El presidente Joe Biden está instando al Congreso a detener los impuestos a la gasolina y al diésel durante tres meses hasta septiembre en un esfuerzo por brindar el alivio que tanto necesitan los automovilistas que están siendo castigados en la bomba.
El precio promedio nacional de la gasolina alcanzó un récord de $5 por galón en junio, y se espera que aumente en el verano con una mayor demanda a medida que aumenta la temperatura de los viajes.
Sin embargo, algunos expertos dicen que detener el impuesto federal a la gasolina, que actualmente es de 18.4 centavos por galón, podría no ser tan beneficioso como se cree.
“El adulto promedio en los EE. UU. usa alrededor de un galón de gasolina por día”, dice Jay Zagorsky, profesor titular de mercados, políticas públicas y leyes en la Universidad de Boston.
“Si el presidente Biden puede impulsar una exención del impuesto a la gasolina, el adulto típico ahorrará un poco menos de $6 al mes. En un momento en que la inflación supera el 8%, $6 adicionales no harán mucha diferencia”.
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Buscando ahorros sustanciales
El presidente Biden espera promulgar una suspensión temporal del impuesto federal a la gasolina y el diésel sin destruir el Fondo de Infraestructura de Carreteras, que apoya la construcción y el mantenimiento de carreteras críticas y el transporte público.
“El presidente cree que podemos darnos el lujo de suspender el impuesto a la gasolina para ayudar a los consumidores mientras usamos otros ingresos para completar el Highway Trust Fund por el costo de aproximadamente $ 10 mil millones”, dijo la Casa Blanca. dice.
Por ahora, no está claro cómo el Congreso obtendrá dinero de otros fondos y qué impacto tendrá.
“Conceder una moratoria del impuesto a la gasolina y compensar la pérdida de ingresos mediante el uso de fondos generales requiere un impuesto finamente focalizado y lo convierte en un desastre”, argumenta Zagorsky.
Sugiere prestar más atención a la reparación de la infraestructura vial, ya que los baches y otros ejemplos de mantenimiento deficiente pueden hacer que los vehículos obtengan menos consumo de gasolina y que los propietarios de automóviles acumulen costosas facturas de reparación.
La gasolina puede llegar a $ 6 por galón pronto
Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo en GasBuddy, dice que puede haber algún alivio psicológico con la exención del impuesto a la gasolina, pero está de acuerdo en que el alivio financiero es pequeño.
“Todo el mundo preferiría pagar menos que pagar más”, dice De Haan. “Pero tengo algunas preocupaciones”.
De Haan dice que el precio del gas es tan alto como es debido a una mayor demanda y una menor oferta. Congelar el impuesto a la gasolina podría aumentar la demanda de gasolina por parte de los consumidores, elevando aún más el precio.
Los analistas de JPMorgan ya han pronosticado que el precio de la gasolina podría superar los $6 este verano.
Los precios de la gasolina tienden a ser más altos en los meses más cálidos debido a que más estadounidenses salen a la carretera para sus vacaciones. El combustible de mezcla de verano también es más costoso de producir, ya que lleva más tiempo y produce menos gasolina por barril de petróleo en comparación con el combustible de mezcla de invierno.
La Casa Blanca reconoce que una exención del impuesto a la gasolina no aliviará los altos costos por sí sola, pero puede brindarles a los estadounidenses un respiro durante la guerra entre Rusia y Ucrania, que ha afectado el suministro mundial de petróleo.
Biden hace un llamado a los gobiernos estatales y locales
Mientras el presidente se reúne con el Congreso para discutir una posible exención del impuesto a la gasolina, está pidiendo a los gobiernos estatales y locales que hagan lo que puedan para ayudar a los automovilistas también, ya sea que esto signifique “suspender sus propios impuestos a la gasolina o ayudar a los consumidores de otras maneras”.
Algunos estados ya han tomado medidas: Connecticut y Nueva York han suspendido temporalmente sus impuestos estatales a la gasolina, mientras que Illinois y Colorado han retrasado los aumentos planificados de impuestos y tarifas.
Otros estados y líderes locales están considerando opciones como pausas en los impuestos estatales a la gasolina, reembolsos y pagos de ayuda. El impuesto estatal promedio a la gasolina en los EE. UU. es de alrededor 26 centavos por galon.
"Dependiendo de cómo se diseñe un reembolso, una tarjeta de reembolso podría estar más dirigida a los hogares con dificultades, por ejemplo, enviando reembolsos solo a los hogares con ingresos por debajo de un límite particular", sugiere Erich Muehlegger, profesor asociado de economía en la Universidad de California. , Davis.
Otras opciones de alivio
Sin embargo, Muehlegger agrega que es posible que los hogares en dificultades ni siquiera usen mucha gasolina, especialmente si dependen del transporte público, en cuyo caso, las tarjetas de reembolso no proporcionarían mucho alivio de todos modos.
Las tarjetas de reembolso que están directamente vinculadas al consumo de gas podrían sumarse al problema existente de alta demanda y bajo suministro.
De Haan dice que el alivio indirecto sería el mejor enfoque y recomienda enviar un cheque de $ 50 o $ 100 que los estadounidenses no necesariamente necesitan usar para gasolina. Esto podría ayudar a aliviar las presiones inflacionarias para todos, no solo para los automovilistas.
“Si lo necesitan para gasolina, serán sabios y lo ahorrarán. Y eso tal vez no tenga un impacto tan profundo en la demanda de gasolina mientras ofrece algún tipo de alivio”.
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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/bidens-gas-tax-holiday-might-185200542.html