Toyota explorará casos de uso de blockchain a través del hackathon DAO

El gigante automotriz Toyota está profundizando en los casos de uso de blockchain a través de su participación en un hackathon Web3 para organizaciones autónomas descentralizadas (DAO) desarrolladores.

El 1 de febrero, contrato inteligente multicadena y red de aplicaciones descentralizadas (DApp) Astar anunció su hackathon Web3 inaugural. La noticia destacada, sin embargo, fue que está siendo apoyada por Toyota Motor Corporation.

El fundador de Astar Network, Sota Watanabe, comentó sobre la importancia de la participación de Toyota en la iniciativa:

“Durante el evento, nuestro objetivo es desarrollar la primera herramienta DAO PoC (Prueba de concepto) para los empleados de Toyota. Si se produce una buena herramienta, los empleados de Toyota interactuarán diariamente con los productos en Astar Network”.

Es el primer evento Web3 de Toyota, ya que la compañía multinacional de vehículos busca tecnología emergente para “apoyar su visión de mejorar las operaciones de la compañía”, señaló el anuncio.

La Fundación Astar está prometiendo $ 100,000 en fondos para el evento, que se destinarán a recompensas para los proyectos ganadores seleccionados por Toyota.

Los participantes del evento desarrollarán todos sus productos en Astar Network, una cadena de bloques de capa 1 con sede en Japón. El hackatón se realizará en el metaverso basado en Polkadot de Astar, COZMISE.

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No es la primera vez que Toyota incursiona en las criptomonedas y la cadena de bloques. En 2020, la división de TI del gigante automotriz se asoció con el criptointercambio japonés DeCurret para desarrollar un token digital con la marca Toyota.

Toyota estableció un laboratorio de blockchain en 2020 para explorar el futuro de la tecnología de registros distribuidos y su papel en la industria automotriz.

Los precios de Astar (ASTR) aumentaron un 10.5 % tras la noticia para negociarse a 0.06 USD en el momento de escribir este artículo. El token ha ganado un 53% durante el último mes, pero permanece un 86% por debajo de su máximo histórico.