A raíz de FTX y la caída del mercado, las marcas de criptomonedas se reposicionan

Hace aproximadamente un año, algunos pesos pesados ​​de la criptoindustria debutaron atrevidamente en la lista de anuncios del Super Bowl, transmitiendo anuncios caros con eslóganes como "No te lo pierdas" (FTX) y "La fortuna favorece a los valientes" (Crypto.com).

Luego, el mercado de criptomonedas colapsó y FTX se declaró en quiebra.

Actualmente, las empresas del sector en su conjunto están utilizando iniciativas de marketing y relaciones públicas para proteger sus marcas, separarse de jugadores cuestionables como FTX y, en muchos casos, mostrar una cara más amigable tanto para los inversores como para los reguladores.

Como propietarios de activos valiosos, se enfrentan a una tremenda reducción de la confianza, según Tom Wason, director global de Wolff Olins, una empresa de estrategia de marca que ha trabajado con líderes criptomoneda empresas Según él, las empresas en el espacio están tratando de mantener sus niveles actuales de crecimiento, o supervivencia, al tiempo que tranquilizan tanto a las autoridades gubernamentales bajo presión para controlarlas como a los devotos criptográficos.

Según el Sr. Wason, su comercialización también debe avanzar a la par. Comparó la gran cantidad de comerciales del Super Bowl del año anterior con los comerciales de inicio de punto com del Super Bowl de 2000, "donde el dinero de VC [estaba] siendo quemado por el reconocimiento".

Cambiando la estrategia

Gasto publicitario por comercializadores de criptomonedas ha disminuido significativamente mucho antes de la quiebra de FTX en noviembre. Como resultado, las empresas se vieron obligadas a repensar su enfoque, y así lo hicieron.

La empresa comercial OKX abandonó recientemente sus planes de comprar un anuncio del Super Bowl LVII cuando FTX comenzó a hacerse cargo del ciclo de noticias. Haider Rafique, director de marketing global de la compañía, explicó la decisión de la compañía de no participar en el Super Bowl de este mes, ya que "los consumidores están respondiendo mejor a las campañas continuas que promueven la apertura y la confianza". La semana pasada, Ad Age fue el primero en dar la noticia sobre la elección de OKX.

Sin embargo, según la empresa de medición iSpot.tv, las empresas que más gastan Coinbase Global Inc. y eToro Group Ltd. incrementó sus gastos en publicidad televisiva a $2.8 millones y $1.9 millones, respectivamente, en diciembre. Aunque las cantidades son más bajas de lo que eran hace un año, han aumentado desde pequeñas cantidades en el pasado reciente.

Para adaptarse al entorno, modificaron su mensajería.

Poco después de que FTX se declarara en quiebra, Coinbase respondió con un anuncio impreso de página completa "Confíe en nosotros" en The Wall Street Journal. Además, un eslogan completamente nuevo, “Ignora el ruido. Sigan expandiéndose”, dijo en un anuncio de diciembre que enfatizaba las cualidades de confiabilidad (como una corporación que cotiza en bolsa y auditada de manera rutinaria) y contrarrestaba directamente el ciclo de malas noticias.

Según la directora de marketing, Kate Rouch, Coinbase quiere demostrar su fe en las criptomonedas "mientras preserva nuestra posición como la marca más confiable del mercado".

Otro intercambio de criptomonedas, Bittrex Global GmbH, se reposicionó en diciembre con una campaña que lo llamó "el intercambio de activos digitales regulado más seguro del mundo" y terminó con el nuevo lema, "Aquí hoy. Aquí mañana.

Según Oliver Linch, director ejecutivo de Bittrex Global,

una de las principales ansiedades de la gente es que las personas que participan en criptomonedas están aquí ahora, se han ido mañana, y pueden o no haber robado su dinero con ellos.

Ahora, comentó, “resuena más cierto que nunca”. Desde una campaña de 2021 con el eslogan "No dejes que te digan qué negociar" dirigida a los llamados inversionistas en acciones de memes, el marketing de Bittrex Global ha avanzado. Continuó: “La compañía ahora pone un fuerte énfasis en la confiabilidad, y el aburrimiento no es algo malo”.

La campaña "La originalidad está sobrevalorada" de EToro, que también comenzó a transmitirse en diciembre, distingue a la plataforma al utilizar funciones similares a las de las redes sociales y argumenta que las ideas de colaboración colectiva aún pueden ser valiosas para los inversores.

