De boeing (BA) Los resultados del cuarto trimestre no alcanzaron las expectativas de los analistas, ya que vio cargos en sus programas 787 Dreamliner y KC-46. Boeing se levantó el miércoles temprano.
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Boeing reportó una pérdida de $7.69 por acción ya que los ingresos cayeron un 3% a $14.79 mil millones. Los analistas de FactSet vieron una pérdida de 36 centavos por acción sobre ingresos de 16.54 millones de dólares.
La pérdida se debió en gran parte a que Boeing tomó un cargo no en efectivo antes de impuestos de $ 3.5 mil millones en el programa 787 Dreamliner. La interrupción de las entregas en medio de las discusiones con los reguladores está "tomando más tiempo del esperado", dijo Boeing en el comunicado de ganancias. La empresa prevé que los costes anormales relacionados con el 787 aumenten a 2 millones de dólares, frente a una estimación de 1 millones de dólares en el tercer trimestre, con la mayor parte de los costes incurridos a finales de 3.
Los ingresos comerciales aumentaron a $ 4.8 mil millones ayudados por mayores entregas de 737. Pero la cifra está por debajo de los 5.58 millones de dólares previstos en el FactSet debido a los retrasos del 787.
Boeing registró 79 pedidos en el cuarto trimestre, para un total de 4 pedidos netos en el año. Entregó 479 aviones comerciales en el cuarto trimestre.
Ha pasado un año desde que el 737 Max volvió a estar en servicio en los EE. UU. y Europa. Pero los reguladores chinos, los primeros en dejar en tierra el Max en 2019, han tardado en volver a certificar el avión. Pero el 9 de enero, un 737 Max de Hainan Airlines voló de Taiyuan a Haikou, según informes de los medios chinos. Eso marcaría el primer vuelo doméstico chino 737 desde la puesta a tierra en marzo de 2019.
En general, los transportistas están ansiosos por obtener más aviones 737 Max. Aire de Alaska (ALK) Southwest Airlines (LUV) y Allegiant Air, propiedad de Viajes Allegiant (ALGT) realizó pedidos del avión 737 Max durante el trimestre.
Boeing dijo que actualmente está produciendo aviones 737 Max a una tasa de 26 por mes, ya que espera pasar a una tasa de 31 por mes a principios de 2022. La compañía está evaluando el momento de nuevos aumentos de tarifas.
El flujo de efectivo libre se volvió positivo a $ 494 millones desde $ 4.27 mil millones negativos en el trimestre del año anterior. La cartera de pedidos total de la compañía fue de $ 377 mil millones al final del trimestre.
Stock de Boeing
Por el lado de la defensa y el espacio, los ingresos cayeron un 14 % a 5.86 millones de dólares. El gigante aeroespacial Dow Jones registró un cargo antes de impuestos de $ 402 millones en el avión cisterna KC-46 para la Fuerza Aérea de EE. UU.
Aún así, la compañía ha estado invirtiendo en nuevas tecnologías que podrían tomar vuelo a finales de esta década. A principios de este mes, Boeing dijo que invertiría 450 millones de dólares en Wisk Aero, una empresa emergente de taxis aéreos autónomos.
Las acciones subieron un 2.1% a 208.40 en la negociación previa a la comercialización en el mercado de valores de hoy. Las acciones de Boeing están nuevamente por debajo de su promedio móvil de 50 días con tendencia a la baja. Las acciones no han podido armar una campaña sostenida por encima de ese nivel de resistencia desde abril del año pasado.
Pero los inversores deben estar atentos a las acciones de Boeing, ya que actualmente se encuentran en una consolidación muy larga con un punto de compra de 278.67, según el análisis de MarketSmith.
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Fuente: https://www.investors.com/news/boeing-stock-q4-loss-revenue-737-max-defense/?src=A00220&yptr=yahoo