Las acciones del fabricante de camiones impulsados ​​por celdas de combustible Hyzon sufren una caída récord después de que las preguntas contables aumentan los temores de exclusión de la lista.

Las acciones de Hyzon Motors Inc. sufrieron una caída récord hacia un mínimo histórico el viernes, luego de que el fabricante de camiones impulsados ​​por celdas de combustible revelara una "infinidad de problemas", incluidas las regularidades contables que harán que no cumpla con la fecha límite de presentación para el segundo trimestre. resultados.

Eso llevó a varios analistas a alejarse de sus posturas alcistas, incluido el analista de JP Morgan William Peterson, quien pasó a ser el único analista bajista en Wall Street.

La acción
HYZN,
38.08%

se desplomó un 36.5% en las operaciones muy activas de la tarde del viernes, colocándolo en el camino hacia el peor desempeño de un día desde que el ticker comenzó a cotizar hace un año. También se dirigía a su cierre más bajo de la historia, por debajo del mínimo histórico anterior de 2.94 dólares el 30 de junio de 2022.

El volumen de negociación se disparó hasta 15.6 millones de acciones, en comparación con el promedio de un día completo de alrededor de 1.8 millones de acciones.

La acción cotizaba un 65.5% por debajo de donde cerró su primer dia de trading en la bolsa Nasdaq el 19 de julio de 2021, luego de que se cerrara la fusión con la empresa de adquisición de propósito especial (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.

Hyzon reveló el jueves por la noche en un Archivo 8-K con la Comisión de Bolsa y Valores de que había iniciado una investigación sobre el momento del reconocimiento de ingresos y los controles contables internos en sus operaciones en China. Como resultado, la compañía dijo que no podría presentar su 10-Q auditado antes de la fecha límite del 15 de agosto, lo que significa que no cumplirá con el requisito de cotización del Nasdaq.

“La demora en la presentación no tendrá un efecto inmediato en la cotización o negociación de las acciones ordinarias de la compañía, aunque no puede haber garantías de que más demoras en la presentación del Formulario 10-Q no tendrán un impacto en la cotización o negociación de las acciones ordinarias de la compañía”, dijo la compañía en un comunicado.

Hyzon también ha dicho que el comité de auditoría de su directorio ha determinado que su 10-K informe anual de 2021 y su 10-Q para el primer trimestre de 2022 "ya no se debe confiar".

Eso no es todo. Hyzon también dijo que identificó "ineficiencias operativas" en Hyzon Motors Europe BV, que es su empresa conjunta europea con Holthausen Clean Technology Investments BV. La compañía dijo que las ineficiencias tendrán "un efecto material adverso" en su capacidad para producir y vender vehículos.

La compañía dijo que ahora planea reestructurar sus operaciones europeas y ha contratado una firma de consultoría para ayudar a reevaluar sus estrategias y operaciones globales.

Hay más: la compañía dijo que el 5 de mayo había firmado un acuerdo de compra de acciones con Holthausen para comprar alrededor del 25 % de las acciones de Hyzon Motors Europe JV, lo que le habría dado a Hyzon una participación del 75 % en la JV. Se esperaba que ese acuerdo se cerrara en julio, pero no lo ha hecho.

“La empresa y Holthausen no han podido finalizar los términos de la transacción de Holthausen, y no se espera que la transacción se cierre en los términos originalmente acordados”, afirmó Hyzon. “La empresa y Holthausen están trabajando actualmente para renegociar la transacción”.

Hyzon dijo que no sabía cuándo, o incluso si, se podría llegar a un nuevo acuerdo de compra de acciones.

Peterson, de JP Morgan, rebajó dos veces Hyzon, de sobreponderar a infraponderado, y retiró su objetivo de precio de las acciones. Su objetivo anterior era $6.

Dadas todas las revelaciones, Peterson escribió en una nota de investigación que ahora cree que "es poco probable que los inversores le den crédito a la compañía por tener una tecnología de celdas de combustible central sólida y una estrategia de hidrógeno subestimada, al menos durante los próximos trimestres".

También cree que la "ventaja de los pioneros" original de Hyzon en los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) ahora es menos probable dada la competencia emergente, especialmente en el mercado extranjero de Europa y China.

Dan Ives de Wedbush también rebajó la calificación de Hyzon, de rendimiento superior a neutral, al tiempo que recortó su precio objetivo de acciones a $3 desde $7.

“Hay más preguntas que respuestas en este momento con la gran cantidad de problemas identificados en la presentación que tememos que podrían ralentizar la historia de crecimiento de Hyzon (que en realidad estaba progresando bien en los últimos seis meses) con esta nube negra ahora sobre la historia, ”, escribió Ives.

Michael Shlisky de DA Davidson recortó su calificación a neutral desde comprar y su precio objetivo en dos tercios, a $4 desde $12. Dijo que el resultado final de los problemas revelados podría ser tan simple como reformulaciones menores y una operación europea mejorada, o los cambios podrían ser más drásticos.

“Simplemente no sabemos a dónde irán las cosas en este momento, y este tipo de investigaciones y acciones de reestructuración pueden ser costosas y distraer”, escribió Shilsky. “Nos estamos quedando al margen hasta que tengamos más claridad sobre estos asuntos”.

La acción se ha desplomado un 56.1% en lo que va de año, mientras que el índice S&P 500
SPX,
0.16%

ha perdido un 13.2%.

Fuente: https://www.marketwatch.com/story/fuel-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo