Noticias mundiales actualizadas en vivo relacionadas con Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Tecnología, Economía. Actualizado cada minuto. Disponible en todos los idiomas.
Tamano del texto Justin Sullivan / Getty Images Después AT & T y Verizon Communications rechazó las solicitudes del gobierno de EE. UU. para retrasar el lanzamiento el 5 de enero de nuevos servicios 5G, el grupo comercial Airlines for America advirtió sobre el aumento de las interrupciones de vuelos. El grupo comercial representa a aerolíneas como American (ticker: AAL) y Delta (DAL) y transportistas FedEx (FDX) y United Parcel Service (UPS)."La directiva de aeronavegabilidad emitida por la FAA el 7 de diciembre identificó problemas de seguridad y posibles restricciones que serán muy perjudiciales para el Sistema Nacional del Espacio Aéreo, los viajeros aéreos, el público de envíos, la cadena de suministro global y nuestros empleados", dijo Carter Yang, gerente de director de comunicaciones de la industria de Airlines for America, en una declaración enviada por correo electrónico a Barron."Sin las mitigaciones adecuadas, el despliegue de 5G en los aeropuertos podría interrumpir hasta 345,000 vuelos de pasajeros, lo que afectaría a 32 millones de viajeros, además de 5,400 vuelos de carga cada año en forma de retrasos, desvíos o cancelaciones", añadió Yang.Airlines for America presentó la semana pasada una petición de emergencia ante la Comisión Federal de Comunicaciones para detener el despliegue de tecnologías 5G cerca de 135 aeropuertos.AT&T (T) y Verizon (VZ) dijeron el domingo que podrían pausar el lanzamiento de los servicios 5G por seis meses para igualar los límites impuestos por los reguladores en Francia, informó The Wall Street Journal. Se esperaba el lanzamiento de servicios en hasta 46 de las áreas metropolitanas más grandes de los Estados Unidos.“Si a las aerolíneas estadounidenses se les permite operar vuelos todos los días en Francia, entonces las mismas condiciones operativas deberían permitirles hacerlo en los Estados Unidos”, escribieron los directores ejecutivos en una carta que fue revisada por el Journal.Las acciones de AT&T subieron un 0.5% a 24.71 dólares en las operaciones previas a la comercialización el lunes, mientras que Verizon subió un 0.2%. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y Steve Dickson, administrador de la Administración Federal de Aviación, pidieron a AT&T y Verizon el viernes que pospusieran el despliegue comercial de los servicios 5G en "no más de dos semanas" por preocupaciones de seguridad de la aviación, particularmente por una posible interferencia con los sistemas de radio de los aviones. .“El nuevo año podrían surgir nuevos dolores de cabeza para los viajeros aéreos y el público del transporte marítimo si la FCC y la FAA no facilitan una resolución fluida para la implementación de 5G”, dijo Airlines for America en un Tweet justo antes de Navidad. "La aviación segura y 5G PUEDEN coexistir de forma segura".Escriba a Joe Woelfel al [email protected]
Después
AT & T y
Verizon Communications rechazó las solicitudes del gobierno de EE. UU. para retrasar el lanzamiento el 5 de enero de nuevos servicios 5G, el grupo comercial Airlines for America advirtió sobre el aumento de las interrupciones de vuelos.
El grupo comercial representa a aerolíneas como
American (ticker: AAL) y
Delta (DAL) y transportistas
FedEx (FDX) y
United Parcel Service (UPS).
"La directiva de aeronavegabilidad emitida por la FAA el 7 de diciembre identificó problemas de seguridad y posibles restricciones que serán muy perjudiciales para el Sistema Nacional del Espacio Aéreo, los viajeros aéreos, el público de envíos, la cadena de suministro global y nuestros empleados", dijo Carter Yang, gerente de director de comunicaciones de la industria de Airlines for America, en una declaración enviada por correo electrónico a Barron.
"Sin las mitigaciones adecuadas, el despliegue de 5G en los aeropuertos podría interrumpir hasta 345,000 vuelos de pasajeros, lo que afectaría a 32 millones de viajeros, además de 5,400 vuelos de carga cada año en forma de retrasos, desvíos o cancelaciones", añadió Yang.
Airlines for America presentó la semana pasada una petición de emergencia ante la Comisión Federal de Comunicaciones para detener el despliegue de tecnologías 5G cerca de 135 aeropuertos.
AT&T (T) y Verizon (VZ) dijeron el domingo que podrían pausar el lanzamiento de los servicios 5G por seis meses para igualar los límites impuestos por los reguladores en Francia, informó The Wall Street Journal. Se esperaba el lanzamiento de servicios en hasta 46 de las áreas metropolitanas más grandes de los Estados Unidos.
“Si a las aerolíneas estadounidenses se les permite operar vuelos todos los días en Francia, entonces las mismas condiciones operativas deberían permitirles hacerlo en los Estados Unidos”, escribieron los directores ejecutivos en una carta que fue revisada por el Journal.
Las acciones de AT&T subieron un 0.5% a 24.71 dólares en las operaciones previas a la comercialización el lunes, mientras que Verizon subió un 0.2%.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y Steve Dickson, administrador de la Administración Federal de Aviación, pidieron a AT&T y Verizon el viernes que pospusieran el despliegue comercial de los servicios 5G en "no más de dos semanas" por preocupaciones de seguridad de la aviación, particularmente por una posible interferencia con los sistemas de radio de los aviones. .
“El nuevo año podrían surgir nuevos dolores de cabeza para los viajeros aéreos y el público del transporte marítimo si la FCC y la FAA no facilitan una resolución fluida para la implementación de 5G”, dijo Airlines for America en un Tweet justo antes de Navidad. "La aviación segura y 5G PUEDEN coexistir de forma segura".
Escriba a Joe Woelfel al [email protected]
Fuente: https://www.barrons.com/articles/airlines-airports-flight-delays-5g-rollout-att-verizon-51641205781?siteid=yhoof2&yptr=yahoo