Carnival (ticker: CCL) dijo que usaría las ganancias para fines corporativos generales, lo que podría incluir el pago de la deuda que vence en 2023.
Goldman Sachs
(GS) actúa como único corredor de libros.
Los inversores tienen motivos para estar disgustados. La venta diluirá a los accionistas en alrededor de un 8.5 %, escribe el analista de Stifel Steven Wieczynski, muchos de los cuales probablemente asumieron que la empresa no necesitaría recaudar más dinero tras la oferta de deuda de May. Señala que la oferta generará aún más preguntas, particularmente sobre si el negocio de los cruceros se está deteriorando. Sin embargo, Wieczynski explica que la oferta es probablemente una forma de adelantarse a la deuda que vence en 2023, algo que ha dicho que haría en trimestres anteriores.
“Cuando vimos el titular, supimos de inmediato que los inversores entrarían en pánico y asumirían que cualquier nombre relacionado con los cruceros probablemente también buscaría aumentar el capital en algún momento en el futuro cercano”, escribe Wieczynski. “Sin embargo, después de hablar con la administración de CCL sobre la transacción de capital propuesta, nos queda muy claro que este aumento se realiza para ser más proactivos que cualquier otra cosa”.
Carnival no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La recaudación de fondos se produce justo después de que los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades terminaron los requisitos para las líneas de cruceros para informar el número de casos de Covid en los barcos, así como las reglas para la prueba y vacunación de los pasajeros.
Si bien los cruceros todavía están sujetos a las reglas de prueba en cada puerto o país individual, el levantamiento de los requisitos se consideró un gran paso hacia el regreso a la normalidad previa a la pandemia para la industria. Carnaval,
Caribe Real
(RCL) y
Norwegian Cruise Line Holdings
(NCLH) ganó a principios de esta semana en las noticias.
No están ganando hoy. Royal Caribbean ha caído un 7.3%, mientras que Norwegian ha caído un 7.7%.
Royal y Norwegian no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.
Escribe a [email protected]