Los vehículos se exhiben a la venta en un concesionario de automóviles AutoNation el 21 de abril de 2022 en Valencia, California.
Mario Tama | imágenes falsas
DETROIT - Acciones de AutoNation, Grupo 1 Automotriz y otros concesionarios automotrices se recuperaron el jueves luego de las sólidas ganancias del tercer trimestre y las perspectivas optimistas con respecto a la demanda de vehículos nuevos por parte de los consumidores.
Los resultados y comentarios siguieron preocupaciones de algunos analistas de Wall Street que la industria pronto podría pasar de un problema de suministro de inventario a una falta de demanda, o “destrucción de la demanda”, situación con tasas de interés en aumento, inflación en niveles récord y temores de recesión que se avecinan.
“Claramente, va a ocurrir algo de normalización y ha ocurrido”, dijo el director ejecutivo de Group 1, Earl Hesterberg, a los inversionistas después de que la compañía superara las expectativas de Wall Street el miércoles. "Pero no tenemos grandes temores sobre el próximo año... nuestros negocios principales, como posventa y ventas de vehículos nuevos, se están moviendo para mantenerse fuertes en el corto plazo".
Las acciones de AutoNation subieron hasta un 8.2% después de que la compañía superara las estimaciones de Wall Street el jueves. Acciones de otros como Group 1 Automotive y Penske automotriz que informó los resultados del tercer trimestre el miércoles aumentaron más del 6% durante las operaciones intradía del jueves.
Los comentarios optimistas de Hesterberg se hicieron eco de los de otros ejecutivos, quienes señalaron que es probable que los problemas de la cadena de suministro mantengan ajustados los inventarios de vehículos nuevos en el futuro previsible. Los niveles de inventario de vehículos nuevos durante el tercer trimestre aumentaron pero permanecieron históricamente bajos.
General Motors y Ford Motor Esta semana también dijeron que vieron que la demanda de los consumidores se mantuvo fuerte durante el tercer trimestre, pero advirtieron que están observando de cerca los factores económicos externos y las preocupaciones por cualquier cambio.
“No hemos visto ningún impacto directo en nuestros productos. Los precios siguen siendo fuertes, la demanda sigue siendo fuerte para nuestros productos, pero no podemos ignorar lo que otros dicen y lo que otros ven”, dijo el martes a los periodistas el director financiero de GM, Paul Jacobson. después de reportar sólidas ganancias en el tercer trimestre.
Los fabricantes de automóviles y los minoristas creen que tienen mejores conocimientos que nunca sobre la demanda de los consumidores, ya que las empresas se han centrado más en los pedidos minoristas individuales y personalizados, incluidas las reservas de los clientes, en lugar de que las personas compren vehículos en los lotes de los concesionarios.
La industria está retrocediendo desde ganancias récord durante la pandemia de coronavirus, y enfrenta precios más bajos de automóviles usados al por mayor, ralentizando los aumentos de precios de vehículos nuevos y otros signos de normalización general tras la pandemia y los problemas de la cadena de suministro.
Las ventas de vehículos para varios grupos de concesionarios estuvieron en línea o por debajo del tercer trimestre del año pasado, lo que, según algunos, se debió a los continuos problemas de producción.
También notablemente más bajas fueron las ganancias brutas promedio de vehículos usados por unidad, o GPU. La GPU promedio, una estadística importante para los inversores, para vehículos usados disminuyó en gran medida dos dígitos en comparación con el año anterior, incluidas disminuciones de más del 20% para el Grupo 1 y AutoNation.
El director ejecutivo de AutoNation, Mike Manley, dijo a los inversionistas el jueves que espera "alguna mitigación en los márgenes a medida que lleguemos a mediados o finales del próximo año", pero la demanda "todavía se mantendrá saludable".
Group 1 dijo que sus bancos de pedidos para vehículos nuevos están en casi 17,000 unidades, lo que representa una acumulación de seis meses según su ritmo de ventas de 2022. Sin embargo, el director ejecutivo de Lithia, Brian DeBoer, dijo la semana pasada que, si bien la demanda sigue siendo fuerte, la compañía no "tiene los pedidos atrasados más grandes que solíamos tener".
Las ganancias en las acciones de los concesionarios el jueves siguen a los comentarios menos optimistas del minorista de autos usados. cochemax al igual que motores de litia, que está luchando contra AutoNation este año por el título de distribuidor más grande de la nación, no alcanzando las expectativas de Wall Street la semana pasada.
Aquí hay un vistazo al desempeño de las acciones de los concesionarios de automóviles el jueves:
–Michael Bloom de CNBC contribuyó a este informe.
Fuente: https://www.cnbc.com/2022/10/27/autonation-lithia-rally-despite-wall-streets-demand-destruction-theory.html