A lo largo de este año, EToro continuará con sus iniciativas de marketing, según el presidente ejecutivo de EE. UU., Lule Demmissie. “Creemos que ahora es el momento ideal para actuar. Cuando las cosas son un poco difíciles para las personas, apareces tú, agregó.

Intentar prevenir la propagación del contagio.

Algunos intercambios han pretendido que nada ha cambiado en el mundo de las criptomonedas, lo que implica que se mantienen al margen de la neblina que ha envuelto a la industria.

La primera campaña de marca para Binance Holdings Ltd. se dio a conocer en noviembre, y la colección NFT de Cristiano Ronaldo sirvió como pieza central de la campaña. Sin embargo, la campaña se creó antes de la declaración de quiebra de FTX el 11 de noviembre, según Binance.

Según el director de estrategia, Patrick Hillmann, el marketing futuro se concentraría en los productos de la compañía en lugar de separar a Binance de FTX y otros rivales dudosos o abordar directamente el creciente escrutinio de su propio negocio.

Para aumentar el conocimiento de su plataforma, que actualmente no está disponible en los Estados Unidos, Extensión OKX ha continuado comprando anuncios en Twitter y TikTok y transmitiendo su mensaje inicial "¿Qué es OKX?" campaña en las propiedades de transmisión de CNBC. El comercial, que también incluye un centauro, invasores del espacio, un luchador y vehículos de carrera, rinde homenaje a la temprana sensibilidad de fantasía inconformista de crypto. El objetivo de la empresa, según Rafique, es concentrarse en la inversión responsable sin abordar específicamente la reciente agitación.

En las últimas semanas, muchos jugadores de criptomonedas también han aumentado sus gastos en cabildeo y relaciones públicas, ya sea contratando nuevas empresas o ampliando el alcance de sus empresas existentes, según los ejecutivos.

Finanzas descentralizadasLas empresas basadas en, que permiten a los usuarios realizar transacciones en activos directamente entre sí en la cadena de bloques en lugar de utilizar una plataforma intermediaria como FTX o Coinbase, están tratando de establecerse aparte de las empresas de intercambio centralizadas.

Hablando con fuentes de medios como Bloomberg News en las últimas semanas, el presidente ejecutivo Antonio Juliano de dYdX, un intercambio descentralizado que se ocupa de una especie de criptoderivado especulativo conocido como perpetuos, ha intentado describir y promover mejor las llamadas DeFi entre el mundo empresarial más amplio. .

Con el fin de encabezar sus esfuerzos de cabildeo y defenderse del "posible retroceso regulatorio" provocado por la quiebra de FTX, la compañía también contrató a Rashan A. Colbert, ex miembro del personal del Senador Cory Booker (D, NJ), en diciembre, como jefe de política, según el Sr. Juliano.

Él afirmó:

Creo que ha habido una gran demanda de eso en todo el sector de las criptomonedas, especialmente después del colapso de FTX.

Preventa de carga C+

Un proyecto emocionante que vale la pena mencionar ya ha asegurado un financiamiento de preventa de $800,000. C+Carga es un negocio de criptomonedas para la carga de vehículos eléctricos.

El equipo ha declarado hoy que la estructura de la escalera de precios de preventa, que ve el ficha $CCHG aumento de precio en el transcurso de la preventa, está cambiando en reacción a que el proyecto recibe mucho interés. Solía ​​haber cuatro etapas en la preventa; ahora habrá ocho, dividiendo la recaudación de fondos en porciones más manejables.

Etapas de preventa

La Etapa 1 de la campaña de recaudación de fondos terminó ayer en $780,000 en lugar de los $2 millones que se habían anticipado. La preventa del proyecto se encuentra actualmente en la Etapa 2.

El popular proyecto de criptomoneda verde es un sistema de pago entre pares que pone a disposición de los conductores de vehículos eléctricos créditos de carbono y ayuda en la expansión de la red de estaciones de carga de las que dependen.

La demanda de la moneda está aumentando a medida que más inversores aprenden sobre el proyecto, ya que C+Charge es la respuesta correcta en el momento adecuado. Para evitar el primero de los siete aumentos de precio que ocurrirán a medida que se complete cada ronda de preventa, los posibles compradores del token CCHG deben actuar con rapidez.

