Aircraft Startup Beta recauda $ 375 millones para helicóptero de carga eléctrica, negocio de carga

Beta Technologies, una startup de aviones eléctricos que trabaja con UPS y respaldada por Amazon
AMZN
, dijo que recaudó otros $ 375 millones para prepararse para construir una flota de helicópteros de entrega de carga y la red de carga que necesitarán para mantenerlos encendidos.

La compañía con sede en South Burlington, Vermont, dijo que la ronda Serie B fue liderada por el fondo Rise Climate de TPG y Fidelity y aumenta su valoración a $ 2.4 mil millones. Beta ha recaudado más de $ 800 millones mientras trabaja para obtener la aprobación de su nave Alia eVTOL no contaminante por parte de la Administración Federal de Aviación.

“Este apoyo nos permite completar la construcción de nuestras instalaciones de producción y acelerar nuestro trabajo de certificación para crear un futuro más ecológico y eficiente para todas las aplicaciones de la aviación, comenzando con la carga y la logística y pasando inmediatamente después a las misiones de pasajeros”, dijo Kyle Clark, El fundador y CEO de Beta, en un comunicado.

Beta está compitiendo con rivales bien financiados, incluido Google
GOOG
Kitty Hawk del cofundador Larry Page, Joby Aviation y Lilium para comercializar aviones eléctricos de próxima generación que sean más silenciosos, más flexibles y más baratos de operar que los helicópteros convencionales. Aunque Beta planea eventualmente transportar pasajeros, su enfoque inicial es suministrar camiones de carga alimentados por batería a la Fuerza Aérea de EE. UU., United Therapeutics y al gigante logístico UPS, que espera tener 10 vehículos Alia en funcionamiento para 2024 y hasta 140 más en el futuro.

(Para obtener más información sobre el CEO Clark y Beta, consulte Amazon y UPS están apostando a que esta puesta en marcha de aviones eléctricos cambiará el envío)

El Alia, con una envergadura de 50 pies, está diseñado para transportar hasta 1,400 libras de mercancías o, eventualmente, hasta cinco personas además del piloto. Además de respaldar su propio avión, Beta tiene la intención de generar ingresos a partir de una red de carga que puede recargar una variedad de vehículos eléctricos, incluidos camiones y vehículos de apoyo. Blade Urban Air Mobility ha pedido cinco Alias ​​con una opción de hasta 20 y planea usarlos para transportar pasajeros hacia y desde aeropuertos y en rutas de larga distancia.

“Creemos que Beta está en una posición única para navegar por el entorno tecnológico y regulatorio e impulsar el crecimiento y la innovación a largo plazo en el sector de la aviación”, dijo Jonathan Garfinkel, socio de TPG, en un comunicado.

Aunque Alia podría viajar hasta 250 millas náuticas, con una carga útil más pequeña, la compañía ha dicho que cree que la FAA puede restringir los vuelos a 125 millas.