¿Podría BYD superar a Tesla si vendieran en América del Norte?

Puntos clave

• BYD es el mayor fabricante de vehículos eléctricos (EV) de China.
• La compañía está superando a Tesla en ventas, vendiendo 1.62 millones de automóviles entre enero y noviembre de 2022 en comparación con los 1.37 de Tesla durante todo 2022.
• BYD está adoptando un enfoque cuidadoso para ingresar al mercado estadounidense debido a la incertidumbre política y económica.

Los vehículos eléctricos son una industria en crecimiento, y la cantidad de vehículos eléctricos comprados en los EE. UU. aumentó al 4.5 % de todos los automóviles vendidos. Los números en otras regiones, incluida China, son aún más altos. En 2021, China vio 3.3 millones de vehículos eléctricos en la carretera, el triple del número vendido en 2020.

BYD es uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos de China. Ha realizado algunas inversiones en los EE. UU., lo que lleva a algunos a preguntarse si la compañía planea ingresar al mercado estadounidense de vehículos eléctricos.

Esto es lo que los compradores e inversores de vehículos eléctricos deben saber, y cómo Q.ai puede ayudar te inviertes en un futuro de tecnología limpia.

historia de BYD

BYD Auto se fundó como una subsidiaria de BYD Co Ltd en 2003. Cinco años después, la compañía presentó el primer modelo de producción de vehículos híbridos enchufables del mundo. Berkshire Hathaway, una importante empresa financiera encabezada por Warren Buffett, hizo una inversión de $ 232 millones en la empresa matriz de BYD más tarde ese año.

Ese híbrido enchufable, el BYD F3, fue el sedán más vendido en China en 2009 y 2010. La exportación de vehículos a África, Oriente Medio y Sudamérica ayudó a impulsar aún más el éxito de la empresa.

BYD continuó expandiéndose y produciendo nuevos modelos de automóviles. Comenzó los planes para las instalaciones de producción en el extranjero en 2015 y se convirtió en el tercer fabricante de vehículos enchufables más grande del mundo en 2016.

En 2020, la compañía planeó una expansión a Europa, comenzando con Noruega. Un operador de taxis australiano también anunció planes para agregar 2,000 vehículos BYD a su flota.

En junio de 2022, BYD superó oficialmente Tesla como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo después de vender más de 640,000 automóviles en la primera mitad del año. Al mes siguiente, anunció una expansión de las ventas de vehículos a Japón. También dedicó un tiempo a investigar formas de establecer una red de distribución en los EE. UU.

BYD contra Tesla

Desde que BYD superó a Tesla como el más grande del mundo Fabricante de vehículos eléctricos, es natural querer comparar los dos fabricantes. Sin embargo, puede ser difícil hacer una comparación directa por varias razones.

Una es que Tesla es casi puramente un fabricante de automóviles. Si bien depende de baterías y otras tecnologías para mejorar sus vehículos, no tiene otros segmentos comerciales que se centren en tecnología no relacionada con los automóviles. Por otro lado, BYD tiene una subsidiaria de electrónica que produce más que solo automóviles.

Otro problema de comparación directa es que los requisitos de informes difieren para las empresas estadounidenses y chinas. Algunos inversores tampoco confían plenamente en los informes financieros presentados por empresas con sede en China y mercados emergentes.

Una cosa que se puede comparar es la capacidad de producción de cada empresa. Solo en noviembre de 2022, BYD vendió 229,942 vehículos eléctricos. Compare eso con las ventas de Tesla de 439,701 en el cuarto trimestre de 4. Tesla tarda aproximadamente tres meses en menos del doble de lo que BYD puede vender en un mes.

A fines de noviembre, BYD había vendido 1.62 millones de automóviles frente al total de 1.37 millones de Tesla para todo el año.

¿Qué hace que BYD tenga tanto éxito?

BYD vende más que Tesla, pero antes de decidir que BYD es el negocio más fuerte, debe considerar por qué.

Una razón es que BYD está ubicado en China, lo que le da acceso a uno de los mercados más grandes del mundo con una población de más de 1.4 millones. Si bien Tesla vende automóviles en América del Norte, la UE y partes de Asia (incluida China), BYD tiene la ventaja de comenzar en un mercado más grande.

Además, mientras Tesla se posicionó como una marca premium, BYD se enfocó en autos más económicos, con el objetivo de competir con ofertas de lujo recientemente. Aunque BYD vende más vehículos, los autos de lujo son más rentables, por lo que BYD espera comenzar a aumentar su rentabilidad de esta manera.

Lo que depara el futuro

BYD ha realizado algunas inversiones en el mercado estadounidense. Sin embargo, está adoptando un enfoque cauteloso con respecto a una mayor inversión y expansión en el país.

Una de las razones de esto es la creciente tensión entre Estados Unidos y China. Con esas tensiones altas, existe el riesgo de que los compradores de automóviles no estén interesados ​​en comprar un vehículo diseñado y fabricado en China.

También existe la posibilidad de que la intervención del gobierno afecte el éxito de BYD en el mercado estadounidense. por ejemplo, el Ley de Reducción de la Inflación agregó reglas sobre dónde las compañías de vehículos eléctricos pueden obtener materiales de batería y prohibió que los vehículos eléctricos construidos fuera de los Estados Unidos sean elegibles para el crédito fiscal de $ 7,500 ofrecido a las personas que compran vehículos eléctricos.

Sería difícil para BYD superar un margen de beneficio efectivo de $ 7,500 en sus autos. Sin embargo, la empresa continúa fabricando autobuses eléctricos desde una fábrica construida en Lancaster, California, lo que le otorga cierta presencia en el mercado estadounidense.

Lo que significa para los inversores

BYD aún tiene que anunciar una expansión importante en los Estados Unidos. Los recientes esfuerzos para alentar la producción de baterías y otros materiales esenciales para los vehículos eléctricos en los EE. UU. hacen que sea menos probable que la empresa intente ingresar agresivamente al mercado.

Aún así, BYD está superando a Tesla en la competencia para convertirse en el mayor productor mundial de vehículos eléctricos y ha comenzado a incursionar en muchos otros países. Los inversores que deseen diversificar su cartera de empresas de transporte ecológico pueden considerar invertir en BYD.

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La línea de fondo

BYD está destinado a ser un jugador importante en el mundo de los vehículos eléctricos, pero queda por ver si la compañía intentará reclamar una parte del mercado estadounidense y cuándo. Los inversores observarán de cerca a BYD para ver si pueden predecir cuándo intentará expandirse aún más.

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