Un año después de que EE. UU. abandone Afganistán, una organización terrorista que figura en la lista controla los aeropuertos de la nación

Ha sido poco más de un año desde que EE.UU. se fue Afganistán devastado por la guerra. Los talibanes han vuelto a tener el control de las cosas. Tienen la tarea de construir una nación que, según la mayoría de los estándares, se parece a la Edad del Bronce. China supuestamente quiere sus minerales. eso sera un nuez más dura de roer. Allí no hay infraestructura. Lo más inmediato: la logística. Todavía se necesitan aeropuertos para enviar mercancías y personas hacia y desde Kabal y otras ciudades. ¿Qué sabe el gobierno talibán sobre la gestión de un aeropuerto?

Ahí es donde entran los países de mercados emergentes más modernos. Turquía y Qatar unieron fuerzas en un consorcio para ofertar en un contrato para operar los tres aeropuertos principales de Afganistán en Kabul, Herat y Kandahar. Su historia es un caso de prueba de cómo será para los chinos, rusos, europeos y estadounidenses que quieran trabajar en Afganistán bajo los talibanes.

Su trato se había prolongado durante meses. A pesar de la promesa de invertir 1.5 millones de dólares En la infraestructura de transporte aéreo de Afganistán, los talibanes no estaban contentos con la insistencia del gobierno turco en que sus contratistas militares proporcionaran seguridad en los aeropuertos. Las salvaguardas financieras internacionales para la recaudación de ingresos también fueron parte de la conversación.

Discursos rompió En Mayo. Los talibanes no querían que un país extranjero patrullara sus aeropuertos y se ocupara de la seguridad allí. Entonces, los talibanes anunciaron un trato con otro consorcio, uno de los Emiratos Árabes Unidos, para proporcionar asistencia en tierra y control de pasajeros en los tres aeropuertos.

Un acuerdo de seguimiento que cubre el control del tráfico aéreo se firmó este mes. Según una fuente afgana cercana al acuerdo del aeropuerto, los emiratíes ganaron el contrato poco después. Ofrecieron un trato con los talibanes sobre el reparto de ingresos: una parte de todas las tarifas de sobrevuelo, carga y aeropuerto iría al gobierno talibán; sin embargo, eso debe ser distribuido. Y la seguridad la proporcionarían los talibanes, no los Emiratos Árabes Unidos.UAE
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El aeropuerto de Kabul es controlado según el Red Haqqani, una entidad designada como

Organización terrorista extranjera por los Estados Unidos y sujeto a sanciones internacionales.

El líder de la red, Sirajuddin Haqqani, es el Ministro del Interior y jefe de inteligencia de Afganistán y es buscado para ser procesado en los Estados Unidos.

La jefe de aviacion civil, que supervisa los aeropuertos de Afganistán, es una miembro sancionado de la red Haqqani.

Además de nuestras localidaded en múltiples ataques contra objetivos estadounidenses, incluido el devastador atentado suicida que mató a siete agentes de la CIA en 2009, funcionarios estadounidenses han establecido responsabilidad por la presencia del líder de Al Qaeda Ayman al Zawahiri en Kabul en la red Haqqani.

“La Red Haqqani es la familia criminal glorificada de los talibanes”, dice Javid Ahmad, ex embajador de Afganistán en los Emiratos Árabes Unidos y ahora miembro no residente del Atlantic Council. “Como sindicato empresarial criminal, son despiadadamente pragmáticos y su enfoque para gobernar Afganistán es igualmente empresarial. Si bien Qatar ejerció cierta influencia material sobre algunos líderes de Haqqani, se desconoce la influencia real de Doha sobre la familia”, dijo, y agregó que la relación entre los Emiratos Árabes Unidos y Haqqani se remonta a la década de 1980, cuando los Haqqani de alto nivel fueron alojados en ciudades emiratíes, compraron bienes raíces, y llevó a cabo actividades de recaudación de fondos para quién sabe qué.

En la actualidad, la esposa del líder fundador del grupo, Jalaluddin Haqqani, vive en el emirato de Ajman, uno de los siete emiratos que componen los Emiratos Árabes Unidos.

Los Emiratos Árabes Unidos no son ajenos a Afganistán. Tenían un acuerdo previo con el gobierno afgano en octubre de 2020 para administrar los aeropuertos del país, un negocio lucrativo para cualquiera. Ahmad fue uno de los principales negociadores.

“Después de tomar el control (de Afganistán), los talibanes se basaron en ese acuerdo y extendieron efectivamente el contrato por 10 años, que ahora involucra tres aeropuertos, incluido Kabul. Es un acuerdo de participación en los ingresos en el que un consorcio de tres compañías de aviación emiratíes recauda los ingresos de las aerolíneas y los usa para operar las operaciones aeroportuarias. El consorcio espera invertir una parte de los ingresos recaudados para modernizar los aeropuertos, y el resto se divide de manera algo desigual con el régimen de los talibanes”, lo describió Ahmad.

Los Emiratos Árabes Unidos son conocidos por operar dos aerolíneas importantes: Etihad Airways y Emirates Airlines. Ambas aerolíneas no forman parte formalmente de la gestión de los aeropuertos afganos. Etihad nunca operó vuelos a Afganistán. Pero Emirates, FlyDubai y Air Arabia sí lo hicieron. Esas operaciones de vuelo se suspendieron días antes de que Estados Unidos abandonara Afganistán. Todavía no se han reanudado.

