Tesla (TSLA) probablemente anuncie los datos globales de producción y entrega para el segundo trimestre a finales de esta semana, después de que los bloqueos y restricciones de Covid redujeron significativamente la producción de la planta de Shanghái durante gran parte del trimestre. El director ejecutivo Elon Musk también citó los problemas de la cadena de suministro para limitar la producción en otros lugares.
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Wall Street ha revisado a la baja las estimaciones durante el trimestre. Los analistas encuestados por FactSet en promedio esperan que Tesla entregue 273,000 vehículos en el segundo trimestre, con pronósticos que van desde 2 a 249,000.
Las entregas más altas que el récord del primer trimestre de 1 parecen muy poco plausibles dados los desafíos inusuales de Tesla, lo que sugiere que algunos analistas simplemente no han actualizado sus pronósticos. Un pronosticador en línea con un excelente historial estimó el 310,048 de junio que Tesla entregaría 17.
El fabricante de vehículos eléctricos abrió su fábrica en Austin, Texas, en abril, justo después de iniciar la producción en su planta de Berlín a finales de marzo. Tesla esperaba un aumento lento en la producción, y la instalación de Berlín en particular no estaba completamente terminada. Pero aun así, la salida ha sido ligera.
El CEO Elon Musk dijo recientemente en un video publicado recientemente entrevista con los propietarios de Tesla de Silicon Valley el 31 de mayo que las dos nuevas fábricas estaban perdiendo miles de millones de dólares debido a la escasez de baterías y las interrupciones del suministro de China.
Musk también dijo que Tesla ha tenido problemas para aumentar la producción en Austin de los SUV Modelo Y que utilizan sus nuevas celdas 4680 y su paquete de baterías estructuralmente integrado. En cambio, tuvo que pasar a usar celdas 2170 más antiguas para seguir sacando autos.
Reinicio de fábrica de Shanghái planeado
Tesla informó planes para nuevos cierres de producción en Shanghai en julio, pero estas serían actualizaciones planificadas. El objetivo es aumentar sustancialmente la capacidad de producción a 22,000 vehículos por semana.
La fábrica de Shanghái ha estado produciendo 17,000 vehículos Model 3 y Model Y cada semana desde mediados de junio, informó Reuters.
“Nuestras limitaciones son mucho más las materias primas y poder aumentar la producción”, dijo Musk en la Foro Económico de Qatar organizada por Bloomberg la semana pasada.
Varios informes dicen que Tesla Shanghai cerrará por completo durante dos semanas o cerrará las líneas de producción del Model Y y Model 3 a su vez.
Los clientes de Tesla están esperando más tiempo para obtener sus vehículos. Se esperaba que los modelos Y fabricados en Alemania se entregaran a fines de junio, pero el sitio web alemán de Tesla ahora dice que se espera la entrega entre octubre y diciembre.
La baja producción de la planta de Berlín y las exportaciones limitadas de Shanghái a Europa exacerbaron los tiempos de espera.
Para los compradores en China, el tiempo de espera para los autos fabricados en China es de entre 10 y 24 semanas, según Reuters.
En EE. UU., los plazos de entrega estimados del Model 3 oscilan entre septiembre y diciembre. Las entregas del Model S se esperan entre noviembre de 2022 y febrero de 2023. Mientras tanto, los vehículos Model X e Y no estarán disponibles hasta bien entrado 2023.
Stock de Tesla
Las acciones de Tesla cayeron un 0.3% a 734.76 en el bursátil de hoy, retrocediendo a la baja después de encontrar resistencia en la línea de 10 semanas intradía.
Las acciones están en una consolidación larga con $ 1,208.10 punto de compra, de acuerdo con Análisis de gráficos de MarketSmith. Las acciones de TSLA cotizan por debajo de su caída Línea de 50 días y está un 41% por debajo de su máximo de 52 semanas de 1,243.49.
Su ciudad colonial, línea de fuerza relativa ha disminuido en los últimos meses y ha tenido una tendencia lateral en los últimos días. de tesla Clasificación RS es 49 de los mejores 99 posibles. Calificación EPS es 80.
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Otras acciones de vehículos eléctricos
Entre otros fabricantes de vehículos eléctricos con sede en EE. UU., Rivian (RIVN) cayó un 3.6%, mientras que lúcidamente (LCID) perdió un 4.3%. Entre los fabricantes de automóviles estadounidenses que realizan grandes inversiones en vehículos eléctricos, General Motors (GM) cayó un 0.6% mientras que Ford (F) subió una fracción.
Acciones cotizadas en EE. UU. del fabricante de automóviles alemán Volkswagen (VWAGY) agregó 0.6%.
Rival de Tesla en China BYD (BYDDF) ganó un 1.9%, saliendo de una base de taza con asa. Nio (NIO) se hundió un 4.7%, Coche de Li (LI) bajó un 4.1% y Xpeng (XPEV) cayó un 2.5%.
Se espera que los cuatro fabricantes de vehículos eléctricos de China también informen las cifras de entrega del segundo trimestre en los próximos días.
MarketWatch reportaron que el analista de Mizuho, Vijay Rakesh, recortó los objetivos de precios para Tesla, Nio y Rivian, citando los efectos persistentes de las restricciones de suministro y los cierres relacionados con Covid en China.
Sigue a Adelia Cellini Linecker en Twitter @IBD_Adelia.
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Fuente: https://www.investors.com/news/tesla-deliveries-due-after-shanghai-production-woes-tesla-stock-hits-resistance/?src=A00220&yptr=yahoo