El gigante chino de transporte compartido Didi aún espera la decisión final de Beijing, un año después de que se sometiera a una revisión de seguridad cibernética.

Gigante de paseo Didi Chuxing aún está esperando una decisión final de las autoridades chinas, un año después de que Beijing conmocionara al mercado al iniciar una investigación de ciberseguridad sin precedentes en la empresa por motivos de seguridad nacional.

Las empresas que cotizan en EE. UU. Full Truck Alliance y Kanzhun, que fueron objeto de una revisión similar por parte de la Administración del Ciberespacio de China (CAC) días después de que iniciara una investigación sobre Didi el 2 de julio del año pasado, fueron ambas permitido reanudar los registros de usuario la semana pasada.

El CAC, sin embargo, ha permanecido en silencio sobre si las docenas de aplicaciones de Didi se pueden restaurar en las tiendas de aplicaciones chinas y cuándo, lo que le permitirá a la compañía registrar nuevos usuarios. La empresa de transporte compartido ha sufrido enormes pérdidas comerciales desde julio pasado.

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Los usuarios activos diarios de Didi se desplomaron en abril en aproximadamente un 70 por ciento desde el momento en que comenzó la investigación, según una persona familiarizada con los datos de seguimiento de terceros sobre Didi. La persona se negó a ser identificada porque la información no es pública.

Didi Chuxing no puede presentar una solicitud para cotizar en otro mercado público hasta que Beijing reconozca la finalización de sus medidas de rectificación comercial. Foto: Reuters alt=Didi Chuxing no puede presentar una solicitud para cotizar en otro mercado público hasta que Beijing reconozca la finalización de sus medidas de rectificación comercial. Foto: Reuters>

Parte de esa disminución de usuarios de Didi refleja el impacto de la rigidez de China. Bloqueos de Covid-19, que han desalentado los viajes, dijo la persona.

Didi, que no ha publicado datos de operaciones comerciales recientes, se negó a comentar.

La empresa con sede en Beijing ha estado tratando de cumplir con los requisitos reglamentarios durante el último año. Didi dijo a los inversores en mayo que tenía que dejar de cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE), menos de un año después recaudando US$4.4 millones de su oferta pública inicial, como un paso necesario para solicitar el permiso de las autoridades chinas para reanudar las operaciones comerciales normales.

Didi ha dicho que no buscará cotizar en bolsa en otro mercado hasta que complete las medidas de rectificación comercial.

La empresa, cuyos accionistas votaron a favor desliste de la NYSE el mes pasado, comenzó a cotizar en el mercado extrabursátil (OTC) el 13 de junio. Publicación informó la semana pasada que se espera que sus 26 aplicaciones suspendidas se restablezcan "pronto".

China, según un informe de The Wall Street Journal a principios de junio, estaba concluyendo la revisión de ciberseguridad de Didi y se estaba preparando para levantar la prohibición de agregar nuevos usuarios.

No ha habido una actualización oficial sobre el progreso de esa investigación por parte de las autoridades chinas porque el proceso permanece envuelto en secreto. los Correo de la mañana del sur de China informó anteriormente que Didi había enojado al CAC por forzando su camino hacia una oferta pública inicial en EE. UU., sin obtener el pleno respaldo del regulador de Internet en un "acto deliberado de engaño".

Cheng Wei, el fundador y director ejecutivo de Didi, y el presidente de la compañía, Jean Liu Qing, se han retirado de la vista del público desde que comenzó la investigación. Liu también hizo que sus publicaciones en las redes sociales fueran inaccesibles en el servicio chino de microblogging Weibo.

Los miembros de la junta de la empresa, incluidos Tencent Holdings presidente Martin Lau Chi-ping y Alibaba Group Holding presidente y director ejecutivo Daniel Zhang Yong, han renunciado en medio de la saga. Alibaba posee el Publica.

En el trimestre que finalizó en diciembre del año pasado, Didi registró una pérdida de 171 millones de yuanes (25.51 millones de dólares estadounidenses) y una disminución interanual del 12.6 % en los ingresos. La pérdida neta de todo el año de Didi se amplió a 49.3 millones de yuanes, mientras que sus ingresos totales aumentaron un 22.6 por ciento.

El castigo de Beijing a Didi también ha afectado los trabajos de otras firmas tecnológicas chinas que planean cotizar en los EE. UU., ya que cualquier compañía que tenga los datos de más de un millón de clientes del continente ahora está sujeta a una revisión de seguridad cibernética.

La dura medida de cumplimiento también ha asestado un golpe a la confianza de los inversores en las acciones tecnológicas chinas, con la caída en picado de la valoración de Didi. Su último precio de cotización en el mercado OTC es de US$2.95, que es una fracción de su precio inicial de salida a bolsa de US$14.

Este artículo apareció originalmente en el Correo matutino del sur de China (SCMP), la voz más autorizada que informa sobre China y Asia durante más de un siglo. Para obtener más historias de SCMP, explore el aplicación SCMP o visita el SCMP's Facebook y Twitter páginas Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos los derechos reservados.

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Fuente: https://finance.yahoo.com/news/chinese-ride-hailing-giant-didi-093000315.html