Cómo IndyCar está utilizando personas listas para ayudar a abordar la escasez de mano de obra

Lo que distingue a la Serie NTT IndyCar de otras formas de carreras es la versatilidad de cada piloto y equipo. Tienen que competir en circuitos callejeros, circuitos de caminos de terreno natural y óvalos de alta velocidad.

Para un piloto ganar una carrera en los tres tipos de pistas en la misma temporada es generalmente calidad de campeonato.

PeopleReady, una empresa que ayuda a conectar a los trabajadores disponibles con los trabajos disponibles, lo reconoció cuando unió fuerzas con IndyCar. La compañía firmó como patrocinador del equipo en Rahal Letterman Lanigan Racing en 2020 con Takuma Sato de Japón y fue recompensada con un viaje al Victory Lane en el Indianapolis Motor Speedway cuando Sato ganó el 104^th 500 Millas de Indianápolis el 23 de agosto de 2020.

La relación siguió creciendo. PeopleReady unió fuerzas con IndyCar para ayudar a proporcionar personal en muchas de sus sedes, incluidas las famosas 500 Millas de Indianápolis. Muchos de los trabajadores de concesiones y hospitalidad y los que cobran boletos en las 500 Millas de Indianápolis de este año estaban conectados a través de PeopleReady.

La compañía decidió hacer una presentación aún más grande en enero cuando anunció que el primer piloto en ganar en un circuito callejero, un autódromo y un óvalo en 2022 ganaría el PeopleReady Force for Good Challenge valorado en $1 millón.

El premio se dividiría con $ 500,000 para el equipo y el piloto y los otros $ 500,000 para organizaciones benéficas elegidas por el piloto.

Cuando el piloto del equipo Penske, Josef Newgarden, ganó la segunda y la tercera carrera de la temporada a mediados de abril, ya estaba en posición de ganar el premio de $1 millón. Newgarden condujo el Chevrolet No. 2 del equipo Penske a la victoria en el óvalo del Texas Motor Speedway en el Xpel 20 del 375 de marzo y obtuvo una gran victoria en el Gran Premio Acura de St. Petersburg el 10 de abril.

Pato O'Ward ganó en Barber Motorsports Park el 1 de mayo, Colton Herta ganó en el autódromo Indianapolis Motor Speedway el 14 de mayo, Marcus Ericsson ganó el 106^th Indianápolis 500 el 29 de mayo y Will Power ganó el Gran Premio de Chevrolet Detroit el 5 de junio.

Newgarden finalmente reclamó el PeopleReady Force for Good Challenge de $ 1 millón con una victoria en el Gran Premio de Sonsio del 12 de junio en Road America.

Newgarden lideró 26 de 55 vueltas, el máximo de la carrera, ocupando el primer lugar definitivamente durante las paradas en pits en la vuelta 43.

“Solo estaba tratando de concentrarme en lo que tenía que hacer”, dijo Newgarden. “Simplemente un trabajo increíble de todos en Team Penske.

“Para finalmente hacerlo y lo más importante para dar ese dinero a la caridad, la mitad de ese dinero se destinará a la caridad con SeriousFun Network y Wags and Walks Nashville. Espero que estén felices por eso. Eso es mucho dinero en camino.

“Tienes que estar alerta en todo momento (en esta serie). Puede comenzar con un plan, pero probablemente tenga que cambiar su plan el 90 por ciento de las veces una vez que la carrera comience a desarrollarse. Poder jugar todas estas disciplinas con este equipo, para mí es la mejor serie del mundo”.

Un piloto del equipo Penske ganó en los tres tipos de pistas en una temporada cuatro veces en cinco años entre 2016 y 20, con Newgarden en 2017 y 2020, Simon Pagenaud en 2019 y Will Power en 2016.

Taryn Owen es directora de operaciones y presidenta de PeopleReady y PeopleScout, empresas que se especializan en conectar a trabajadores dispuestos y capaces para ocupar puestos de trabajo muy necesarios durante la escasez de mano de obra que ha afectado drásticamente a la economía de los Estados Unidos durante la pandemia.

Aunque casi todas las empresas han llamado a los empleados para que regresen al trabajo, muchas sin las restricciones de Covid-19, la fuerza laboral ha cambiado drásticamente desde los días previos a la pandemia de marzo de 2020.

Owen y PeopleReady vieron que un deporte de alta velocidad y ritmo acelerado como IndyCar proporcionaba un gran vehículo de marketing para crear conciencia sobre su empresa y ayudar a minimizar la actual escasez de mano de obra.

Tuve una entrevista exclusiva con Owen, quien explicó el éxito del programa, a quién está tratando de llegar la empresa y cómo cubrir la escasez de mano de obra que tanto se necesita.

