GM invierte $ 6.6 mil millones en una oferta para destronar a Tesla en las ventas de vehículos eléctricos para 2025

DETROIT - General Motors dijo que invertirá aproximadamente $ 6.6 mil millones en su estado natal de Michigan durante los próximos años para aumentar la producción de camionetas eléctricas y construir una nueva planta de celdas de batería EV.

El nuevo gasto es parte de un plan para aumentar la capacidad de producción de GM en América del Norte para construir 1 millón de vehículos eléctricos para 2025, anunció el fabricante de automóviles el martes.

GM ha proyectado que superará a Tesla como el principal vendedor de vehículos eléctricos en Estados Unidos a mediados de la década. Las inversiones son parte de los $ 35 mil millones que la compañía se comprometió a gastar en vehículos eléctricos para 2025.

“Tendremos los productos, la capacidad de celdas de batería y la capacidad de ensamblaje de vehículos para ser el líder en vehículos eléctricos a mediados de la década”, dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en un comunicado.

GM tiene mucho que hacer para ponerse al día en solo tres años. Tesla, que no publica específicamente las ventas en EE. UU., entregó 936,172 2021 vehículos eléctricos en todo el mundo en 25,000. GM vendió menos de 27,140 XNUMX EV el año pasado, ocupando el tercer lugar en ventas de EV en EE. UU. detrás de Tesla y Ford, que vendió XNUMX XNUMX de sus Mustang Mach-E EV.

El pronosticador de la industria LMC Automotive espera que la capacidad de producción de Tesla en EE. UU. aumente de aproximadamente 580,000 unidades a aproximadamente 1 millón a fines de este año, luego de que su segunda planta nacional en Texas esté completamente en línea.

Camiones EV

Las inversiones anunciadas el martes incluyen $2.6 mil millones para una nueva planta de baterías a través de una empresa conjunta con LG Energy Solution en Lansing, Michigan, y $4 mil millones para convertir su planta Orion Assembly en los suburbios de Detroit para producir camiones eléctricos como las próximas versiones del Chevrolet Silverado. y GMC Sierra, a partir de 2024.

GM también anunció el martes inversiones adicionales de $ 510 millones en dos plantas de ensamblaje de vehículos en el área de Lansing para actualizar vehículos no eléctricos.

Muchas de las nuevas inversiones se habían informado anteriormente, pero GM no ha revelado cuántos vehículos espera fabricar para 2025, un cronograma de producción o los productos que se fabricarán en Orion. Se espera que la afluencia de capital genere 4,000 nuevos puestos de trabajo y retenga a 1,000 empleados actuales.

“Michigan será el centro reconocido y líder de innovación en los EE. UU. para la I+D y la fabricación de vehículos eléctricos”, dijo el presidente de GM, Mark Reuss, durante una rueda de prensa.

Se espera que Orion Assembly y la planta Factory Zero de GM en Detroit construyan la mayoría del millón de unidades de vehículos eléctricos en América del Norte, según Reuss. Se espera que Orion pueda producir 1 vehículos al año a mediados de la década, mientras que Factory Zero apunta a 360,000 unidades. GM también está convirtiendo plantas en Tennessee, Canadá y México para construir vehículos eléctricos.

GM proyecta que convertirá el 50 % de su capacidad de ensamblaje en América del Norte en producción de vehículos eléctricos para 2030, cinco años antes de un plan para ofrecer exclusivamente vehículos eléctricos livianos para 2035.

La producción ahora está programada para comenzar en la antigua planta de ensamblaje de Detroit-Hamtramck, menos de dos años después de que GM anunciara la enorme inversión de $ 2.2 mil millones para renovar completamente las instalaciones para construir una variedad de camionetas y SUV totalmente eléctricos.

Foto de Jeffrey Sauger para General Motors

Planta de baterías

Se espera que la nueva planta de baterías de 2.8 millones de pies cuadrados con LG abra a fines de 2024. Es la tercera instalación de este tipo de GM que se anuncia en los EE. UU. Se espera que una planta de baterías en Lordstown, Ohio, entre en funcionamiento a finales de este año, seguida de otra en Tennessee en 2023. Se espera que GM anuncie al menos otra planta en el futuro previsible. Las plantas se están construyendo a través de una empresa conjunta con LG llamada Ultium Cells LLC.

La producción de celdas de batería es una parte crucial de la cadena de suministro de los vehículos eléctricos. Aparte de Tesla, que tiene enormes plantas de baterías Gigafactory en Nevada, China y una en construcción en Alemania, los fabricantes de automóviles subcontratan en gran medida dicha producción a proveedores externos. Los fabricantes de automóviles ahora se esfuerzan por asociarse con los proveedores para tener un mejor control sobre la producción de celdas de batería, así como las materias primas necesarias para las baterías.

GM está utilizando el nombre Ultium para sus baterías de próxima generación y su plataforma y tecnologías de vehículos eléctricos. Estima que las celdas propietarias tendrán un alcance de hasta 450 millas o más con una carga completa con una aceleración de 0 a 60 mph en tres segundos. Las células están contenidas únicamente en bolsas a diferencia de la mayoría de las que se usan hoy en día que están en cilindros.

La junta de desarrollo económico de Michigan aprobó el martes 824 millones de dólares en incentivos y asistencia para la inversión de GM, según Associated Press.

Por separado, el presidente Joe Biden utilizó el anuncio de inversión de GM el martes para promocionar la estrategia económica de su administración para “ayudar a impulsar un regreso histórico de la fabricación estadounidense”.

“Desde el primer día, mi administración se ha centrado con precisión en asegurarse de que Estados Unidos lidere el futuro de la fabricación de vehículos eléctricos”, dijo Biden en un comunicado. “Este anuncio es solo el último de más de 100 millones de dólares de inversión el año pasado en la fabricación de automóviles estadounidense para construir vehículos eléctricos y baterías”.

Biden ha sido un defensor de los vehículos eléctricos y de retener la fabricación nacional de sus cadenas de suministro. Su Ley Bipartidista de Infraestructura y Empleos incluyó $7.5 mil millones para cargadores de vehículos eléctricos. También está presionando a los fabricantes de automóviles para que tengan la mitad de sus vehículos nuevos con el objetivo de que la mitad de los vehículos nuevos vendidos en los EE. UU. sean vehículos eléctricos para 2030.

Source: https://www.cnbc.com/2022/01/25/gm-investing-6point6-billion-in-bid-to-dethrone-tesla-in-ev-sales-by-2025.html