Cartier y Versace pronto seguirán a Tiffany para completar el cambio de imagen de lujo del aeropuerto de Sydney

La ambiciosa galería de boutiques de lujo del aeropuerto de Sídney está casi completa. Tiffany, propiedad de LVMH, acaba de unirse a la alineación, y Cartier y Versace completarán el recinto, que se dice que es la colección más grande de marcas de lujo en Australia, a mediados de año.

Llamado SYD X, El nuevo recinto de alta gama de 30,000 pies cuadrados está ubicado en la terminal internacional del aeropuerto y será el hogar de 20 marcas codiciadas, todo bajo un mismo techo. Entre los grandes nombres con sus propias boutiques independientes se encuentran Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Moncler, Rolex y Valentino. Muchos de los espacios se reelaboraron a partir de una oferta de lujo anterior más pequeña que el aeropuerto había presentado hace más de cinco años.

La reapertura de Tiffany coincide con la renovación de la oferta libre de impuestos por parte del concesionario de tiendas libres de impuestos Gebr. Heinemann, que tiene amplió sus marcas de belleza, y cuyo nuevo surtido ahora incluye complementos de moda. Entre las nuevas marcas de accesorios disponibles se encuentran Chloe, Kenzo y Lanvin.

SYD X se coloca después de la seguridad y antes de las puertas de embarque. La última oferta se desarrolló con el apoyo de la empresaria australiana y experta en moda de lujo Gab Waller, mejor conocida por sus habilidades en buscando lo inalcanzable para A-listers, incluidos los Kardashians.

El concepto está alojado en un paisaje urbano de doble cara con un diseño elíptico para facilitar la navegación de los viajeros. También hay un área de exención de GST (impuesto general sobre las ventas), para que los pasajeros puedan comprar sus artículos de lujo libres de impuestos en el punto de compra real.

¿Vale la pena llegar temprano?

En su calidad de embajadora de SYD X, Waller lo describió como "un cambio de juego" y agregó: "Puedo hacer todas mis compras antes de volar, evitar las colas en los centros comerciales de la ciudad y aprovechar viajes exclusivos que solo están disponibles en el aeropuerto. Y es libre de impuestos”.

El gerente general ejecutivo comercial del Aeropuerto de Sydney, Mark Zaouk, comentó: “En 2019, nos propusimos cambiar la cara del lujo en el Aeropuerto de Sydney. Se ha realizado un trabajo meticuloso para crear un destino de compras de lujo único y hay más por venir”. Esta fue una referencia a la llegada de las boutiques Cartier y Versace, las piezas finales para encajar en el concepto.

El momento es bueno para la finalización del proyecto. Los consumidores chinos adictos a las compras están viajando nuevamente y, si bien su número aún no ha aumentado significativamente en Australia, el estado de ánimo es positivo.

El CEO del aeropuerto de Sydney, Geoff Culbert, dijo: "Con la reapertura de la frontera con China a principios de este año, anticipamos que la cantidad de viajeros chinos aumentará significativamente a lo largo de 2023, especialmente con una mayor capacidad que regresa a las rutas clave".

Pero el crecimiento de la capacidad ha sido un problema. En enero, en el primer aniversario de la reapertura de la frontera internacional de Australia, el aeropuerto de Sídney procesó poco más de tres millones de pasajeros, lo que representa una recuperación del 79 % en comparación con enero de 2019 anterior a la COVID. El componente internacional clave fue menos de la mitad del total con 1.23 millones y la recuperación también fue menor en 74% en comparación con hace dos años.

Los números siguen siendo un desafío

Llevó un año llegar a este punto y no está claro cómo será un repunte chino para Australia. Su presencia será una gran influencia en el éxito del recinto de lujo del aeropuerto.

Actualmente, los australianos y los neozelandeses son las dos principales nacionalidades que viajan a través del aeropuerto de Sydney, y los pasajeros estadounidenses ocupan el tercer lugar en general. Sus números se redujeron entre un 16 % y un 25 % en enero frente a enero de 2019. Mientras tanto, los chinos bajaron un 77 %. El país más resistente fue India, con una reducción de solo el 11 %.

Culbert dijo: “Ha sido un año desafiante para el aeropuerto de Sydney desde que Australia reabrió su frontera, pero ahora estamos viendo un flujo constante de viajeros internacionales ansiosos por explorar el mundo nuevamente. Si bien el número de pasajeros ha aumentado desde que reabrió nuestra frontera, lamentablemente la recuperación se ve afectada por la falta de capacidad en rutas clave en el extranjero”.

Esto se refleja en las cifras de enero de los EE. UU. y el Reino Unido con solo el 75 % de las anteriores a la COVID-XNUMX, mientras que los pasajeros de rutas europeas previamente concurridas a, por ejemplo, Alemania y Francia, eran aún menos.