“Por qué hicimos el programa conduce al valor que hemos visto”, me dijo Owen. “Nuestra misión en el negocio de PeopleReady es conectar a las personas y el trabajo y ser una fuerza para el bien en las comunidades a las que servimos al poner a las personas a trabajar y ayudar a las empresas a obtener realmente los activos para la fuerza laboral que necesitan para tener éxito en cada una de sus necesidades únicas. negocios

“En 2021, pusimos a 220,000 94,000 personas a trabajar con nuestra misión y pudimos ayudar a XNUMX XNUMX empresas en América del Norte.

“El concepto de PeopleReady Force for Good Challenge nos ha brindado una buena plataforma para ampliar el conocimiento de nuestra marca, de nuestra misión y para garantizar que las personas sepan que estamos aquí para ayudarlos si necesitan un trabajo o apoyo de personal, particularmente durante esta vez cuando es tan difícil encontrar gente que venga a trabajar.

“Además de eso, el desafío nos ha ayudado a promover nuestro compromiso de hacer una diferencia en las comunidades a las que servimos. Eso es importante para nosotros para contribuir a las donaciones de caridad. Esta es una forma de hacerlo de una manera amplia y significativa.

“Nuestra capacidad para ampliar nuestra marca y misión a través de este desafío realmente nos ha ayudado a acelerar nuestra capacidad de llegar a más personas, llegar a más asociados que necesitan trabajo y clientes que necesitan personas”.

¿Por qué continúa la escasez de trabajadores y personal mucho después de que hayan terminado las restricciones de Covid?

Muchas empresas están rogando que la gente trabaje para mantener las puertas abiertas. Algunos ofrecen paquetes de incentivos con salarios más altos y bonificaciones considerables.

Dado que el trabajador parece tener una ventaja en el mercado actual, ¿por qué continúa la escasez de trabajadores y personal?

La tasa de participación en la fuerza laboral tuvo una caída drástica al comienzo de la pandemia. Durante lo peor de la pandemia en abril de 2020, esa tasa se redujo al 60.2 por ciento. Se ha ido recuperando lentamente, pero todavía solo ha alcanzado el 62.3 por ciento, según las estadísticas proporcionadas por PeopleReady.

Hay casi 4 millones de trabajadores menos en la fuerza laboral que antes del comienzo de la pandemia. Las razones de la disminución incluyen jubilaciones anticipadas, responsabilidades de cuidado familiar y problemas de salud y seguridad.

Las mujeres han representado una mayor proporción de quienes abandonaron la fuerza laboral, en gran parte debido a las responsabilidades de cuidado y educación en el hogar.

La pandemia también provocó una mayor ola de jubilaciones entre los estadounidenses mayores. Más de 3 millones de estadounidenses se jubilaron en 2020, en comparación con un promedio de alrededor de 2 millones por año desde 2011.

Algunos se fueron antes en la pandemia por temor a la enfermedad. Otros que se han ido más tarde en la pandemia han citado problemas como el agotamiento en el nuevo mundo laboral.

“Creo que lo que vimos fue una gran cantidad de personas que abandonaron la fuerza laboral durante la pandemia y no han regresado”, explicó Owen. “Ya sean personas que decidieron jubilarse o jubilados que decidieron no regresar y complementar sus ingresos. O familias con múltiples trabajadores que decidieron que una persona se quedara en casa, aún no hemos visto a esas personas regresar a la fuerza laboral.

“Eso está contribuyendo en gran medida a la escasez de personas que tenemos disponibles”.

Si bien algunos de los miembros mayores de la fuerza laboral optaron por jubilarse y otros decidieron simplificar sus vidas con puestos menos estresantes, queda otro enigma.

Si las personas en edad óptima para trabajar no participan en la fuerza laboral y se agotan las ayudas gubernamentales para el desempleo y el estímulo, ¿quién paga las facturas si no están trabajando?

“Esa es una gran pregunta”, dijo Owen. "No sé. Es un fenómeno muy interesante, ¿no? No creo que nadie realmente entienda eso totalmente”.

Tiempo de auge para los trabajadores temporales y de conciertos

Para aquellos que prefieren ser parte de la economía de trabajadores temporales y por encargo, PeopleReady puede ayudar a conectar a los trabajadores dispuestos a una variedad de trabajos en ambas categorías.

“Pueden ser ambos”, dijo Owen. “Tenemos trabajos disponibles para personas que podrían querer más oportunidades de trabajo por encargo en las que trabajen un día aquí y un día allá. También tenemos trabajos temporales de tiempo completo. Si alguien quiere trabajar todos los días de la semana en una asignación temporal que es temporal a largo plazo, lo tenemos disponible. También tenemos trabajo a largo plazo disponible para nuestros asociados a través de asignaciones, ya sean puestos laborales generales o puestos de comercio especializado que podamos colocar”.

Cuando PeopleReady unió fuerzas con Rahal Letterman Lanigan Racing antes de la pandemia, fue una relación de empresa a empresa que podría crear oportunidades con otros socios y equipos de IndyCar.

