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Tamano del texto 2022 Rivian R1T Cortesía de Rivian Stock en puesta en marcha de camiones eléctricos Rivian automotriz estaba cayendo el martes debido a dos problemas que impactan el mismo factor clave de éxito para la empresa: la producción de vehículos.Las acciones de Rivian (ticker: RIVN) cayeron alrededor de un 2.3% en las operaciones previas a la comercialización a menos de 80 dólares por acción. S & P 500 y Dow Jones de Industriales los futuros subieron un 0.4% y un 0.3%, respectivamente.Para empezar, los inversionistas están desconcertados por la partida del director de operaciones de la compañía, Rodney Copes. Su perfil en el sitio de redes profesionales LinkedIn dice que está jubilado de Rivian.Esa noticia está llegando a las acciones porque es una sorpresa. La compañía no emitió un comunicado de prensa o una presentación anunciando la partida. Además, Rivian está a punto de aumentar la producción de su primer producto, la camioneta R1T, en su primera planta de producción en Illinois. Incrementar la producción es una tarea supervisada por cualquier director de operaciones. No se sabe si alguien ha ocupado su lugar.Tanto Copes como la compañía no estuvieron disponibles de inmediato para comentar sobre su partida.Jimmy Knauf es el vicepresidente de Rivian a cargo de las instalaciones. Comenzó en noviembre de 2021. Charly Mwangi es el vicepresidente a cargo de la ingeniería de fabricación. Se unió a Rivian en mayo de 2020.Además de la partida del jefe de operaciones, The Wall Street Journal informó que Rivian dijo que produjo aproximadamente 1,000 vehículos en 2021. A mediados de diciembre, el director ejecutivo RJ Scaringe dijo que el objetivo de la compañía era fabricar alrededor de 1,200 unidades en 2021. Rivian se quedó corto.El ritmo de producción es un factor importante que los inversores deben observar este año en Rivian. Wall Street espera que la empresa entregue unos 40,000 vehículos. Eso implica aumentar la producción de un puñado de unidades por semana a, quizás, 1,500 por semana para fin de año. La producción tiene que ir más alto a partir de ahí. Wall Street espera unas 100,000 entregas en 2023.La planta de Rivian en Illinois tiene una capacidad de diseño de unos 200,000 vehículos.Las acciones de Rivian han tenido un comienzo de año difícil. Al comenzar las operaciones del martes, las acciones han caído alrededor de un 21% en lo que va de 2022. El aumento de las tasas de interés ha afectado a todas las acciones de crecimiento. El Nasdaq Composite está apagado alrededor del 4.5%.Las acciones de Rivian ahora están justo por encima de su precio de oferta pública inicial de $ 78 por acción, un 55% menos que su máximo de 52 semanas de noviembre de casi $ 180 por acción.Escriba a Al Root en [email protected]
Cortesía de Rivian
Stock en puesta en marcha de camiones eléctricos
Rivian automotriz estaba cayendo el martes debido a dos problemas que impactan el mismo factor clave de éxito para la empresa: la producción de vehículos.
Las acciones de Rivian (ticker: RIVN) cayeron alrededor de un 2.3% en las operaciones previas a la comercialización a menos de 80 dólares por acción.
S & P 500 y
Dow Jones de Industriales los futuros subieron un 0.4% y un 0.3%, respectivamente.
Para empezar, los inversionistas están desconcertados por la partida del director de operaciones de la compañía, Rodney Copes. Su perfil en el sitio de redes profesionales LinkedIn dice que está jubilado de Rivian.
Esa noticia está llegando a las acciones porque es una sorpresa. La compañía no emitió un comunicado de prensa o una presentación anunciando la partida. Además, Rivian está a punto de aumentar la producción de su primer producto, la camioneta R1T, en su primera planta de producción en Illinois. Incrementar la producción es una tarea supervisada por cualquier director de operaciones. No se sabe si alguien ha ocupado su lugar.
Tanto Copes como la compañía no estuvieron disponibles de inmediato para comentar sobre su partida.
Jimmy Knauf es el vicepresidente de Rivian a cargo de las instalaciones. Comenzó en noviembre de 2021. Charly Mwangi es el vicepresidente a cargo de la ingeniería de fabricación. Se unió a Rivian en mayo de 2020.
Además de la partida del jefe de operaciones, The Wall Street Journal informó que Rivian dijo que produjo aproximadamente 1,000 vehículos en 2021. A mediados de diciembre, el director ejecutivo RJ Scaringe dijo que el objetivo de la compañía era fabricar alrededor de 1,200 unidades en 2021. Rivian se quedó corto.
El ritmo de producción es un factor importante que los inversores deben observar este año en Rivian. Wall Street espera que la empresa entregue unos 40,000 vehículos. Eso implica aumentar la producción de un puñado de unidades por semana a, quizás, 1,500 por semana para fin de año. La producción tiene que ir más alto a partir de ahí. Wall Street espera unas 100,000 entregas en 2023.
La planta de Rivian en Illinois tiene una capacidad de diseño de unos 200,000 vehículos.
Las acciones de Rivian han tenido un comienzo de año difícil. Al comenzar las operaciones del martes, las acciones han caído alrededor de un 21% en lo que va de 2022. El aumento de las tasas de interés ha afectado a todas las acciones de crecimiento. El
Nasdaq Composite está apagado alrededor del 4.5%.
Las acciones de Rivian ahora están justo por encima de su precio de oferta pública inicial de $ 78 por acción, un 55% menos que su máximo de 52 semanas de noviembre de casi $ 180 por acción.
Escriba a Al Root en [email protected]
Fuente: https://www.barrons.com/articles/rivian-coo-stock-price-electric-vehicle-production-51641900294?siteid=yhoof2&yptr=yahoo