Los aeropuertos de París prometen "compras extraordinarias" a través de un nuevo concepto de hospitalidad y una empresa conjunta

Como pospandemia Volúmenes de viajes aéreos regresan, el comercio minorista en las dos principales puertas de entrada a París está listo para un replanteamiento conceptual con un mayor enfoque en las experiencias para que los pasajeros puedan "tomarse un tiempo para sí mismos" y gastar mucho más en el proceso.

Groupe ADP, el operador de los aeropuertos de París-Charles de Gaulle, París-Orly y París-Le Bourget, los tres bajo la bandera de Paris Aéroport, está remodelando toda su oferta minorista, de servicios y de alimentos y bebidas a través de una nueva marca de hospitalidad llamada Extime. París libre de impuestos. El objetivo es llevar el gasto por pasajero (SPP) a 27.50 € para 2025.

Luego de una consulta pública lanzada en noviembre de 2021, el propietario del aeropuerto seleccionó a su socio de casi 20 años, Lagardère Travel Retail, para convertirse en coaccionista de este futuro proyecto de empresa conjunta (JV) por un período de 10 años.

Extime operará cerca de 150 puntos de venta de belleza, gourmet, tecnología y moda, principalmente en Charles de Gaulle, el principal aeropuerto internacional que da servicio a la capital francesa, así como en Orly, además de otras ubicaciones globales eventualmente. La entidad será propiedad en un 51 % de Groupe ADP y en un 49 % de Lagardère Travel Retail, sujeto a la aprobación de las autoridades competentes en materia de competencia.

Lagardère Travel Retail es una de las dos divisiones (la otra es editorial) del gigante de los medios Lagardère. El año pasado, la venta al por menor de viajes contribuyó con el 44.7 % de los ingresos de 5.1 millones de euros de la empresa matriz que cotiza en bolsa. A mediados de junio, otro grupo de entretenimiento y medios, Vivendi, aumentó su capital social en Lagardère al 57% (aunque sus derechos de voto teóricos se mantienen por debajo del 50%).

El JV fue crucial para Lagardère Travel Retail porque el negocio de los aeropuertos de París es el más grande para la compañía en cualquier parte del mundo. Retenerlo permite que la división también conserve su importancia para su matriz y para Vivendi. Así lo reflejaron los comentarios del viernes del CEO de Lagardère, Arnaud Lagardère, quien dijo en un comunicado: “Enormes felicitaciones a los empleados de Lagardère Travel Retail que, bajo el liderazgo de Dag Rasmussen, han puesto todo su talento y pugnacidad en la conquista de esta gran victoria. .”

También ofreció garantías: “Me gustaría reafirmar, con Pierre Leroy (director ejecutivo adjunto de Lagardère), nuestra determinación inquebrantable de construir el líder mundial en la venta minorista y la publicación de viajes, un objetivo estratégico dual lanzado hace varios años. La llegada de Vivendi a nuestra capital, que... nos ha permitido preservar la integridad del grupo, es un activo considerable que nos brindará recursos adicionales para esta gran ambición”.

Aumentar el gasto individual

Bajo la nueva marca Extime, Lagardère se compromete a ofrecer un SPP más alto cada año hasta 2025 según los planes de Groupe ADP. Teniendo en cuenta que el aeropuerto Charles de Gaulle, en particular, ya tiene una oferta de lujo muy fuerte arraigada en la cultura y el saber hacer parisino y francés, queda por ver cómo se elevará aún más.

El año pasado, las SPP (ventas de la tienda en la zona de embarque divididas por el número de viajeros que salen) en el aeropuerto de París se situaron en 21.60 €, casi un 10 % más que en 2019, a pesar del cierre de negocios no esenciales durante dos meses. Groupe ADP dice que esto se debió a la concentración de los flujos de pasajeros en sus terminales de mejor desempeño.

El aumento está en línea con una tendencia pandémica de SPP más altos en varios grandes centros europeos. London Heathrow ha descrito este aumento per cápita como una “distorsión del mercado”, muy probablemente un reflejo de un perfil de pasajero atípico. Sin embargo, Groupe ADP está decidido a capitalizar el impulso y apunta a aumentos año tras año.

En febrero, Groupe ADP expuso sus ambiciones para el comercio minorista como parte de una hoja de ruta estratégica llamada '2025 Pioneers'. En el centro está la idea de crear un entorno aeroportuario sostenible y también establecer “la franquicia minorista y hotelera número uno del mundo” a través de Extime.

Entre los aspectos más destacados son:

• Zonas aeronáuticas a escala humana con un recorrido máximo de seis minutos hasta las tiendas
• Una fuerte presencia local
• Una visión singular de la arquitectura y el diseño/estilo de interiores
• Mejor integración entre las áreas comerciales y la sala de embarque
• Ampliación de servicios y eventos personalizados
• Mejor posicionamiento de precios.

Lo que también ayudará a alcanzar los niveles más altos de SPP es un cambio de definición. El alcance actual cubre las tiendas del lado aire, pero el alcance de las noticias, a partir de este año, incluye una gama muy amplia de actividades del lado aire (tiendas, bares y restaurantes; ventanillas de cambio y devolución de impuestos; salas comerciales; recepción VIP; además de publicidad y otros servicios pagos) .

Si tiene éxito en París, el Grupo ADP desplegará la franquicia Extime en los otros aeropuertos del grupo donde exista potencial. La compañía dijo que sus regiones preferidas son Estados Unidos, Asia y Medio Oriente.