Noticias mundiales actualizadas en vivo relacionadas con Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Tecnología, Economía. Actualizado cada minuto. Disponible en todos los idiomas.
Tamano del texto Un vuelo de demostración del Boeing 777X en el Dubai Airshow 2021. Giuseppe Cacace / AFP a través de Getty Images El modelo más nuevo de avión de dos pasillos de Boeing:el 777X—probablemente no estará en servicio hasta 2025, Barron ha aprendido, retrasando el cronograma para las primeras entregas de 12 a 24 meses más tarde de lo esperado anteriormente.La noticia del retraso hizo que las acciones del fabricante de aviones cayeran más que el mercado general el lunes. Boeing la acción (ticker: BA) cayó un 1%, mientras que el S & P 500 y Dow Jones de Industriales bajaron un 0.5% y un 0.6%, respectivamente. Reuters informó el revés del programa 777X el viernes, citando una fuente informada sobre el asunto.Boeing ha acumulado aproximadamente 375 pedidos del 777X. Los jets de dos pasillos no se venden al mismo volumen que los jets de un solo pasillo, pero son más caros. Un 777X cotiza en aproximadamente $ 425 millones, mientras que un avión de un solo pasillo Boeing 737 MAX 8 cotiza en aproximadamente $ XNUMX millones. 120 millones de dólares. (Los precios de lista no siempre representan lo que paga una aerolínea).Boeing dijo a fines del año pasado que los primeros aviones 777X se entregarían a los clientes a fines de 2023. Los retrasos podrían deberse a que los reguladores de aviación de EE. UU. aumentan el escrutinio de cualquier avión nuevo luego de dos accidentes mortales del 737 MAX en 2018 y 2019.Si bien el retraso del 777X ha afectado las acciones de Boeing, es probable que los inversores se centren en la capacidad de Boeing para aumentar la producción del MAX y volver a un flujo de caja positivo.Boeing está programado para informar las ganancias del primer trimestre el miércoles por la mañana. Wall Street está buscando una pérdida de 25 centavos por acción de alrededor de $ 16 mil millones en ventas. Los analistas también esperan que Boeing haya gastado alrededor de $ 2.9 mil millones en flujo de caja libre. Sin embargo, los analistas esperan que el flujo de efectivo libre sea positivo, llegando a $ 2 mil millones para 2022. Boeing ha gastado alrededor de $ 28 mil millones en total en los últimos tres años.Al comenzar las operaciones del lunes, las acciones de Boeing cayeron alrededor de un 12% en lo que va del año. Escriba a Al Root en [email protected]
Giuseppe Cacace / AFP a través de Getty Images
El modelo más nuevo de avión de dos pasillos de Boeing:el 777X—probablemente no estará en servicio hasta 2025, Barron ha aprendido, retrasando el cronograma para las primeras entregas de 12 a 24 meses más tarde de lo esperado anteriormente.
La noticia del retraso hizo que las acciones del fabricante de aviones cayeran más que el mercado general el lunes.
Boeing la acción (ticker: BA) cayó un 1%, mientras que el
S & P 500 y
Dow Jones de Industriales bajaron un 0.5% y un 0.6%, respectivamente. Reuters informó el revés del programa 777X el viernes, citando una fuente informada sobre el asunto.
Boeing ha acumulado aproximadamente 375 pedidos del 777X. Los jets de dos pasillos no se venden al mismo volumen que los jets de un solo pasillo, pero son más caros. Un 777X cotiza en aproximadamente $ 425 millones, mientras que un avión de un solo pasillo Boeing 737 MAX 8 cotiza en aproximadamente $ XNUMX millones. 120 millones de dólares. (Los precios de lista no siempre representan lo que paga una aerolínea).
Boeing dijo a fines del año pasado que los primeros aviones 777X se entregarían a los clientes a fines de 2023. Los retrasos podrían deberse a que los reguladores de aviación de EE. UU. aumentan el escrutinio de cualquier avión nuevo luego de dos accidentes mortales del 737 MAX en 2018 y 2019.
Si bien el retraso del 777X ha afectado las acciones de Boeing, es probable que los inversores se centren en la capacidad de Boeing para aumentar la producción del MAX y volver a un flujo de caja positivo.
Boeing está programado para informar las ganancias del primer trimestre el miércoles por la mañana. Wall Street está buscando una pérdida de 25 centavos por acción de alrededor de $ 16 mil millones en ventas. Los analistas también esperan que Boeing haya gastado alrededor de $ 2.9 mil millones en flujo de caja libre. Sin embargo, los analistas esperan que el flujo de efectivo libre sea positivo, llegando a $ 2 mil millones para 2022. Boeing ha gastado alrededor de $ 28 mil millones en total en los últimos tres años.
Al comenzar las operaciones del lunes, las acciones de Boeing cayeron alrededor de un 12% en lo que va del año.
Escriba a Al Root en [email protected]
Fuente: https://www.barrons.com/articles/boeing-stock-price-777x-jet-delay-51650899195?siteid=yhoof2&yptr=yahoo