Lufthansa traerá de vuelta los A380; advierte más caos en los viajes aéreos por delante

La aerolínea alemana Lufthansa dijo que planea traer de vuelta sus jumbo jets Airbus A380 de dos pisos para el verano de 2023. Al mismo tiempo, los ejecutivos del grupo advierten que continuarán las interrupciones que han estado afectando a la industria en los EE. UU. y Europa.

En una carta de seis altos ejecutivos de Lufthansa Group a los miembros de su programa de lealtad Miles & More, la compañía dijo que simplemente no puede seguir el ritmo de la recuperación de los viajes. El grupo incluye a Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings y Swiss.

“[A medida que] comienza el verano del Hemisferio Norte y con las restricciones de viaje globales ahora casi todas levantadas, todos los involucrados en la aviación en todo el mundo están alcanzando casi a diario los límites de los recursos que están disponibles actualmente. Y el aumento del complejo sistema de transporte aéreo de casi cero a casi el 90 por ciento ahora claramente no está avanzando con la confiabilidad, la solidez y la puntualidad que nos gustaría ofrecerle nuevamente”, escribieron.

Después de disculparse por las fallas en el servicio, la carta continúa: “Queremos ser completamente honestos: en las próximas semanas, a medida que el número de pasajeros continúe aumentando, ya sea por viajes de placer o de negocios, es poco probable que la situación mejore en el corto plazo. término."

Los ejecutivos dicen: “Demasiados empleados y recursos aún no están disponibles, no solo en nuestros socios de infraestructura sino también en algunas de nuestras propias áreas. Casi todas las empresas de nuestra industria están actualmente contratando personal nuevo, con varios miles planeados solo en Europa. Sin embargo, este aumento en la capacidad solo tendrá el efecto estabilizador deseado cuando llegue el invierno”.

El transportista también echó parte de la culpa a Rusia. “Además, la guerra en curso en Ucrania está restringiendo severamente el espacio aéreo disponible en Europa. Esto está provocando cuellos de botella masivos en los cielos y, por lo tanto, lamentablemente, más retrasos en los vuelos”.

“[Esperamos] que también podamos contar con su comprensión, en caso de que su viaje aún no transcurra como se esperaba o planeaba”, preguntaron los ejecutivos.

Además de devolver los A380, que quedaron en tierra durante la pandemia, el grupo agregará 50 nuevos aviones Airbus A350, Boeing 787 y Boeing 777-9 de largo alcance y más de 60 Airbus A320/321 en los próximos tres años.

La compañía está evaluando cuántos A380 serán reactivados y hacia dónde volarán, según un anuncio por separado. Después de vender seis de los jumbos, posee ocho.

Además del CEO Carsten Spohr, los miembros de la Junta Ejecutiva del Grupo Lufthansa que firmaron la carta a los viajeros frecuentes incluyeron a la Directora de Atención al Cliente Christina Foerster, al Director Comercial Harry Hohmeister, al Director de Operaciones Detlef Kayser, al Director de Recursos Humanos y Legal Michael Niggemann y al Director Financiero Remco Steenbergen.

A principios de este mes, el operador del Aeropuerto Heathrow de Londres ordenó a las aerolíneas que cortar vuelos allí mientras lucha por contratar trabajadores. El mayor arrendatario del aeropuerto, British Airways, ha tenido tan poco personal que no ha podido cargar equipaje en algunos vuelos.

En EE. UU., se han realizado 744 vuelos en EE. UU. cancelado hasta ahora hoy, según CNN. Más de 1,500 vuelos fueron cancelados el sábado y el domingo. Las cancelaciones de última hora están causando estragos tanto para los viajeros de negocios como para los de ocio.

El defensor de los consumidores de las aerolíneas, Bill McGee, está pidiendo que el Departamento de Transporte de EE. UU. "intervenga". Quiere que el DOT obligue a las aerolíneas a notificar a los pasajeros sobre las cancelaciones con mayor anticipación, para que tengan más tiempo para hacer arreglos alternativos.

En una entrevista con Informe de viajes de información privilegiada, McGee dice que no espera mejoras en el corto plazo. “Este verano, no hay un buen escenario… No vamos a poder arreglar esto para el Día del Trabajo”. Y agrega: “Las aerolíneas nos están fallando a todos con estas cancelaciones de último minuto”.

Ex despachador de aerolíneas y periodista, dice que las principales aerolíneas conocen la escasez de tripulación con semanas de anticipación. Los criticó por usar el clima como excusa.