La industria de las aerolíneas vuelve a la normalidad, ya que el analista ve una demanda 'insaciable'

Los viajes aéreos se han reanudado, los precios del petróleo pueden estar cayendo y el invierno termina la próxima semana. ¿Es eso suficiente para poner en marcha la industria de las aerolíneas para 2022?

Con la amenaza de la pandemia aparentemente disminuyendo en los Estados Unidos, alrededor de 10.6 millones de personas fueron examinadas en los aeropuertos de miércoles a domingo, dijo la Administración de Seguridad del Transporte. Eso es más que los 10.1 millones que se examinaron durante el período similar que rodea el Día de Acción de Gracias de 2021.

El viernes 11 de marzo, se despejaron alrededor de 2.30 millones, el día más intenso desde el 28 de noviembre, el domingo posterior al Día de Acción de Gracias, cuando se examinaron 2.45 millones, dijo la TSA. Ayer, se examinaron 1.99 personas.

Los precios del petróleo son muy altos, pero pueden estar bajando.

Los futuros del crudo Brent cayeron un 1.6% el domingo a 110.85 dólares el barril. El Brent cayó la semana pasada un 4.8% tras alcanzar los 139.13 dólares el 7 de marzo.

Antes de la invasión de Ucrania, la última vez que los precios del petróleo cotizaron a $100 fue en 2014. Los precios han subido abruptamente desde 2020, cuando promediaron alrededor de $39 por barril.

En un informe emitido esta mañana, el analista de Bank of American, Andrew Didora, escribió que las reservas de ocio están cerca de los niveles de 2019 y que las reservas corporativas están mejorando.

“La demanda de ocio sigue siendo sólida ya que los volúmenes de esta semana aumentaron a solo (1.4 % negativo) frente a 2019, que es el mejor nivel del año”, escribió Didora, y agregó: “Hemos escuchado de numerosas aerolíneas en nuestros viajes recientes que el ocio la demanda es 'insaciable' y los precios muestran mayores ganancias.

Dijo que los precios nacionales se recuperaron en un 93% esta semana en comparación con el 80% recuperado hace un mes.

En cuanto a la demanda comercial, Didora dijo que las reservas corporativas a través de grandes canales mejoraron un 35.9 % en comparación con 2019, mientras que las reservas corporativas a través de canales más pequeños cayeron un 4.4 %.

Además, dijo, las reservas internacionales han bajado un 25.5%, a pesar de la invasión de Ucrania.

En un informe emitido el viernes, el analista de JP Morgan, Jamie Baker, escribió que el 2 de marzo, el gasto diario con tarjeta de Chase en viajes aéreos eclipsó los niveles de 2019 por primera vez desde el 29 de enero de 2020. “Se ha alcanzado un hito importante”, escribió Baker.

“Si bien la narrativa del combustible comprensiblemente ha superado a la de la demanda en las últimas semanas, y es probable que continúe dominando la narrativa en la Conferencia Industrial de JP Morgan la próxima semana, las tendencias de la demanda continúan moviéndose en la dirección en la que superan el ascenso meteórico del combustible, al menos durante el pico de verano, puede resultar posible”, escribió Baker.

Las principales aerolíneas ofrecerán observaciones en la conferencia el martes. Está previsto que el director general de American Airlines, Doug Parker, hable, quizás en su última aparición formal ante los inversores antes de su cita prevista para el 31 de marzo.^st Jubilación.

Las acciones de las aerolíneas subían el lunes por la mañana. Poco después de las 10:30 am, las acciones de la mayoría de las aerolíneas subieron entre un 2% y un 4%.