Emiratos Árabes Unidos, no China, tiene las llaves de Afganistán

Según un alto funcionario del gobierno de EE. oficial actualmente trabajando en Afganistán, "Los Haqqanis son los clientes de los Emiratos Árabes Unidos en Afganistán". Los líderes de su red han mantenido durante mucho tiempo propiedades y cuentas bancarias en los Emiratos, hacer que un trato con los Emiratos Árabes Unidos parezca más "de familia" que hacerlo con los qataríes y los turcos. Cuando se le preguntó si esto era un factor irritante en las relaciones con Estados Unidos, el funcionario respondió: “Añádalo a una larga lista”.

La administración Biden quiere restaurar un mínimo de normalidad a un relación problemática con los Emiratos Árabes Unidos. Secretario de Estado Blinken las etiquetas con el presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Mohamed bin Zayed, en marzo pasado en un esfuerzo por suavizar las cosas, y el presidente Biden emitió un Invitación oficial que bin Zayed visite los Estados Unidos cuando los dos se reúnan en Riyadh este verano

Las diferencias entre los dos estados son cada vez más difíciles de disimular. Además de su patrocinio de los grupos talibanes que lucharon allí contra los EE.UU., por supuesto, los emiratíes también han hecho un cálculo deliberado para avanzar en su completo y militar asociación con China en caso de que Washington les dificulte comprar equipos aeroespaciales y de defensa estadounidenses.

También se sabe que apoyan a Rusia en foros internacionales como la ONU y como paraíso financiero extraterritorial.

El martes, el Comité Bancario del Senado escuchó de dos empleados del gobierno de los departamentos del Tesoro y Justicia para discutir formas de dificultar que Rusia eluda las sanciones. Pero esto les obligaría a ir tras los Emiratos Árabes Unidos, por no hablar de China, donde casi todas las multinacionales estadounidenses y los grandes bancos de inversión tienen un punto de apoyo importante.

Para Abu Dabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos, el liderazgo está bien compartiendo el pan con los enemigos de Washington, incluidos los grupos que Washington llama terroristas, siempre que sirva a sus intereses y a las empresas más grandes del país (casi todas controladas por el estado).

Washington tiene diferencias políticas con las potencias del petróleo y el gas, sobre todo Arabia Saudita. Pero los Emiratos Árabes Unidos ocupan un segundo lugar cercano, tal vez incluso el primero.

Abu Dabi y Washington: arenas movedizas

Sobre su relación con China, un prominentes emiratíes cercano a la familia gobernante era citado en el Financial Times en 2021 diciendo que, “La tendencia es más de China, menos de Estados Unidos en todos los frentes, no solo económicamente sino también política, militar y estratégicamente en los próximos años. No hay nada que Estados Unidos pueda hacer al respecto”.

La visita del presidente sirio Bashar al Assad a los Emiratos en marzo pasado, que tomó a Washington por sorpresa, recibió grandes titulares y cobertura de pared a pared. La política de cambio de régimen de Estados Unidos ha sido frustrada en Siria por Rusia durante años.

Cosas oligarcas rusos sancionados son capaces de proteger sus activos sancionados en Dubai. En junio, un Subcomisión de Asuntos Exteriores de la Cámara presionó a la subsecretaria de Asuntos del Cercano Oriente del Departamento de Estado, Barbara Leaf, sobre el asunto, y ella comentó deliberadamente: "No estoy nada contenta con el registro en este momento y planeo hacer de esto una prioridad".

Sin embargo, esta historia sigue y sigue. Castigar a Rusia es una cosa. Castigar a los Emiratos Árabes Unidos es otro asunto.

Los Emiratos Árabes Unidos están presionando para mejorar acuerdo de seguridad bilateral con los EE. UU. y las conversaciones sobre sus términos están muy avanzadas. A pesar de que la venta propuesta del F-35, el avión de combate más avanzado de Estados Unidos, se ha suspendido por ahora debido al enfriamiento de las relaciones, será interesante ver si obtienen ese trato, a pesar de estar obviamente cerca de los peores elementos de los talibanes.

Cuando visite Washington (no se ha fijado una fecha), el presidente Mohamed bin Zayed intentará tranquilizar a la Casa Blanca de que los Emiratos Árabes Unidos son un aliado confiable y que nada de alta tecnología y peligroso será entregado a los talibanes.

La Casa Blanca parece ansiosa por fortalecer su relación, pero parece poco probable que se produzca un acercamiento duradero. Los Emiratos Árabes Unidos, al igual que otros países de los mercados emergentes, están avanzando. Su liderazgo ha demostrado su creciente desconcierto con la política estadounidense, incluido el impulso de un mundo posterior a los combustibles fósiles, el alma de la economía de los EAU. Cuando Biden y bin Zayed finalmente se encuentren, ninguna cantidad de golpes de puño y fotografías sonrientes cambiará la dirección de esta relación.

Ahmad dice que los Emiratos Árabes Unidos todavía "se preocupan profundamente" por su asociación de múltiples niveles con Washington.

Pero agregó que los emiratíes de alto nivel están motivados por su deseo de garantizar la previsibilidad a largo plazo en esa relación, que ha tenido altibajos en los últimos años, tal vez debido a sus vínculos conocidos con aquellos considerados enemigos de los EE. UU., incluidas las facciones terroristas de los talibanes. .

“EAU seguirá mirando hacia el oeste, pero también actuará hacia el este al diversificar sus relaciones, incluso con China, probablemente en consulta con Washington”, dijo Ahmad. “Toda la región ha comenzado efectivamente a trazar una distinción clara entre sus socios preferidos, EE. UU. y Europa, y sus socios necesarios, China y Rusia”, dice Ahmad.