Se espera que las ventas de vehículos eléctricos en China aumenten en un noviembre estacionalmente fuerte, con Nio (NIO) listo para un fuerte rebote. También han aumentado las esperanzas de un cambio en la política Covid ultra estricta de China, que ha afectado a los fabricantes de automóviles.
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El 1 de diciembre, Nio y su par de startups chinas EV: Coche de Li (LI) y Xpeng (XPEV) — están configurados para informar las ventas de noviembre. Gigante chino de vehículos eléctricos BYD (BYDDF) debe seguir dentro de un par de días.
Todos estos fabricantes de vehículos eléctricos compiten cada vez más con Tesla (TSLA) en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
Se espera que las ventas minoristas de NEV alcancen los 600,000 en noviembre, según estimaciones de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Eso sería un 58.5% más que hace un año y también un 8% más que en octubre. A diferencia de BYD, todas las nuevas empresas vieron caer las ventas de octubre frente a septiembre en medio de bloqueos.
“Históricamente, las ventas de automóviles en China han repuntado con fuerza en los meses de fin de año”, escribió Edison Yu, analista de Deutsche Bank, en una nota del 25 de noviembre. Él espera que los nuevos modelos, incluidos Nio ET5 y Li L8 y L9, impulsen las ventas de noviembre.
Los subsidios para vehículos eléctricos del país expirarán a fin de año, lo que podría impulsar cierta demanda.
Las existencias de vehículos eléctricos chinos aumentaron el martes. Las autoridades locales tienen alivió algunas reglas de 'cero-Covid' después de que estallaran protestas contra la política en varias ciudades durante el fin de semana. Los principales líderes de China también están presionando por un enfoque más "dirigido y preciso" para combatir el coronavirus, dijeron los medios locales.
Ventas de Nio
Vuelve el jueves para ver los resultados de noviembre. En octubre, Nio entregó 10,059 vehículos eléctricos, un 7.5 % menos que en septiembre, pero un 174 % más que el año anterior.
Los inversores observarán especialmente los números ET5 de noviembre. Los bloqueos y los problemas de suministro retrasaron los volúmenes de octubre del nuevo sedán, un rival del Tesla Model 3.
Yu de Deutsche Bank predice que Nio entregará un récord de 13,500 34 EV en noviembre, un 19,500 % más que en octubre, y XNUMX XNUMX EV en diciembre.
El propio Nio guió entregas récord en el cuarto trimestre el 10 de noviembre, mientras registraba una pérdida en el tercer trimestre peor de lo temido.
Espera entregar 43,000-48,000 EV en el cuarto trimestre, un 4%-72% más que el año anterior. También aumentaría entre un 92 % y un 36 % con respecto a las 52 31,607 entregas de vehículos eléctricos en el tercer trimestre.
Esas entregas incluirán un pequeño pero creciente número de ventas europeas. Nio ha ampliado las entregas desde Noruega a varios países europeos.
Las acciones de Nio subieron un 3.8% a 10.50 en el bursátil de hoy. Las acciones se mantienen por debajo de las medias móviles de 50 y 200 días.
Ventas Xpeng
Vuelva más tarde para ver los resultados de noviembre. XPeng vendió 5,101 vehículos eléctricos en octubre, casi un 40 % menos que en septiembre, lo que continúa con un rápido deterioro de las ventas mes a mes.
Para el cuarto trimestre, Yu pronostica que Xpeng entregará 4 19,500 EV, el trimestre más bajo desde el segundo trimestre de 2. Los nuevos modelos, como el G2021 SUV, están aumentando lentamente, mientras que algunos modelos más antiguos se están eliminando gradualmente, dijo.
El miércoles temprano, está previsto que Xpeng informe las ganancias del tercer trimestre. También se espera que proporcione una estimación oficial de entrega del cuarto trimestre.
Las acciones de Xpeng subieron un 6.5% a 7.34 el martes, también muy por debajo de los niveles clave.
Li Auto Ventas
Vuelva más tarde para ver los resultados de noviembre. Li Auto vendió 10,052 vehículos en octubre, un 13 % menos que en septiembre y un 31 % más que el año anterior.
Li Auto ha estado experimentando leves retrasos en la entrega de ciertos modelos nuevos L8 y L9 debido a la escasez de piezas en noviembre, según reportes de medios locales. Pero los datos de registro semanales sugieren que Li Auto superará fácilmente las 10,000 entregas.
Li comenzó las entregas de SUV L9 el 30 de agosto y comenzó las entregas de L8 el 10 de noviembre. Está eliminando gradualmente su modelo One original.
El 9 de diciembre, Li Auto informará las ganancias del tercer trimestre antes de la apertura del mercado. También se espera que proporcione una estimación de entrega del cuarto trimestre en ese momento.
Las acciones de Li Auto se dispararon un 8.7% a 18.53 el martes.
Ventas BYD
Vuelva más tarde para ver los resultados de noviembre. En octubre, BYD vendió un hito de 103,157 EV totalmente eléctricos, un 150% más que hace un año. Vendió 217,816 vehículos totalmente eléctricos e híbridos eléctricos, combinados, en octubre.
BYD está en camino de vender casi un millón de vehículos totalmente eléctricos en 2022.
Las exportaciones siguen siendo una pequeña parte de las ventas totales, pero están aumentando rápidamente. El fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Warren Buffett tiene una expansión internacional masiva en marcha.
El 9 de diciembre, BYD se prepara para lanzar Frigate, un SUV híbrido. Eso se sumará a una serie de nuevos lanzamientos de vehículos eléctricos. El BYD Seal, otro rival del Tesla Model 3, se lanzó a fines de agosto.
Las acciones de BYDDF subieron un 5.2% el martes, por debajo de los niveles clave.
Stock de Tesla
Tesla no publica las ventas solo en China, pero los datos de registro semanales sugieren un mes fuerte para las ventas locales en China. Un recorte de precios a fines de octubre y varios otros incentivos, junto con el gran aumento de la producción de Tesla y los subsidios a los vehículos eléctricos de China que pronto expirarán, probablemente sean factores contribuyentes.
Las acciones de Tesla cayeron un 1.1%, por debajo de los principales promedios clave.
Ventas de vehículos eléctricos en China
El mercado de automóviles eléctricos de China se mantuvo al rojo vivo en los primeros 10 meses de 2022, a pesar de los vientos en contra.
Durante ese período, las ventas de NEV se dispararon un 110 %, mientras que el mercado más amplio de automóviles de pasajeros creció solo un 14 %, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Solo en octubre, las ventas totalmente eléctricas de China aumentaron un 70% a 508,000.
"En los últimos 10 meses, el segmento (NEV) ha registrado siete crecimientos mensuales de tres dígitos año tras año, respaldado por una fuerte demanda subyacente e incentivos fiscales ofrecidos por el gobierno", dijeron los analistas de Deutsche Bank en su informe de noviembre. .25 nota.
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Fuente: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-november-2022-nio-li-xpeng-byd-hopeful-positive-signs/?src=A00220&yptr=yahoo