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Tamano del texto Contemporary Amperex Technology es el fabricante de baterías más grande y valioso. Qilai Shen / Bloomberg El gigante de las baterías para vehículos eléctricos Tecnología contemporánea Amperex podría estar preparando su primera planta destinada a abastecer a los fabricantes de automóviles de América del Norte.informe de Bloomberg reportaron el domingo que la compañía, mejor conocida como CATL, probablemente construiría una planta en México para atender a los fabricantes de automóviles norteamericanos, incluidos Ford Motor (ticker: F) y Tesla (TSLA). Ford se negó a comentar, mientras que Tesla y CATL no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.Una planta mexicana sería una cabeza de playa en el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte, lo que ayudaría a CATL a defender su posición dominante. CATL es el fabricante de baterías para vehículos eléctricos más grande del mundo, con una participación de mercado de más del 33 %, según SNE Research. Tiene 10 plantas de producción: nueve en China y una en Erfurt, Alemania. México podría ser el primero para el continente norteamericano.Los vehículos eléctricos representan una mayor parte de las ventas de automóviles nuevos en China y Europa que en América del Norte, pero está previsto que eso cambie en los próximos años a medida que proliferen los modelos de vehículos eléctricos. El analista de Bank of America, John Murphy, dice que se planean casi 100 lanzamientos de nuevos modelos EV para América del Norte entre 2023 y 2026. Eso es más de lo que está programado para vehículos con motores de gasolina.Todos esos vehículos eléctricos requerirán baterías. Los fabricantes de automóviles, junto con otras compañías de baterías como SK Innovation (096770.Corea) y Panasonic (6752.Japan) han anunciado suficiente batería capacidad para hacer aproximadamente ocho millones a 10 millones de vehículos eléctricos al año. Esa capacidad entra en funcionamiento, muy aproximadamente, entre 2022 y 2026.La mayoría de las empresas automotrices están construyendo parte de su propia capacidad, solas o en sociedad con los fabricantes de baterías, pero seguirán comprando directamente a los propios fabricantes de baterías. Es una estrategia de abastecimiento dual.Tesla “básicamente les dice a los proveedores que literalmente se vayan. Todo lo que pueda hacer, lo tomaremos”, dijo el CEO Elon Musk en la reunión anual de accionistas de su compañía en octubre de 2021. Musk también ha llamado a las baterías el nuevo aceite, subrayando la lógica detrás de su esfuerzo por asegurar la mayor cantidad de suministro posible para los negocios de energía de respaldo estacionaria y de vehículos de Tesla.Ahora parece que CATL está entrando en esa refriega.CATL es el mayor fabricante de baterías. También es el más valioso, con una capitalización de mercado de alrededor de $ 200 mil millones. Eso es tanto como General Motors (GM), Ford, matriz de Chrysler Stellaris (STLA), SK Innovation , Panasonic , y el fabricante de la batería LG Chem (051910.Corea) combinado. Las acciones de CATL ganaron un 3.5% en el comercio exterior. Las acciones de Tesla, Ford y GM subieron un 2%, 1.9% y 0.9%, respectivamente, en las operaciones previas a la comercialización. futuros sobre el S & P 500 y Dow Jones de Industriales aumentaron aproximadamente un 1% y un 0.9%, respectivamente.Escriba a Al Root en [email protected]
Qilai Shen / Bloomberg
El gigante de las baterías para vehículos eléctricos
Tecnología contemporánea Amperex podría estar preparando su primera planta destinada a abastecer a los fabricantes de automóviles de América del Norte.
informe de Bloomberg reportaron el domingo que la compañía, mejor conocida como CATL, probablemente construiría una planta en México para atender a los fabricantes de automóviles norteamericanos, incluidos
Ford Motor (ticker: F) y
Tesla (TSLA). Ford se negó a comentar, mientras que
Tesla y CATL no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Una planta mexicana sería una cabeza de playa en el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte, lo que ayudaría a CATL a defender su posición dominante. CATL es el fabricante de baterías para vehículos eléctricos más grande del mundo, con una participación de mercado de más del 33 %, según SNE Research. Tiene 10 plantas de producción: nueve en China y una en Erfurt, Alemania. México podría ser el primero para el continente norteamericano.
Los vehículos eléctricos representan una mayor parte de las ventas de automóviles nuevos en China y Europa que en América del Norte, pero está previsto que eso cambie en los próximos años a medida que proliferen los modelos de vehículos eléctricos. El analista de Bank of America, John Murphy, dice que se planean casi 100 lanzamientos de nuevos modelos EV para América del Norte entre 2023 y 2026. Eso es más de lo que está programado para vehículos con motores de gasolina.
Todos esos vehículos eléctricos requerirán baterías. Los fabricantes de automóviles, junto con otras compañías de baterías como
SK Innovation (096770.Corea) y
Panasonic (6752.Japan) han anunciado suficiente batería capacidad para hacer aproximadamente ocho millones a 10 millones de vehículos eléctricos al año. Esa capacidad entra en funcionamiento, muy aproximadamente, entre 2022 y 2026.
La mayoría de las empresas automotrices están construyendo parte de su propia capacidad, solas o en sociedad con los fabricantes de baterías, pero seguirán comprando directamente a los propios fabricantes de baterías. Es una estrategia de abastecimiento dual.
Tesla “básicamente les dice a los proveedores que literalmente se vayan. Todo lo que pueda hacer, lo tomaremos”, dijo el CEO Elon Musk en la reunión anual de accionistas de su compañía en octubre de 2021. Musk también ha llamado a las baterías el nuevo aceite, subrayando la lógica detrás de su esfuerzo por asegurar la mayor cantidad de suministro posible para los negocios de energía de respaldo estacionaria y de vehículos de Tesla.
Ahora parece que CATL está entrando en esa refriega.
CATL es el mayor fabricante de baterías. También es el más valioso, con una capitalización de mercado de alrededor de $ 200 mil millones. Eso es tanto como
General Motors (GM), Ford, matriz de Chrysler
Stellaris (STLA),
SK Innovation ,
Panasonic , y el fabricante de la batería
LG Chem (051910.Corea) combinado.
Las acciones de CATL ganaron un 3.5% en el comercio exterior. Las acciones de Tesla, Ford y GM subieron un 2%, 1.9% y 0.9%, respectivamente, en las operaciones previas a la comercialización. futuros sobre el
S & P 500 y
Dow Jones de Industriales aumentaron aproximadamente un 1% y un 0.9%, respectivamente.
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Fuente: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo