El Model 3, pionero de los vehículos eléctricos, ocupa el puesto número 1, y el Model Y es un segundo no muy distante, pero
La participación global de BEV de Tesla totalizó el 26% el año pasado, frente al 28% en 2020. La participación se reduce, del 17% al 18%, cuando se agregan las ventas de híbridos enchufables.
La disminución se puede atribuir a las docenas de nuevos modelos BEV lanzados el año pasado. Sacconaghi contó 88 en 2021, frente a 83 en 2020 y 67 en 2019.
Los inversores sabían que Tesla se enfrentaría a una competencia feroz, tarde o temprano. Aún así, el seguimiento de la participación global de la compañía, especialmente por región, les ayudará a proyectar hacia dónde se dirige la industria de los vehículos eléctricos, y si las acciones son Compra o no.
La participación de mercado de Tesla en América del Norte, por ejemplo, creció el año pasado: del 75 % en 71 al 2020 %. Su ganancia en Europa fue aún mayor: 18 % frente al 13 %.
Pero las ventas cayeron en China, del 19% al 20%, y se redujeron a la mitad, del 18% al 36%, en una región general llamada "el resto del mundo". Sacconaghi no contó los micro-EV, los modelos más pequeños que son populares principalmente en China.
Los cinco más vendidos: Tesla Model 3, 481,204; Tesla Modelo Y, 427,935;
BYD
(1211. Hong Kong) Han, 87,293;
Renault
(RNO. Francia) Zoe, 77,948; y
Volkswagen
(VOW3. Alemania) ID. 3, 76,235.
Las ventas de Tesla Model 3 e Y totalizaron 909,139 2021 unidades en 105, un 443,000 % más que las aproximadamente 2020 10 enviadas en 691,000. Los siguientes 410,000 modelos EV vendieron XNUMX XNUMX unidades, más que XNUMX XNUMX.
Una tasa de crecimiento más rápida le dio a Tesla alrededor del 57% de las ventas de los 12 modelos principales, frente al 52%. La pérdida total de acciones de Tesla se produjo en el extremo inferior del mercado; todos los nuevos modelos erosionaron la participación en China y el resto del mundo.
En general, se vendieron 3.6 millones de BEV y 1.9 millones de PHEV en 2021. El total de 5.5 millones representó entre el 7 % y el 8 % de las ventas mundiales de vehículos ligeros, frente al 3 % y el 4 % de las ventas de vehículos ligeros en 2020.
Tesla haría bien en mantener el 18% o el 20% del mercado de BEV en los próximos años. Los fabricantes de automóviles más grandes del mundo tienen aproximadamente el 10% del mercado total de vehículos ligeros. Aferrarse a una quinta parte del mercado podría ser optimista para las acciones.
Sacconaghi, por su parte, no está tan seguro de la participación a largo plazo. Califica la venta de acciones de Tesla y tiene un precio objetivo de $ 450. El analista cree que Tesla necesitará más modelos, además del 3 y el Y, para impulsar el crecimiento.
El lunes, las acciones de Tesla cerraron con una caída del 5.9%. Él
S & P 500
terminó la sesión con una caída del 0.3%, y el
Nasdaq Composite
estaba fuera de alrededor del 1.2%.
La caída del Nasdaq podría explicar aproximadamente la mitad de la caída de Tesla. El fabricante de automóviles tiende a ser más volátil que ese índice. El resto podría deberse a un proceso más lento de lo esperado. rampa de producción en Shanghai, que ha estado encerrado durante semanas debido a la política de cero covid de China.
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