“Los impactos en cascada de la pandemia de covid-19 y, más recientemente, el conflicto en Ucrania, han afectado nuestro negocio y nuestras operaciones, desde la construcción de instalaciones hasta la instalación de equipos y el suministro de componentes para vehículos”.
Rivian se fundó en 2009 y se hizo pública en 2021. Desde sus instalaciones en Normal, Illinois, el fabricante de automóviles produce tres vehículos: la camioneta eléctrica R1T, el SUV eléctrico R1S y la camioneta comercial eléctrica RCV.
Rivian planea abrir un segundo sitio de producción, al este de Atlanta, en 2024. Y planea fabricar 400,000 vehículos al año, en comparación con 1,015 unidades en 2021.
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A principios de marzo, la empresa había dicho que la fábrica Normal tenía capacidad para producir 50,000 2022 vehículos en 25,000, pero debido a dificultades en la cadena de suministro, Rivian fabricaría solo la mitad de esa cantidad: XNUMX XNUMX.
Amazon
Rivian es un generador de pérdidas para Amazon y Ford Estas dificultades operativas se reflejan en el mercado de valores, ya que las acciones de Rivian se han desplomado un 69% este año. La capitalización de mercado de Rivian se ha reducido en 63.4 millones de dólares, a 28.2 millones de dólares, en este período de cuatro meses. No sorprende, entonces, que las acciones de Amazon y Ford también se hayan visto afectadas.
Otro punto: las empresas en sus informes de ganancias deben actualizar los valores razonables de los valores que poseen. Estos valores normalmente se valoran en términos de capitalización de mercado, utilizando los valores del último día de negociación de un trimestre.
Las acciones de Rivian perdieron el 52%, más de la mitad, de su valor desde el 31 de diciembre hasta el 31 de marzo.
“Reportamos una pérdida neta general de $ 3.8 mil millones en el primer trimestre”, dijo a los analistas Brian Olsavsky, director financiero de Amazon, el 29 de abril durante la llamada de ganancias del primer trimestre.
“Si bien centramos principalmente nuestros comentarios en los ingresos operativos, señalaría que esta pérdida neta incluye una pérdida de valoración antes de impuestos de $ 7.6 millones incluida en los gastos no operativos de nuestra inversión en acciones ordinarias en Rivian Automotive”.
Este deterioro contrasta con el cuarto trimestre de 2021, cuando la participación de Amazon en Rivian le dio al gigante del comercio electrónico una ganancia de $12 mil millones.
Ford, por su parte, registró una pérdida neta de 3.1 millones de dólares de enero a marzo. En los primeros tres meses de 2021, el fabricante de la enormemente popular camioneta F-150 registró ingresos netos de $ 2.3 mil millones.
El veterano fabricante de automóviles dijo que su pérdida se debió a elementos externos a sus operaciones.
“Una pérdida neta de 3.1 millones de dólares se atribuyó principalmente a una pérdida de valor de mercado de 5.4 millones de dólares en la inversión de la empresa en Rivian. Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos fueron de 2.3 millones de dólares”, dijo Ford.
La participación de Ford en Rivian se valoró en $ 5.1 mil millones el 31 de marzo, más de la mitad menos que los $ 10.6 mil millones a fines de 2021, dijo la compañía.
Ni Amazon ni Ford dirán si tienen la intención de reducir sus participaciones en Rivian. Cuando se le preguntó sobre el asunto, Jim Farley, CEO de Ford, se negó a comentar.
"A medida que nos acercamos al vencimiento del bloqueo de 180 días de su inversión en Rivian, ¿cómo piensa acerca de las opciones disponibles para usted en términos de esta inversión en el futuro?" El analista de JP Morgan, Ryan Brinkman, le preguntó a Farley durante la llamada de ganancias.
"¿Está usted quizás más inclinado a retener parte o la totalidad de la participación dada la reciente caída de las acciones de Rivian?"
“Desafortunadamente, en este momento, no vamos a comentar sobre Rivian”, respondió Farley.