienen un conductor que haga el trabajo de la misma manera que un robotaxi. taxi regular lo hace. Los taxis necesitarán algo de tiempo para viajar a los depósitos, pero el costo de la limpieza por robot debería ser bajo.

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