Un encuentro cercano entre un buque de guerra de la Royal Navy y un submarino ruso culminó con el submarino chocando con la matriz de sonar remolcada del barco.
El HMS Northumberland realizaba una patrulla de rutina en el Ártico y acechaba al submarino ruso con la ayuda de su sonar. Las fragatas tipo 23 como la Northumberland llevan el Sonar 2087 que incorpora transmisores de baja frecuencia y micrófonos. Tales conjuntos pueden tener más de un kilómetro de largo; su tamaño les permite señalar el alcance y la distancia exactos de los submarinos. Se dice que el Tipo 2087 puede detectar submarinos antes de que puedan acercarse lo suficiente para atacar.
La fragata Tipo 23 HMS Northumberland vista aquí en el río Támesis
Getty Images
El incidente ocurrió cuando un equipo de televisión británico estaba a bordo filmando una serie documental Warship: Life at Sea. Durante el incidente, que ocurrió a fines de 2020, el periscopio del submarino fue visto en la superficie por el helicóptero Merlin de Northumberland. El submarino, un tipo cazador-asesino de propulsión nuclear, luego se sumergió.
Durante el encuentro, el comandante Thom Hobbs, el capitán de Northumberland comenta en la banda sonora que: “Estamos muy cerca del submarino. Probablemente seamos paralelos. Si estuvieran en la superficie, definitivamente veríamos caras ".
Poco después, el submarino choca con la matriz de sonar y se puede escuchar a un tripulante decir "¿Qué diablos fue eso?"
El HMS Northumberland se vio obligado a interrumpir su misión y regresar a Escocia para reparar el sonar dañado. No se sabe si el submarino ruso sufrió algún daño, pero los submarinos rusos llevan una serie de instrumentos sensibles en su torre que podrían haber sufrido.
Debido a que no se pueden ver, siempre existe el peligro de colisión con submarinos, especialmente en encuentros submarino contra submarino. Durante la Guerra Fría, cuando los submarinos estadounidenses y aliados con frecuencia seguían de cerca a los submarinos de misiles balísticos soviéticos, los rusos a veces ejecutaban una maniobra conocida como "Crazy Ivan", un giro en U repentino para sacudirse a cualquiera que los siguiera en su punto ciego. Esto podría resultar en colisiones, por ejemplo, un submarino ruso chocó contra el USS Tautog en 1970 mientras hacía un Crazy Ivan.
Es poco probable que la colisión haya sido deliberada o imprudente. En este caso, solo se hizo público por la presencia del equipo de filmación. Puede haber muchos más encuentros del gato y el ratón entre los buques de guerra de la OTAN y los submarinos rusos que no llamen la atención de los medios.
“Esto no tiene nada de especial”, dijo a Forbes HI Sutton, un experto en submarinos que dirige el sitio de Covert Shores. “Excepto novedad para el público en general.”
Cuando el submarino nuclear estadounidense USS Connecticut regresó recientemente con daños por una colisión submarina en el Mar de China Meridional, la historia oficial fue que había golpeado una montaña o monte submarino bajo el agua. Como resultado, se despidieron dos ofertas para personas mayores.
En el pasado, muchos han puesto en duda si la fuerza de submarinos de Rusia está lista para la batalla debido a una gran proporción de barcos de los años 80 y 90 en condiciones dudosas, y si la flota que alguna vez fue poderosa se había deteriorado. Las inversiones recientes pueden haber cambiado eso y producido una fuerza a tener en cuenta nuevamente, una opinión que Sutton cree que está respaldada por la evidencia de este último encuentro.
"La Royal Navy está tomando cada vez más en serio los submarinos de la Armada rusa", dice Sutton. "La perspectiva de la Royal Navy es que los submarinos de la Armada rusa son extremadamente capaces y se operan de manera competente".
Fuente: https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2022/01/07/british-warship-tangles-with-russian-sub-in-the-arctic/