El maíz llega para alimentar a los pollos de Foster Farm después de los retrasos en los trenes

(Bloomberg) — Union Pacific Corp. y el productor avícola Foster Farms dijeron que se han realizado suficientes envíos de maíz para reponer las existencias de alimentos después de que los trenes retrasados en los últimos meses provocaron que los inventarios cayeran a niveles críticos. Millones de pollos en las instalaciones de Foster Farms corrían el riesgo de no ser alimentados debido a los retrasos en los trenes.

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La Junta de Transporte de Superficie de EE. UU., que regula los ferrocarriles, ordenó a Union Pacific que proporcionara trenes cargados de maíz el 30 de diciembre después de que la granja avícola advirtiera que se estaba quedando sin alimento para sus pollos y el ganado lechero de sus clientes. La granja dijo que necesitaba desviar los suministros de sus clientes para alimentar a sus pollos, que se matan entre sí cuando pasan hambre.

Se han entregado seis trenes cargados de maíz desde la acción de la junta, dijo el viernes Foster Farms, con sede en Livingston, California, en un comunicado.

“Los inventarios de granos de Foster Farms se encuentran actualmente en niveles que nos permiten cumplir con los requisitos nutricionales de todas las parvadas bajo nuestro cuidado, y la salud de las aves no está en riesgo”, dijo el productor avícola en el comunicado. “Todas las instalaciones de Foster Farms están funcionando”.

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Foster Farms dijo en su solicitud de diciembre al regulador que los retrasos de Union Pacific habían estado en curso desde febrero. La Junta de Transporte de Superficie había emitido previamente una orden de servicio a Union Pacific en junio después de que Foster Farms se quejara de una escasez crítica de alimentos para animales.

Las inclemencias del tiempo este invierno, incluidas las tormentas de nieve que arrasaron el Medio Oeste, los daños por inundaciones en California y los deslizamientos de rocas en Nevada, contribuyeron a las recientes interrupciones en su servicio, dijo Union Pacific anteriormente a Bloomberg News.

Union Pacific dijo en una declaración por separado que ha trabajado en estrecha colaboración con Foster Farms y la Junta de Transporte de Superficie para implementar un plan de servicio mientras proporciona voluntariamente actualizaciones e información sobre el servicio "con respecto a los desafíos climáticos que afectan gravemente nuestra red y las entregas futuras".

“Si bien hemos logrado un progreso gradual en la reducción de la congestión de la red y el aumento de la velocidad, todavía estamos viendo una recuperación más prolongada de lo anticipado debido a los impactos climáticos residuales”, dijo Union Pacific en el comunicado enviado por correo electrónico el 14 de enero. “Seguimos trabajando en estrecha colaboración con todos de nuestros clientes para reducir la congestión y mejorar el servicio”.

Union Pacific, el segundo ferrocarril más grande de América del Norte, es el único con acceso directo para brindar servicio a Foster Farms. El productor avícola ha dicho en presentaciones federales que no es viable transportar maíz en camiones debido a limitaciones de capacidad y costos. Por cada tren con 100 vagones de maíz, se requieren 400 camiones para transportar el mismo volumen.

“Tenemos una larga relación de trabajo con Union Pacific, y esperamos poder mantener estándares de servicio más confiables y minimizar más interrupciones”, dijo Foster Farms en su comunicado.