El camión de caja de clase 6 de Gatik se implementa para Pitney Bowes
Fuente: Gatik
Compañía de logísitca Pitney bowes comenzará a probar camiones de reparto de corta distancia automatizados de la startup Gatik bajo un nuevo programa piloto en los centros de distribución del área de Dallas, anunciaron las compañías el miércoles.
Pitney Bowes, que brinda servicios de logística para minoristas como eBay y American Eagle, integrará los camiones con caja sin conductor de Gatik a partir de 2023. Los camiones complementarán cinco rutas existentes en el área de Dallas-Fort Worth y transportarán paquetes entre centros de distribución, por lo que -llamada entrega de "media milla".
La asociación brinda a la empresa de logística global acceso a algunos de los primeros camiones de reparto autónomos comerciales del mercado y se suma a la creciente presencia de Gatik en el mercado de entrega de corta distancia de EE. UU.
Gatik, que se fundó en Silicon Valley en 2017, tiene como objetivo automatizar recorridos más cortos de empresa a empresa con rutas fijas y repetibles. Lanzó una asociación con Walmart en 2021, convirtiéndose en la primera empresa de entrega comercial en funcionar completamente sin conductor.
Mientras algunos Los sistemas de conducción autónomos, como el de Tesla, se han enfrentado a un mayor escrutinio., Gatik dice que ha navegado en el entorno difícil al limitar su enfoque en las rutas de media milla.
“Al restringir el problema de la autonomía, podemos llegar al punto en que el conductor sale [del rol de conductor de seguridad] más rápido que nadie en la industria”, dijo a CNBC el director ejecutivo de Gatik, Gautam Narang, en una entrevista. “Elegimos las rutas más seguras posibles y las rutas más fáciles posibles”.
Las rutas de Gatik no cruzan las fronteras estatales y están optimizadas con la ayuda de los reguladores para evitar escuelas, hospitales y giros a la izquierda sin protección. Los camiones utilizados también son más pequeños que muchos de los camiones de sus competidores.
Las rutas de Pitney Bowes tendrán un conductor de seguridad para comenzar, pero la compañía espera tener los camiones completamente sin conductor dentro de unos meses.
A escala, Gatik estima que podría proporcionar hasta un 30 % de ahorro de costos para Pitney Bowes.
Pitney Bowes ha comenzado una implementación nacional de tecnología de automatización en sus almacenes y, en espera del éxito del programa piloto, podría seguir una implementación más amplia de las rutas de entrega automatizadas de Gatik.
La startup recaudó $ 85 mil millones en su financiación de la Serie B el año pasado y dice que puede lograr la rentabilidad en un nivel específico del sitio, siempre que dos camiones sin conductor operen en cada ruta.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/08/31/autonomous-delivery-company-gatik-wins-new-pilot-program-with-pitney-bowes-in-dallas.html