El precio de la Etapa 1 aumentó un 11.5 % en la Etapa 2, de $0.01300 a $0.01450. La etapa 3 está ahora a solo siete días, el 15 de febrero, cuando el precio subirá un 10.3% a $0.0160.

Al abordar estos problemas, C+Charge se concentra en casos de uso preparados para el futuro:

1. Por primera vez, los conductores de vehículos eléctricos recibirán créditos de carbono para recargar sus baterías.

¿No es hora de que todos tengan acceso a créditos de carbono cuando recargan sus autos eléctricos? Lamentablemente, ese no es el caso en este momento. Antes de la introducción de C+Charge, no había ninguna plataforma que permitiera a los conductores de vehículos eléctricos ganar créditos de carbono por cada carga de batería que hicieran. C+Charge busca atraer inversores a largo plazo que se comprometan a financiar el cumplimiento de este caso de uso rentable que ayudará al medio ambiente.

Sin embargo, es importante recordar que los inversores de la Etapa 1 terminarían con una ganancia nominal del 80%.

Además, cuando paga la carga de EV con el token CCHG, esos tokens luego se retiran de circulación, lo que crea un mecanismo de soporte de precios deflacionario.

2. Mejorar el proceso de pago en las redes de carga

Hoy en día, existen varios métodos competitivos para medir los pagos. Los conductores utilizan el token CCHG para realizar pagos con C+Charge en lugar de instalar costosos hardware de punto de venta (PoS). C+Carga los reemplaza con un sistema de pago universal único y fácil de usar.

Además, los propietarios de vehículos eléctricos podrán acumular Goodness Native Tokens (GNT), una especie de crédito de carbono, además de CCHG a través de su relación con Flowcarbon. Invesco, a16z Crypto, Samsung Next y otras firmas de capital de riesgo respaldan el token GNT, que representa un crédito de carbono voluntario verificado. Se puede liberar una tonelada de gases de efecto invernadero con un crédito de carbono.

3. Ventajas para gravar a propietarios y administradores de redes

Como se indicó anteriormente, la tecnología blockchain reduce el costo de mantenimiento de las estaciones al eliminar los costosos PoS, pero también puede enviar datos precisos en tiempo real sobre el estado de cada estación y realizar actividades de diagnóstico.

Para gestionar su flota, C+Carga se convierte en una herramienta crucial para, por ejemplo, los municipios o aquellos que brindan soluciones de carga para comunidades residenciales.
También brinda a los propietarios de vehículos eléctricos una forma de rastrear con precisión la presencia de estaciones de carga completamente funcionales.

Además, como la plataforma funciona completamente con blockchain, todo lo que un conductor de EV necesita para interactuar con ella es una conexión a Internet y la aplicación C+Charge.

4. C+Charge aumenta la adopción de vehículos eléctricos y democratiza los créditos de carbono.

A pesar de que las ventas de vehículos eléctricos han aumentado, los créditos de carbono no se están utilizando tan ampliamente como deberían como fuerza impulsora detrás de la adopción de vehículos eléctricos. La forma en que los créditos de carbono están sesgados hacia las grandes empresas en detrimento de otras, incluidos los conductores de vehículos eléctricos, es otro factor que impide la implementación de una infraestructura de carga suficiente y accesible.

Peor aún, las grandes empresas emplean con frecuencia los créditos de carbono como un impuesto relacionado con la contaminación. Esto evita que tengan que implementar soluciones con bajas o nulas emisiones de carbono, lo que les permite seguir generando carbono y otros gases de efecto invernadero.

Aquellos que crean o consumen productos que permiten el uso de menos carbono son los ganadores en el sistema de créditos de carbono existente, mientras que los conductores de vehículos eléctricos son injustamente excluidos.
Vender créditos de carbono a los contaminadores puede generar millones de dólares para los fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla.

El objetivo de la C+Carga es democratizar los créditos de carbono para que los propietarios de vehículos eléctricos que intentan hacer lo correcto pero no obtengan los beneficios que les corresponden obtengan una mayor parte de los ingresos por créditos de carbono, que se estimaron en $ 851 mil millones en 2022.

Para 2027, el mercado de créditos de carbono tendrá un valor de $ 2.4 billones, lo que hará que sea extremadamente rentable permitir el acceso de vehículos eléctricos.

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