Las acciones de Boeing calificaron como una 'compra fuerte' a pesar de perder el acuerdo de China con Airbus

Tras el anuncio el viernes 1 de julio de tres grandes aerolíneas chinas de que comprarían 300 aviones de Airbus (OTCMKTS: EADSY), Boeing (NYSE: BA) parecía tener una imagen negativa de la situación.

Mientras tanto, BA expresó su decepción por el fracaso del acuerdo debido a las "diferencias geopolíticas" entre EE. UU. y China, alegando que las diferencias entre las dos superpotencias están perjudicando sus negocios; por lo tanto, Boeing está llamando a un diálogo entre las naciones.  

Por otro lado, la cooperación en aviación entre China y la UE es uno de los principales pilares de la cooperación económica y comercial entre ambos. Airbus incluso tiene una planta de ensamblaje en China, por lo que parece que este acuerdo está valorado en más de $ 37 mil millones y es según se informa uno de los más grandes de la historia de Airbus tiene más que ver con el trabajo que han realizado Airbus y Europa que con las diferencias políticas reales entre EE. UU. y China.

Gráfico BA y análisis 

Actualmente, la acción de la compañía mantiene su tendencia a la baja, cerrando ligeramente por encima de las de 20 y 50 días. Promedios móviles simples (SMA). Aparentemente, se establece un nuevo rango de negociación entre $ 124 y $ 147, y esta noticia posiblemente mueva las acciones cuando los mercados abran el 5 de julio. 

Sin embargo, los analistas de Wall Street califican las acciones como una compra fuerte y predicen que el precio promedio en los próximos 12 meses podría llegar a $ 214, 53.05% más alto que el precio comercial actual de $ 139.84.

Al mismo tiempo, los aviones Boeing han tenido problemas en china y fueron puestos a tierra, junto con varios otros países que pusieron a tierra el problemático avión 737 Max antes. Además, en 2022 BA entregó un avión comercial a China, mientras que Airbus entregó 47, mientras que algunas estimaciones pronostica que Boeing entregará otros 150 aviones a China en 2022.   

No parece haber elementos de venganza política en este trato, simplemente un mejor trato por parte de la contraparte europea. A pesar de perder este trato, BA podría recuperar parte de su brillo si logran dejar atrás el sabor amargo que dejó el 737 Max con todos los problemas que ha tenido el avión.  

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