Nos hemos sentado al margen con Alertas de acción PLUS sosteniendo ChargePoint (CHPT) en los últimos tiempos, entendiendo que las acciones con beta más alta pueden verse más afectadas que la mayoría cuando el mercado de valores en general se mueve a la baja. La venta de información privilegiada reciente ciertamente y la venta de impuestos de fin de año no han ayudado.
Desde mediados de septiembre, las acciones de CHPT han caído más del 57 % frente a la caída del 1.7 % en el S&P 500. Durante ese tiempo, la confianza de los inversores hacia el espacio EV más grande se ha desvanecido, como lo demuestra la caída significativa en otras acciones que cargan EV como EVgo. (EVGO), parpadeo de carga (NEGRO) y Volta (VLTA) y compañías de vehículos eléctricos puras que van desde Tesla (TSLA) y Nio (NIO) a Xpeng (XPEV) y Rivian Automotive (RIVN).
Para dar una idea de cuán atrasada está la situación de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU., en Europa, actualmente hay alrededor de 400,000 estaciones de carga rápida en comparación con las 47,000 en los EE. UU. La UE se ha comprometido a aumentar ese número a un millón para 2025 mientras la Ley de Infraestructura de Biden tiene como objetivo 500,000 estaciones de carga en todo el país para 2030. Al mismo tiempo, la industria automotriz continúa cambiando su producción hacia los vehículos eléctricos con motores de combustión. El por qué detrás de eso es satisfacer la preferencia cambiante de los consumidores por los vehículos eléctricos.
Según el estudio EY Mobility Consumer Index 2022, más de la mitad de los consumidores de todo el mundo que planean comprar un automóvil elegirán un vehículo totalmente eléctrico, híbrido enchufable o híbrido. En 2019, los vehículos eléctricos e híbridos representaron solo el 6 % de los vehículos producidos (cinco millones), pero la producción en 2022 se ha triplicado y ahora representa el 18 % de la producción mundial de automóviles de pasajeros, y se prevé que aumente al 25 % en 2023 con más de 20 millones. EV producidos en 2023. Y tengamos en cuenta que es el mercado de automóviles de pasajeros, que no tiene en cuenta otros tipos de vehículos que van desde furgonetas, autobuses y una amplia variedad de camiones, incluidas las flotas comerciales. En contra de esos pronósticos, no vemos que el punto de dolor de carga de EV desaparezca pronto.
En su presentación 10-Q más reciente, ChargePoint tenía $ 397 millones en efectivo y equivalentes en su balance general, lo que la convierte en una de las empresas de carga de vehículos eléctricos mejor capitalizadas, y una que debería permanecer bien financiada durante el próximo año, a diferencia de otros en el espacio. . Lo más probable es que eso signifique que algunas empresas de carga de vehículos eléctricos necesitarán recaudar más capital en 2023 o se quedarán en el camino. Si es lo último, eso reduciría la dinámica competitiva en el trabajo en el espacio de carga de vehículos eléctricos y sería positivo para ChargePoint.
Mientras estamos aquí sentados hoy, las acciones de CHPT están muy sobrevendidas, algo que no hemos visto desde enero y mayo de este año. Ambos casos demostraron ser sólidos puntos de entrada a las acciones. Lo que es diferente esta vez es que estamos mucho más cerca de ver los efectos positivos vinculados a la Ley de Infraestructura de Biden para construir la red de carga de vehículos eléctricos de EE. UU. Eso es lo que nos impulsa a levantarnos del banco y comprar más acciones de CHPT en los niveles actuales, un movimiento que también reducirá la base de costos de la cartera.
Después de recibir esta Alerta, compraremos 1,950 acciones de ChargePoint a $8.25 o cerca de $ 2.9 por acción. Tras la operación, CHPT representará aproximadamente el XNUMX% de la cartera.
(Tenga en cuenta que estamos buscando ejecutar estas operaciones al precio de la acción mencionado anteriormente o cerca de él. Una vez que se completa la operación, los suscriptores pueden ver el precio ejecutado de la operación. esta página. Asegúrese de alternar el gráfico para ordenar por fecha de compra).
Fuente: https://aap.thestreet.com/story/16112106/1/buying-more-of-these-shares-on-weakness.html?yptr=yahoo