Sin embargo, se convirtió en una plataforma mucho más grande.

“Se trataba realmente de que pudiéramos llegar a personas que potencialmente tenían acceso a trabajadores y asociados que pudiéramos reclutar para ayudar a nuestros clientes en PeopleReady y hacer que nuestra marca ayudara a los clientes de manera más amplia”, dijo Owen. “Uno de los beneficios de nuestra asociación con IndyCar es que somos su socio oficial de personal. Eso nos ha permitido proporcionar y dotar de personal a sus puestos que son esenciales para algunas de sus carreras, como las 500 Millas de Indianápolis. Brindamos personal de apoyo para eventos, como boletero y trabajadores de concesión.

"Encajó muy bien en términos de nuestra capacidad para ayudarlos a dotar de personal a algunas de sus sedes para sus carreras".

Ninguno fue más grande que las 500 Millas de Indianápolis, un evento que atrajo a casi 300,000 espectadores este año y necesitó cientos de empleados temporales para vender concesiones, escanear los boletos de carrera y servir a los VIP en las numerosas suites de hospitalidad corporativa.

“Si te puedes imaginar, tienen días de práctica y no tienes tantos puestos de comida abiertos y boletero, pero el día de la carrera, ese número es enorme”, dijo Owen. “Somos muy afortunados de ayudarlos a abastecer a esas personas”.

Irónicamente, el primer día de la carrera Indy 500 para PeopleReady fue el 23 de agosto de 2020, la única vez que la carrera se llevó a cabo sin espectadores debido a las restricciones de Covid-19.

Sin embargo, hubo un final feliz para el patrocinador.

“Ese fue nuestro primer año”, dijo Owen. “Patrocinamos a Takuma Sato y la victoria de Rahal Letterman Lanigan en las 500 Millas de Indianápolis. Fue muy divertido en nuestro primer año de patrocinio que nuestro piloto ganara las 500 Millas de Indianápolis”.

A los espectadores se les permitió regresar en cantidades limitadas en 2020 y la mayoría de las pistas todavía tenían una capacidad limitada en 2021. Pero cuando más y más lugares comenzaron a regresar al 100 por ciento de su capacidad, PeopleReady se reunió con IndyCar para llevar su programa un paso más allá.

Quería premiar la diversidad de un piloto de IndyCar que podía ganar en los tres tipos de carreras.

“Hemos estado hablando de ampliar nuestra marca y generar entusiasmo por PeopleReady”, dijo Owen. "Ha funcionado. Ha sido muy bien recibido por los pilotos y la IndyCar en general. Los pilotos, los equipos, los fanáticos, las organizaciones benéficas a las que hemos impactado a través del desafío. Además de otorgar el premio de $1 millón para el primer ganador de los tres cursos, también otorgamos un premio de $10,000. La mitad de eso se destina a la caridad para el ganador de cada carrera.

“Hemos podido mantener el impulso aquí y obtener un buen impulso en torno a este Force for Good Challenge y un buen reconocimiento de marca para PeopleReady en el proceso”.

Los incentivos como Force for Good Challenge y el bono de $ 1 millón han sido clave para crear conciencia de marca adicional.

El conocimiento de la marca es esencial

“Es realmente importante para nosotros”, dijo Owen. “Cuando las personas realmente necesitan un trabajo o quieren complementar sus ingresos, PeopleReady es una buena opción para ellos.

“No todo el mundo lo sabe. Es importante para nosotros ampliar nuestra marca y realmente tener la oportunidad de conectarnos con clientes y asociados para que podamos conectar a las personas con el trabajo.

“La mayoría de las empresas en este momento están buscando ayuda en términos de contratación de personas, ya sea trabajo temporal o apoyo de tiempo completo que brindamos con una de nuestras otras marcas, PeopleScout, que realmente nos ha ayudado en términos de estar al frente de más prospectos con los que podremos asociarnos en el futuro”.

La compañía también se benefició cuando uno de los nombres destacados de IndyCar, un piloto con 23 victorias en su carrera y dos campeonatos NTT IndyCar en 11 años y 172 carreras, reclamó la gran cantidad de dinero para 2022.

“Mucho”, dijo Owen. “Estamos muy felices por Josef Newgarden y las organizaciones benéficas con las que eligió compartir su gran premio, estamos muy emocionados. Uno es Serious Fun Children's Network, que es una familia de alrededor de 30 campamentos y programas que brindan actividades recreativas gratuitas para niños gravemente enfermos y sus familias.

“Eligió compartir algo con Wags and Walks of Nashville, una organización sin fines de lucro que trabaja para reducir la eutanasia en los refugios y aumentar la conciencia de que los perros de rescate son mascotas maravillosas. Ha sido divertido para nosotros ser parte de eso, y estamos emocionados de ser parte de las organizaciones benéficas que él ha elegido”.