Existencias de envío: Danaos Earnings Beat, ZIM, Golden Ocean Earnings Due

danaos (DAC), un arrendador de buques portacontenedores, informó ganancias del primer trimestre después del cierre del lunes que superaron las expectativas. Pero las acciones de Danaos bajaron horas después del informe.

La compañía informa que las existencias de envíos bajan de sus máximos, a medida que se profundizan las ansiedades sobre el estado de la economía. Han aumentado las preocupaciones sobre la disminución de la demanda de transporte marítimo luego de un aumento en las ganancias el año pasado, luego de que la pandemia creara cuellos de botella en la cadena de suministro que aumentaron los costos de envío.

X

Revestimiento de contenedores Envío integrado ZIM (ZIM) y transportista de mercancías Grupo Océano Dorado (Gogl) informan el miércoles y el jueves, respectivamente.

Ganancias de Danaos, existencias de envío

Danaos ganó $11.36 por acción, muy por encima de las expectativas de $6.14 por acción. Los ingresos de $ 229.9 millones superaron las previsiones de $ 205.9 millones, ayudados en parte por los barcos recién adquiridos y su capacidad para cobrar más por los arrendamientos de barcos.

La compañía dijo que había declarado un dividendo de 75 centavos por acción para el primer trimestre. También vendió 1.5 millones de acciones de ZIM, en la que tiene una inversión, por $85.3 millones. ZIM se encuentra entre un puñado de grandes impulsores de ingresos de Danaos.

Con sede en Grecia, Danaos arrienda sus barcos a otras líneas de contenedores. Los resultados del trimestre impulsaron a Danaos a invertir en la expansión de su flota de envío. Danaos dijo que en las últimas semanas había firmado acuerdos para construir dos portacontenedores en China por 156 millones de dólares y cuatro en Corea del Sur por 372.7 millones de dólares. Los barcos estaban programados para ser entregados en 2024.

El director ejecutivo, John Coustas, dijo en un comunicado que las tarifas de flete de contenedores y los precios de arrendamiento aún no se habían visto afectados significativamente por el aumento de los precios, ya que los retrasos en la cadena de suministro y la guerra de Rusia en Ucrania provocan un aumento en los precios del petróleo y los cultivos. Pero advirtió que los inversores se habían vuelto más cautelosos.

“Aunque las tarifas de flete de caja y las tarifas de fletamento no se han visto significativamente afectadas, el sentimiento ha cambiado y los participantes del mercado han adoptado una actitud más conservadora a corto plazo”, dijo.

Las acciones de Danaos cayeron un 5.7% a 77 después de horas bursátil de hoy. Las acciones estaban alcanzando resistencia en su línea de 200 días. Las acciones poco negociadas se rebanaron por debajo de su Línea de 50 días el mes pasado.

Las acciones todavía tienen un fuerte 96 Clasificación compuesta. Su Calificación EPS es 80.

Telón de fondo de existencias de envío

Otras acciones de envío también tienen calificaciones sólidas, después de que los cierres por la pandemia crearan contratiempos en el flujo de mercancías desde las fábricas hasta los puertos, los almacenes y los estantes de las tiendas. Los costos de envío se dispararon a medida que los portacontenedores se acumulaban fuera de los puertos y los contenedores y barcos disponibles para cargar con nuevos productos se volvieron difíciles de encontrar.

Este año, sin embargo, la racha alcista de muchas existencias de transporte marítimo se ha enfriado. Las tarifas de flete han disminuido desde los máximos recientes. Los bloqueos de Covid de China han generado preocupaciones sobre los volúmenes de exportación de la nación. Los aumentos de precios de muchos productos, impulsados ​​al alza en parte por los respaldos de la cadena de suministro mundial, han generado mayores preocupaciones sobre una demanda más débil de los consumidores.

Los operadores navieros también ordenaron más barcos en un esfuerzo por aprovechar las crecientes tarifas de flete de contenedores para obtener mayores ganancias. Esa flota ampliada eventualmente podría hacer bajar las tarifas de flete, ofreciendo cierto alivio a las empresas que han tenido que pagar miles de dólares por un solo envío de contenedores. Las tarifas más bajas también amenazarían las ganancias de las existencias de envío.

Sin embargo, pueden pasar años antes de que lleguen nuevos pedidos de barcos. En el corto plazo, las interrupciones en el suministro por la guerra de Rusia y la reapertura de la economía de China bien podrían mantener las tasas elevadas.

Ganancias ZIM

Estimados: Wall Street espera que ZIM gane 12.57 dólares por acción, un aumento del 134 % con respecto al año anterior. Las estimaciones de ingresos no estaban disponibles en FactSet.

Resultados: Vence el miércoles.

Las acciones de ZIM subieron un 0.9% el lunes por la noche, después de recuperar el soporte en su línea de 50 días el viernes. La acción tiene una calificación compuesta de 97 y una calificación de EPS de 80.

La empresa con sede en Israel alquila la gran mayoría de su flota a través de proveedores, incluido Danaos, en lugar de ser propietaria de las embarcaciones. Las acciones subieron hasta 2021, después de su debut en enero de ese año.

ZIM, que envía mercancías a través del Atlántico, el Pacífico, Asia y el Canal de Suez, ha ampliado su servicio de envíos de comercio electrónico acelerado. También ha aumentado su gasto en contenedores de envío.

Ganancias del Océano Dorado

Estimados: Wall Street espera que Golden Ocean gane 39 centavos por acción, una ganancia del 179%. Se esperaba que los ingresos aumentaran un 61 % hasta los 192.2 millones de dólares.

Resultados: Para el jueves.

Las acciones subieron un 0.8% después de las horas del lunes, después de alcanzar un máximo histórico más temprano en el día. El stock, similar a los otros stocks de envío aquí, tiene una calificación compuesta de 97. Su calificación EPS es 79.

Golden Ocean, con sede en las Bermudas, posee y opera embarcaciones que transportan carga seca a granel, como mineral de hierro y carbón. Cuando la compañía informó en febrero, antes de la invasión de Rusia y la ronda más reciente de restricciones agresivas de Covid de China, dijo que la desaceleración de la producción de acero en la nación había afectado las tarifas de envío.

Sin embargo, los cargueros de carga seca a granel no han pedido nuevos barcos al mismo ritmo que la industria de transporte de contenedores, dicen algunos analistas, en medio de los costos para cumplir con los requisitos de emisiones de los motores.

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR:

Cuánto tardarán en recuperarse 10 acciones aplastadas como Netflix

WWE Stock contraataca al asociarse con Meta e Invesco QQQ

Este fondo rara vez se reequilibra, pero está golpeando al mercado

Acciones del día, CF Industries, hace un movimiento alcista, rompe la línea de tendencia