Terry Gou, fundador de Foxconn.
Grupo Visual China a través de Getty Images)
El gigante de ensamblaje de productos electrónicos de consumo Foxconn adquirió y fusionó un par de empresas de componentes para impulsar la posición de la empresa con sede en Taiwán en el competitivo mercado de vehículos eléctricos.
Foxconn anunció la semana pasada que había adquirido el negocio de telecomunicaciones inalámbricas del proveedor taiwanés de componentes sin fábrica Arqana Technologies y se fusionó con la casa de diseño de circuitos integrados con sede en California AchernarTek por un monto no revelado. Ambos movimientos ayudarán a Foxconn, fundada por multimillonario taiwanés. Terry Gou, y sus clientes desarrollan semiconductores para el sector automotriz y la infraestructura 5G, dijo Foxconn.
Las unidades de Taiwán y Bélgica de AchernarTek y Arqana se combinarán bajo el nombre de iCana. “Bajo el paraguas de Foxconn, iCana puede compartir la nueva experiencia y las soluciones novedosas de Foxconn, lo que permitirá a iCana satisfacer la creciente demanda del mercado de vehículos eléctricos conectados a 5G”, dijo Foxconn.
La unidad recién formada "creará nuevos productos y penetrará en nuevos mercados" para semiconductores en múltiples industrias, "comenzando con componentes de semiconductores para vehículos eléctricos", dijo en el comunicado el CEO de iCana, Glenn Vandevoorde.
Se espera que el mercado mundial de vehículos eléctricos alcance los 1.3 billones de dólares para 2028 con una tasa de crecimiento anual compuesta del 24 %, Fortune Business Insights previsiones. Se estima que el mercado de semiconductores para automóviles crecerá de $ 35 mil millones en 2020 a $ 68 mil millones en 2026, dice el Instituto de Consultoría e Inteligencia de Mercado con sede en Taipei.
Desde que se reinició la producción de automóviles en todo el mundo a fines de 2020, después de la primera ola de la pandemia, la afición por obtener chips para automóviles ha crecido y sigue siendo fuerte debido a la "demanda acumulada de los consumidores" de vehículos eléctricos e híbridos, dijo Moody's Investors Service en un comunicado. nota de comentario
Foxconn, como "recién llegado" a las tecnologías EV, está utilizando fusiones, adquisiciones y cooperación con terceros para salir adelante, dice Brady Wang, director asociado con sede en Taipei de la firma de investigación de mercado Counterpoint Research. “Su forma de hacer las cosas es positiva y tiene potencial”, agrega Wang.
El ensamblador taiwanés mejor conocido por fabricar iPhones y iPads para Apple en sus fábricas en China ha estado cambiando hacia los vehículos eléctricos durante el año pasado. En 2021, Foxconn llegó a acuerdos con la startup Fisker, con sede en Los Ángeles, y el gigante mundial de fabricación de automóviles Stellantis para fabricar autos electricos en estados unidos y co-desarrollar chips automotrices, respectivamente.
En China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, Foxconn está trabajando con el fabricante de automóviles nacional Zhejiang Geely Holding Group. foxconn tiene invirtió en el desarrollador taiwanés de scooters eléctricos Gogoro durante el año pasado para ayudar a su impulso hacia los vehículos eléctricos.
Foxconn tiene la ventaja de la flexibilidad, señala Wang. Sus líneas de producción cambiaron rápidamente en 2020 para hacer ventiladores para hospitales durante la primera ola de Covid-19, por ejemplo.
“En comparación con otros fabricantes de componentes electrónicos, las ventajas de Foxconn radican en su capacidad como conglomerado, que posee capacidades de producción en masa, fabricación por contrato y modularización, y tiene recursos masivos en capital y mano de obra”, dijo Tu Chia-wei, analista de la industria de la Instituto de Consultoría e Inteligencia de Mercado en Taipei.
Fuente: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/04/22/apple-assembler-foxconn-pushes-further-into-evs-with-ma/