Las fábricas de Tesla realmente arden a través del escepticismo

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a está en el centro de otra controversia. Sus fábricas más nuevas están quemando montañas de efectivo. Los inversores están preocupados por la quiebra.

informe de Bloomberg informó el jueves que Elon Musk dijo que las fábricas de Berlín y Austin son hornos de dinero. El titular aumentó el miedo, la incertidumbre y la duda sobre el fabricante de automóviles. Las acciones se deslizaron.

Los accionistas deben tener cuidado. FUD funciona.

Para ser justos, Musk simplemente estaba siendo honesto. Las nuevas fábricas resplandecen a través del capital a medida que aumentan la producción. Los costos de equipo pueden ser monumentales, especialmente durante un ciclo de innovación. La capacitación de nuevos empleados, el almacenamiento de componentes de los proveedores y los costos continuos de construcción también se suman. Estos desembolsos de efectivo se acumulan contra series de producción limitadas para resolver los errores.

Las fábricas en Berlín, Alemania y Austin, Texas representan la evolución de la exitosa instalación "Giga" de Shanghái, inaugurada en 2019. Esa planta china se desarrolló para aumentar la producción del Tesla Model 3, un sedán de mercado masivo de $ 45,000. Tenía un sistema robótico de última generación, una huella enorme y 210 acres para desarrollo futuro.

Giga Shanghai comenzó la producción con solo 1,000 unidades por semana. Fuentes en China informaron la semana pasada que las unidades Tesla aseguradas fabricadas en China entre el 13 y el 19 de junio fueron 17,949. Eso es 2,564 vehículos por día. Y Tesla está haciendo crecer la instalación, con el objetivo final de 100,000 unidades por mes.

Berlín, y especialmente Austin, son gigafábricas más grandes y tecnológicamente más avanzadas.

Desafortunadamente, Musk se ha acostumbrado recientemente a dar municiones a sus críticos. El comentario del horno de dinero. reportaron at informe de Bloomberg recuerda a los inversores un 2018 reporte “Tesla no quema combustible, quema efectivo”. En ese momento, aumentar la producción del Model 3 fue un momento particularmente oscuro para los accionistas. Los cuellos de botella en la cadena de suministro más la ingenuidad en la fabricación provocaron retrasos en la producción. Musk admitió más tarde que el infierno de la fabricación llevó a la empresa al borde de la bancarrota.

Tesla ahora no está cerca de la insolvencia. En 2021, la empresa con sede en Austin, Texas, generó $11.5 millones en efectivo de las operaciones, un 94 % más que en 2020. Su cartera de nuevos pedidos es la mejor de la industria, y el modelo comercial hecho a pedido significa que cada nuevo Tesla tiene un comprador esperando. Eso es un lujo en un sector que todavía está plagado de escasez de semiconductores y costos crecientes de las materias primas.

Sin embargo, FUD, es decir, miedo, incertidumbre y duda, es otro asunto.

Las historias negativas de Tesla en la prensa generan clics, me gusta y acciones, la moneda del ecosistema de medios centrado en la publicidad. Estas historias negativas, significativas o no, afectan el sentimiento de los inversores y, en última instancia, hacen que las acciones de Tesla bajen.

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