Las ofertas de automóviles del Black Friday son difíciles de conseguir, incluso cuando los precios bajan

Hubo un tiempo en que el transporte Black Friday en el negocio de venta de automóviles significó una ráfaga de grandes eventos de ventas en los concesionarios cuyos lotes estaban llenos de vehículos nuevos.

En estos días, con el inventario aún reducido debido a las interrupciones de la cadena de suministro, los descuentos no son tan generosos como antes. Y la mayoría de los autos todavía no están en lotes por mucho tiempo debido a la demanda persistente, lo que significa que los concesionarios no tienen que ofrecer muchos incentivos para que los compradores de autos hagan la compra. 

Sin embargo, la situación se está aliviando lentamente con modestas mejoras en el inventario de los lotes de los concesionarios, ya que el aumento de las tasas de interés ejerce presión sobre la asequibilidad.

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“Estamos viendo una disminución en la prima que la gente paga por encima del [precio de etiqueta]”, dijo Ivan Drury, gerente sénior de conocimientos de Edmunds.

El mes pasado, los compradores pagaron un promedio de $46,991 por un auto nuevo, que fue $230 por encima del precio de etiqueta promedio, el precio minorista sugerido por el fabricante, de $46,761, según Edmunds. En enero, sin embargo, los compradores desembolsaron $728 por encima del MSRP.

En comparación, en octubre de 2019, el monto promedio pagado por un automóvil nuevo fue de $37,878, que fue $2,653 por debajo del MSRP promedio de $40,531.

Para los autos que vienen con descuento, el promedio en octubre fue de alrededor de $882, según un pronóstico conjunto de JD Power y LMC Automotive. Eso es un 44.7% menos que hace un año y marca el sexto mes consecutivo por debajo de $1,000.

La cantidad promedio de días que los automóviles permanecen en los lotes de los concesionarios antes de ser vendidos fue de 19 días el mes pasado, según la estimación de JD Power/LMC. Eso se compara con 74 días en octubre de 2019.

Y, aproximadamente la mitad de los vehículos (52 %) se venden dentro de los 10 días posteriores a su llegada a los lotes.

Si bien los descuentos siguen siendo mínimos, las ofertas de financiamiento están comenzando a regresar después de desaparecer durante algunos meses, dijo Drury. Para los compradores con un crédito sólido, el financiamiento del 0 % o el financiamiento bajo (por ejemplo, 1.9 % o 2.9 %) están disponibles para algunos automóviles.

Sin embargo, es posible que esas ofertas no le permitan extender el préstamo más allá de tres o cuatro años, dijo Drury. Eso significa pagar menos intereses en general, pero enfrentar pagos mensuales más altos.

Por ejemplo, financiar $40,000 2.4 al 36 % durante 1,153 meses da como resultado pagos mensuales de $1,497, según datos de Edmunds. El interés total pagado durante la vigencia del préstamo sería de $XNUMX.

Eso se compara con financiar la misma cantidad durante 72 meses al 6.9 % y tener pagos mensuales de $680, pero pagando $8,963 en intereses.

Tener un automóvil para cambiar sigue siendo su mejor ficha de negociación para reducir el costo de un automóvil nuevo, dijo Drury. Si bien los precios de los autos usados ​​también se están suavizando, los valores siguen siendo elevados. El capital de intercambio promedio para octubre fue de $ 9,297, que es $ 598 más que hace un año, pero $ 820 menos que el pico de junio, según el pronóstico de JD Power / LMC.